Печать

[CA$H]

Ну, всё в порядке шеф.
У нас минус 10. В машине жара, салон прогревается быстро.
Б..я, из-за кривых ручек я реально месяц мерз....
Переживал как я буду в минус 20-30 ездить, очень жалел что бензинку не взял, но сейчас отпустило
Но еще раз подтвердилась истина - хочешь чтобы всё было зае..бок, сделай всё сам!
Нах мы деньги уродам платим....


Ярослав 2009

Посмотри, потрогай шланг который идет на печку (после стандартного догревателя) . У меня на полностью прогретом движке его температура была +51. т.е. руку вообще не жгло.
Если у тебя также то скорее всего так и есть .....

Хотя если в салоне тепло, то не парься.... у меня дубак конкретный был.

Сфоткал бы как было до и после, для клубников...)))

[Виталий НК]

Ну, всё в порядке шеф.
У нас минус 10. В машине жара, салон прогревается быстро.
Б..я, из-за кривых ручек я реально месяц мерз....
Переживал как я буду в минус 20-30 ездить, очень жалел что бензинку не взял, но сейчас отпустило
Но еще раз подтвердилась истина - хочешь чтобы всё было зае..бок, сделай всё сам!
Нах мы деньги уродам платим....


Ярослав 2009

Посмотри, потрогай шланг который идет на печку (после стандартного догревателя) . У меня на полностью прогретом движке его температура была +51. т.е. руку вообще не жгло.
Если у тебя также то скорее всего так и есть .....

Хотя если в салоне тепло, то не парься.... у меня дубак конкретный был.

Сфоткал бы как было до и после, для клубников...)))

Хорошо, сегодня попробую, но подберусь ли с фотиком не знаю.  У меня помпа отдельная и с ней  косячнули...

[Tim_]

Просто у Вебасто заложен алгоритм работы:1.-продувка.2.-начинает работать топл.насос.3.Затем идёт розжиг и работа котла на минимуме.4.-полная нагрузка.5.-если прогрееется раньше переходит на половинчатую нагрузку.6.-продувка и остановка.

Можно поподробнее по принцип работы?
Продувка что из себя представляет и зачем? Почему она нужна и в начале и в конце работы Вебасто?
Щелчки это как я понимаю работа топливного насоса, а что там именно щелкает. В насосе насколько я помню должна быть крыльчатка, и она должна вращаться. А тут щелчки...
Далее:  розжиг и работа на минимуме. Тоже хотелось бы подробностей. И почему именно на минимуме?

[механик]

Просто у Вебасто заложен алгоритм работы:1.-продувка.2.-начинает работать топл.насос.3.Затем идёт розжиг и работа котла на минимуме.4.-полная нагрузка.5.-если прогрееется раньше переходит на половинчатую нагрузку.6.-продувка и остановка.

Можно поподробнее по принцип работы?
Продувка что из себя представляет и зачем? Почему она нужна и в начале и в конце работы Вебасто?
Щелчки это как я понимаю работа топливного насоса, а что там именно щелкает. В насосе насколько я помню должна быть крыльчатка, и она должна вращаться. А тут щелчки...
Далее:  розжиг и работа на минимуме. Тоже хотелось бы подробностей. И почему именно на минимуме?

Как любому котлу,а Вебасто тоже к ним относится,необходима продувка,чтобы удалить остатки топлива,чтобы не произошло взрыва из-за переизбытка топлива.Насос у нас не центробежный(нет крыльчатки),а помповый,т.е. толкает топливо,так лучше для этой установки.Поэтому и ставят этот насос вблизи от бака,чтобы был подпор топлива.
Как запрограммирован этот девайс,так и работает.Розжиг,потом один режим,затем второй.Когда прогреется,он может уменьшить подачу или вообще вырубиться.В конце идёт всегда продувка.По крайней мере так написано на сайте:Отопители Webasto Thermo Top E/C/P

 После включения отопителя начинает работать нагнетатель воздуха (2) и продувает камеру сгорания (11) и выхлопную систему (12). Одновременно блок управления (7) тестирует все электрические компоненты и датчики. Далее, если нет ошибок, топливо из бака поступает в камеру сгорания (11) при помощи топливного насоса (16) и воспламеняется с помощью штифта накала (4). Газы после сгорания воздушно-топливной смеси выходят через выхлопную систему с пламегасителем. При этом циркуляционный насос (14) прогоняет охлаждающую жидкость автомобиля через теплообменик (10) отопителя, разогревая её. Среднее время цикла работы отопителя при -20 градусах - 40 мин.




 1. Забор воздуха
 2. Нагнетатель воздуха
 3. Выпускной жидкостной патрубок
 4. Штифт накаливания/датчик пламени
 5. Испарительная прокладка
 6. Штекеры
 7. Блок управления с датчиками температуры
 10. Теплообменник
 11. Камера сгорания
 12. Выход выхлопных газов
 13. Забор топлива
 14. Циркуляционный насос
 15. Заборный жидкостной патрубок
 16. Топливный дозирующий насос

[Dimitriy]

Насос не обязательно крыльчатка, еще бывает мембранного типа.
Продувка элемент надежности и безопасности (вкратце), продувает камеру сгорания от возможных паров топлива, примерно как на газовых котлах.

[Tim_]

Спасибо, более менее теперь понятно.

[механик]

Спасибо, более менее теперь понятно.

И не надо туда лезть,Немцы уже всё продумали.Пусть работает и греет наши машинки.

[CA$H]

Спасибо, более менее теперь понятно.

И не надо туда лезть,Немцы уже всё продумали.Пусть работает и греет наши машинки.

Главное, чтобы руки которые ставили, не пришлось потом...топором рубить...

[механик]

Спасибо, более менее теперь понятно.

И не надо туда лезть,Немцы уже всё продумали.Пусть работает и греет наши машинки.

Главное, чтобы руки которые ставили, не пришлось потом...топором рубить...

Это само собой,лучше у оф.дилеров Вебасто,ребята уже собаку съели на них.Правда в офисе меня не предупредили и я притащился с полным баком,они всё поставили,но подсоединили уже после того как я бак израсходовал.

[CA$H]

Спасибо, более менее теперь понятно.

И не надо туда лезть,Немцы уже всё продумали.Пусть работает и греет наши машинки.

Главное, чтобы руки которые ставили, не пришлось потом...топором рубить...

Это само собой,лучше у оф.дилеров Вебасто,ребята уже собаку съели на них.Правда в офисе меня не предупредили и я притащился с полным баком,они всё поставили,но подсоединили уже после того как я бак израсходовал.

Так выше клубни пишут, что ОД косячит с установкой Вебасто.