Печать

[Kocheg@r]

большой дифицит 2лте на прадо сказали :\

[Пилюлькин]

большой дифицит 2лте на прадо сказали :\

да в принципе любой 2лте должен подойти, знаю если с сурфа надо поддон менять на прадовский, а это у меня есть)))))))

[Камчадал]

Кстати о бабочках а скока 3L или 5L у вас там стоят? Я так понял что они без проблем взамен 2LTE становятся???

Мне чиста интересна

[Kocheg@r]

3л хайсовский 90руб узнал у продавана железа ипонского, 5л нет у него

[Пилюлькин]

5л за сотню

[Walker]

Теперь, после приветствия, принамайте в ряды ремонта 70-ок. Да простят меня модераторы за копирование старого сообщения из приветствия.
Счастливым обладателем прадика 78 стал совсем не давно, с ноября. Двигатель 2L-TE, Кузов Q-LJ78G, 1992 г. Езжу чаще за городом. В процессе эксплуатации сего агрегата возникли следующие вопросы:
У меня на водительской двери написаны размеры профиля шины 215/80 R16 и не стоят фендера на крыльях. Это означает, что не стоит использовать более широкую резину только из-за грязи на машине? Или чем-то еще, кроме фендеров, отличается мой прадик от тех, на которых двигатель 1KZ в отношении колес? Какой максимальной ширины в моем случае можно поставить шины?
Вопрос по хабам. Стоят автоматические и работают плохо. На них уже ремонтировали щетки. На данный момент у одного очень медленно крутит шестеренка, и закрывает замок через раз. Что посоветуете, возиться с этими или поставить ручные? Напишите пожалуйста где их достать во Владивостоке.  
На моем праде стоят родные пружины с амортизаторами. Пружины видимо просели. Машина идет жестко, подвеска отрабатывает только большие канавы, при этом на передние колеса приходится сильный удар. Если поменять пружины и амморты то ситуация изменится? Или стоит ограничится сменой резинок или еще чего-нибудь? Если менять всю подвеску, то посоветуйте пожалуйста фирму и главное место, где все это можно купить и где поменять.
Буду очень рад если ответите хотя бы на часть моих вопросов.

про шины - 2LTe если исправен,  33" колеса переваривает  нормально- больше не стОит.

Если  Авто  больше для асфальта- лучше оставить 31", если вылазки в грязь -33", если экстрим -35".
На Прадиках с КЗетом  и 2lte - стоят практически одинаковые мосты- различия лишь  в передаточных числах главной пары.  Эти мосты   переваривают 38" колеса.

Если  машиноа идет жестко- проверь расстояние до отбойников- если  меньше 4 см   и  аморты  в полуубитом состоянии - так и должно быть...

Амортзаторы и пружины  от  80-ки имеет смысл  ставить  ,когда есть задача  лифтануть  авто-  причем  значительно.

Если задача  подготовки к бездорожью не стоит - лучше поставить штатные- и будет счастье.

[Kocheg@r]

смотрю не появился больше вопрошатель... я уж обрадовался, что еще кто с Владика заглянул на 70ке... думал живьем авто похвастаться,- как учебным пособием, а он... )))

[Kocheg@r]

про шины - 2LTe если исправен,  33" колеса переваривает  нормально- больше не стОит.

Если  Авто  больше для асфальта- лучше оставить 31", если вылазки в грязь -33", если экстрим -35".
На Прадиках с КЗетом  и 2lte - стоят практически одинаковые мосты- различия лишь  в передаточных числах главной пары.  Эти мосты   переваривают 38" колеса.

Если  машиноа идет жестко- проверь расстояние до отбойников- если  меньше 4 см   и  аморты  в полуубитом состоянии - так и должно быть...

Амортзаторы и пружины  от  80-ки имеет смысл  ставить  ,когда есть задача  лифтануть  авто-  причем  значительно.

Если задача  подготовки к бездорожью не стоит - лучше поставить штатные- и будет счастье.

я гляжу на аваторе кипятильник забогеренный О_о... твой?

[Walker]

про шины - 2LTe если исправен,  33" колеса переваривает  нормально- больше не стОит.

Если  Авто  больше для асфальта- лучше оставить 31", если вылазки в грязь -33", если экстрим -35".
На Прадиках с КЗетом  и 2lte - стоят практически одинаковые мосты- различия лишь  в передаточных числах главной пары.  Эти мосты   переваривают 38" колеса.

Если  машиноа идет жестко- проверь расстояние до отбойников- если  меньше 4 см   и  аморты  в полуубитом состоянии - так и должно быть...

Амортзаторы и пружины  от  80-ки имеет смысл  ставить  ,когда есть задача  лифтануть  авто-  причем  значительно.

Если задача  подготовки к бездорожью не стоит - лучше поставить штатные- и будет счастье.

я гляжу на аваторе кипятильник забогеренный О_о... твой?

ну да!

А почему Кипятильник?

[Walker]

смотрю не появился больше вопрошатель... я уж обрадовался, что еще кто с Владика заглянул на 70ке... думал живьем авто похвастаться,- как учебным пособием, а он... )))

Похвастайся здесь -  питаю слабость к любым 70-кам Мож какими советами перекинемся