Печать

[Ромик]

да, на фотке видно, что новый только редуктор и прокладка под ним, остальное все как было

[Ромик]

и советую именно так менять, очень просто и надежно, а так вскрывать редуктор, пересыпать главную пру хвостовик, настраивать его, нужен мастер опытный, и то я бы не стал, так как на заводе никто не сделает, и будет ходить столько сколько ему положено

[Никитос]

Во сколько встал редуктор в сборе?

[Ромик]

в эмиратах он штуку стоит, привезти к нам от 100 до 250 баксов от времени зависит 2 месяца или 15дней
а как у вас не знаю!

[Bragin]

не думаю, что это принципиально, если б это имело значение, программа бы это отражала, а так идет всего 2 чулка один для диффа, другой для свободного или ЛСД, значит никакой разницы, зачем заморачиваться, не пойму?!

Я тоже не думаю, что это критично, именно поэтому и незадумываясь воткнул блокируемый дифф в чулок с вмятиной........ Просто интересно, зачем эта вмятина......
Кстати, ЛСДшный редуктор стОит чутьли не дороже блокируемого.......

[Никитос]

Bragin а ты почем брал редуктор??

[Ромик]

да блокируемый дешевле ЛСД баксов на 300

[Никитос]

Вот сначало определю какой стоит у меня а потом буду копить на LSD, если не стоит ...
Первый раз сталкиваюсь с тем что в оригинальной программе не определить какой редуктор стоит, простой или лсдышный....

[Ромик]

такая ситуация, потому что это опция производителя, причем редкая, поэтому программа оставляет окончательный выбор за специалистами по обслуживанию, у нас постоянно такая же ситуация с крузаками, программа не определяет простая подвеска стоит или с гидравликой, так как тоже идет опциально, и уже самим приходиться довыяснять, что там стоит, таких примеров много, это практически все, что связано с опциями или вариантами

[Bragin]

Bragin а ты почем брал редуктор??

около 31 тысячи встал, срок доставки в районе 15 дней..........
На 4х литровые стОят вплоть до 21-22 тысяч, но сроки поставки повыше, да и не факт что выкупится по такой цене.......