Печать

[Sfinks_M]

Народ, не советую так делать. Во первых температура выхлопа намного выше, допуск у Вебасто на нагрев самой трубы до 180 градусов у TTE/C и до 250 градусов у TTEVO(отработанные газы соответственно горячее), глушитель прямоток, не искрогаситель, при закоксовке, последующей чистке, да и так в процессе эксплуатации искры бывает снопами вылетают из глушителя. Какие минусы возможны - подгорание масла (потеря смазывающих свойств), возгорание при подтёках масла, скоплению пыли и т.д. Поверьте такие случаи были, при не правильно направленном выхлопе. В общем дело конечно хозяйское, но если не хотите плачевных возможных последствий - не стоит.
Кстати так для справки, масло очень плохо передаёт энергию нагрева, и плохо греется, в гидросистемах, при прогреве (в гидробаки ставится змеевик по которому ходит антифриз горячий, нагретый подогревателем) приходится ставить циркуляционные насосы и постоянно циркулировать масло, чтобы хоть как то его прогреть, а в поддонах оно не шевелится.

С Уважением Максим (Техник Вебасто) Екатеринбург.

[механик]

Это понятно,поэтому и отказался от этой затеи.

[Викторъ]

Хочешь тёплое масло , направь выхлоп вебасто непосредственно на поддон,
Температура выхлопа это позволяет сделать без видимого вреда для авто  )))

Задавался этим вопросом,даже к ОД Вебасто подъезжал,говорят сделаем без проблем,но какая гарантия,что сальники не подпалишь или машина не сгорит.Сразу расхотелось.

   Ну вот вы и ответили - в поддоне даже при минус 20 мороза по-любому будет не ниже 0 градусов, а этой температуры вполне достаточно для пуска двигателя с минимальными последствиями трения, т.е. практически, как летом!(Если быть точным как осенью или весной.)( Завел и потихоньку поехал пока до рабочей температуры не прогрелась.) Но вот отсюда возникает ещё вопрос: движок уже достаточно теплый, чтобы ехать, а коробка ведь без работы прогрева движком, т.е. когда греет Вебасто, а двигатель не заведен, не прогревается!!!? Выходит даже с Вебасто, надо какое-то время на ХХ прогреть коробку, а какое время приемлемо?

обычно достаточно подержать при Д на тормозе минутку и потом потихоньку в движении.

Лучше медленно проехать пару-тройку км. Помимо коробки есть ещё задн.дифф. , амортизаторы, ступичные подшипники.

[Boris_Britva]

Человека вывести из колхоза можно, колхоз из человека никогда!
Выполняйте требования по эксплуатации Тоёты и Вебасто, проблем не будет. Лисапеды не изобретайте, за Вас уже давно все сделали специально обученные люди. Колхозить не грех тем у кого -30 стабильно.

[itchoco]

Добрый день. Сегодня утром, как обычно, отправил смску чтоб вебаста включилась. Обычно минут через 10-15 приходит ответная, что "все ок, я нагрелась и начинаю греть салон". Сегодня ее не было. Прихожу на стоянку, машина холодная, вебаста шумит, из под машины дым вонючий черный. Выключил ее сразу. Но так как торопился, не посмотрел че там и как (да еще замок капота один примерз). Возможно ли такое поведение вебасты (termo top evo дизель) из-за того, что забилась снегом выхлопная трубка вебасты (за день до этого покатался по сугробам, даже пару раз пришлось лопатой поработать)?

[Boris_Britva]

Когда забивался выхлоп, вебаста не запускалась вообще. При попытке запуститься, начинает  стрелять (раздаются хлопки) и после затихает.

[itchoco]

Посмотрел вчера вечером. Вроде как не забит выхлоп снегом. Хотя за день катания мог лед и снег оттуда оттаять. Вечером пробовал завести вебасту. Таймер горит секунд 10 и гаснет. Вебаста не стартует.

[Igor908]

Насос "щелкает" после продува перед началом работы Вебасто?
Проверить надо подачу топлива и возможно перезагузить Вебасто(манипуляция с предохранителями)

[fazer]

Посмотрел вчера вечером. Вроде как не забит выхлоп снегом. Хотя за день катания мог лед и снег оттуда оттаять. Вечером пробовал завести вебасту. Таймер горит секунд 10 и гаснет. Вебаста не стартует.

по какой то причине печка перешла в аварийный режим.обычно это бывает после трёх неудачных запусков подряд по одной причине,у меня так было когда соляру прихватило,а я всё пытался запустить несколько раз.в аварийный режим встает для безопасности.подьедь к установщикам вебасто или к толковому электрику у которого есть программа.надо подключиться к вебасто,сделать диагностику и стереть ошибки и она выйдет из аварийного режима.в моём случае неисправность отсутствовала, просто выскачила ошибка о отсутствии подачи топлива,ну а твой случай похожий.Удачи!

[Boris_Britva]

На термо топ цэ , решается манипуляцией с предохранителем. Одну ошибку всегда самостоятельно стереть можно.