Печать

[ДмитрийС]

Вчера утром +6, завожу, грею слегка и еду не спеша. В салоне дубак, двигатель начинает прогреваться очень медленно, минут через 15 только вышел на рабочую тем-ру. В салоне все это время холодно.

Какой кошмар вы пишете. Владельцы, это что правда, что даже при +6 kd без помощи вебасты так долго прогревается? Всегда был уверен, что вебасто нужна только при отрицательных температурах.

Почитал н форуме разные темы про эксплуатацию этих моторов и мне что то становится все страшнее и страшнее. В 2005 была бмв 525 дизельная . Зму вообще не почувствовал .
 

Я вот тоже после подобных постов начинаю очень сомневаться в kd. Если ему уже при плюсовой температуре нужен вебасто, что же тогда будет при минус 20? Хватит ли вебасто, чтобы в салоне было тепло?

[ALEKSANDER 33]

Сегодня самое холодное утро для моег прадика с момента покупки . На лобовом был замечен ледок несколько миллиметров .
Не сказать чтобы долго она прогревалась , но пока не поехал , стекл не отошло и климат гнал на обогрев холодный воздух .
Поэтому и задумался по поводу предпускового обогревателя . Зимы не оч холодные у нас , но в этом году недели 3 был до -30 . Поэтому бы не хотелось рисковать - заведется или нет .

[Tim_]

Вчера утром +6, завожу, грею слегка и еду не спеша. В салоне дубак, двигатель начинает прогреваться очень медленно, минут через 15 только вышел на рабочую тем-ру. В салоне все это время холодно.

Какой кошмар вы пишете. Владельцы, это что правда, что даже при +6 kd без помощи вебасты так долго прогревается? Всегда был уверен, что вебасто нужна только при отрицательных температурах.
 

Дизельный двигатель вообще долго прогревается, а при понижении тем-ры наружного воздуха - еще дольше. Весь вопрос только в комфорте,  можно ехать и мерзнуть, а детишку в школу везу, и жалко. А можно запустить Вебасто и намного быстрее прогреется двигатель, соответственно и салон.

[механик]

Сегодня самое холодное утро для моег прадика с момента покупки . На лобовом был замечен ледок несколько миллиметров .
Не сказать чтобы долго она прогревалась , но пока не поехал , стекл не отошло и климат гнал на обогрев холодный воздух .
Поэтому и задумался по поводу предпускового обогревателя . Зимы не оч холодные у нас , но в этом году недели 3 был до -30 . Поэтому бы не хотелось рисковать - заведется или нет .

Что за байда,сообщение не отправляется.Попробую написать в 3 раз:Для быстрого оттаивания лобовухи есть кнопка обдува тёплым воздухом,кнопка рядом с рециркуляцией.Имеется также обогрев зоны стеклоочистителей.Вебасто нужен для тех,кто не любит тарахтеть по 20-30 минут во дворе.Хотя для ускорения есть кнопка для быстрого прогрева дизеля(слева ,нижний ряд,центр).

[ALEKSANDER 33]

Спасибо . Нажимал обдув лобового , но воздух был скорее свежий чем теплый .
Кнопку быстрого подогревами тоже нашел , спасибо !

[Tim_]

Спасибо . Нажимал обдув лобового , но воздух был скорее свежий чем теплый .

Там ТЭН, он сразу не нагреет воздух, время надо.

[механик]

Включал несколько раз летом при влажной погоде,чтобы стекло обдуло,воздух просто не холодный,чтобы стекло не ёкнуло

[ALEKSANDER 33]

Понятно . Завтра еще попробую .

[механик]

Понятно . Завтра еще попробую .

Попробуй подольше подуть-увидишь какой воздух напиши 

[Ильич]

 Уважаемые Механик и Tim! Давайте уточним, т.к. ИМХО коллеги Вас не совсем правильно поняли. Кнопка, о которой Вы писали, обеспечивает подачу на лобовое стекло воздуха той температуры, которая определяется температурой ОЖ. Специального режима дополнительного подогрева нет на бензине и бывает на дизеле в некоторых комплетакциях (не знаю в каких). Кнопка на дизеле - в другом месте. Именно поэтому эффективно оттаивать лобовое стекло на бензине может только при достаточно прогретом двигателе. Если всё и так понятно, извините.