Печать

[Andersson]

Нда, вывесил машину, оказался не лсд мост, хотя, судя по информации на форумах, чулок похож на лсд. Прокатился я давече по грязи в полях, и, заразное это дело, решил блоктровку поставить родную, да проставки под пружины, да защиту шериф, начну с защиты)))

[Bragin]

Нда, вывесил машину, оказался не лсд мост, хотя, судя по информации на форумах, чулок похож на лсд. Прокатился я давече по грязи в полях, и, заразное это дело, решил блоктровку поставить родную, да проставки под пружины, да защиту шериф, начну с защиты)))

Удачи в нелёгком, но благом начинании!

[ZAR]

Нда, вывесил машину, оказался не лсд мост, хотя, судя по информации на форумах, чулок похож на лсд. Прокатился я давече по грязи в полях, и, заразное это дело, решил блоктровку поставить родную, да проставки под пружины, да защиту шериф, начну с защиты)))

Правильное решение)))
А жесткая блокировка намного полезнее LSD

[Aleks_F]

У меня стоит Аctiv-TRC, возможно ли мне воткнуть лочные мосты передний и задний? Получается что на работу этой системы в полностью залоченном варианте ничего не повлияет? И при том блокировать придется и перед и зад одновременно, вместе с раздаткой? или одну раздатку без блокировки мостов?

[ZAR]

Вперед ставить жесткую блокировку не стоит, легко порвать привод.
Установка межколесной блокировки на работу ТРС не влияет.
Сначала блокируешь межосевую, а потом задний мост.

[Andy1]

Ну я правильно понимаю что на Япе чулок одинаковый для LSD  и простого??

чулок абсолютно одинаковый! ничем не отличается! программа говорит тоже самое! я сам лично ставил. даже редуктора  выглядят одинаково, и разницу видно только если внимательно посмотреть, блок сателлитов немного шире, сразу и незаметно, и встают они в один  и тот же чулок абсолютно одинаково! проверно на личном опыте! есть фотки

Да это понятно и делалась такая перестановка миллион раз, непонятно другое: нафея харрактерная вертикальная "вмятина" на чулке с ЛСД

Еще раз - чулков на 120  порядка 8 разновидностей. половину ПРЕДПОЛАГАЮ на изготовителя приходится.
а так - к каждому чулку свой диф. И НЕ ИНАЧЕ!!!!
то что подходит ПО КРЕПЛЕНИЯМ - ДА. Но это ни о чем не говорит.
Я не рискую с клиентами, исходя из того, что знаю, как сложно выводить пятно при настройке главной пары. Зря япы делать номера не будут. Какой то конструктивный элемент отличается. Вопрос - какой и как он влияет. Предполагаю - незначительно.

[Ромик]

Вперед ставить жесткую блокировку не стоит, легко порвать привод.
Установка межколесной блокировки на работу ТРС не влияет.
Сначала блокируешь межосевую, а потом задний мост.

но, тут главное не забыть потом межколесную вырубить, т.к. получается она не будет отражаться на щитке

[ZAR]

На асфальте сразу поймешь, что едешь с блокировкой)))

[Ромик]

ZAR
Ты как достаточно прошаренный, дай пожалуйста разъяснение или ссылку на такую инфу по поводу комплектаций 120х, а то все пишут R1, R2. я сколько запчастями занимаюсь, никто ничего путного сказать не может по этому поводу, да и самому интересно, что у меня.

[andrey815]

ZAR
Ты как достаточно прошаренный, дай пожалуйста разъяснение или ссылку на такую инфу по поводу комплектаций 120х, а то все пишут R1, R2. я сколько запчастями занимаюсь, никто ничего путного сказать не может по этому поводу, да и самому интересно, что у меня.

Сюда глянь: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=253.0
А в кратце, если пневма есть - R-2 если нет R-1, если это касается европеек.