Печать

[Доктор Ганнибал Лектер]

сканер подключается и работает ТОЛЬКО с включенным зажиганием.
соотвественно и прокачать систему по методике сканера (где он сам выбирает контур) только так.
у вас было что-то новое.
от себя добавлю.новый гидроаккум и прокачанная система, электронасос срабатывает через 1-2 максимум 3 нажатия.либо каждое в пол.
потрогал еще пару машин- тоже самое.

я тоже удивился первый раз такое увидел . Значит можно ездить и не париться ? нужно на машинах с малым пробегом попробовать

[Фрукт]

думаю стоит не парится пока не начнет срабатывать на хх сам..тогда точно либо гидроаккум, либо поршень гтц.
никто из ОД-шников и Партнеров клуба проблему не видели даже при каждом нажатии и срабатывании. как раз когда прокачивали мне мастер понажимал у других- тож самое плюс минус.машины 2006-2008

[Доктор Ганнибал Лектер]

Фрукт, Спасибо +1 буду кататься.

[babycruiser]

Может какой-нить опрос замутить - типа качает у владельцев при нажатии на тормоз или нет Надо же все-таки расставить точки над и - должно качать или нет...

Должно!!!!!!! У прадика два контура! Это помощник при торможении! Вот когда под педалью тормоза ПЕРЕСТАНЕТ ЖУЖЖАТЬ тогда и надо парится!

[Доктор Ганнибал Лектер]

Может какой-нить опрос замутить - типа качает у владельцев при нажатии на тормоз или нет Надо же все-таки расставить точки над и - должно качать или нет...

Должно!!!!!!! У прадика два контура! Это помощник при торможении! Вот когда под педалью тормоза ПЕРЕСТАНЕТ ЖУЖЖАТЬ тогда и надо парится!

В том то и вопрос как часто должно качать ? А когда перестанет это конец насосу который тыщ 30 стоит. Как правило если часто качает значит нагрузка на насос больше идет и скоро капец ему

[Фрукт]

Гидроаккум как раз чтобы помогать тормозить а насос чтобы создать там давление для более эффективного торможения.и поддерживать до открытия контура там достаточное давление
Сами понимаете... Насос сам не может создать давлению сию секунду для торможения.

[Александр67]

Я у себя проверял, ГТЦ стоит новый, насос срабатывает после третьего нажатия - думаю что это и есть эталон работы насоса, а чем чаще начинается срабатывание насоса значит пора менять энергоаккумулятор.

[Доктор Ганнибал Лектер]

Я у себя проверял, ГТЦ стоит новый, насос срабатывает после третьего нажатия - думаю что это и есть эталон работы насоса, а чем чаще начинается срабатывание насоса значит пора менять энергоаккумулятор.

Видимо не факт Фрукт написал в посте n 159  может и не помочь

[Владимиррр]

 Темку прочёл, но появились вопросы:
1. А если главный тормозной цилиндр при каждом нажатии на тормоз жужжит и подрагивает, а в салоне под педалью слышен "пшик"-это и есть электроусилитель?
2. И это жужжание и пшиканье указывает на скорую кончину элусилителя или гидроаккумулятору кирдык?
3. И у меня,  если на стоячей машин нажать быстро  примерно десять раз на тормоз на приборке загорается сигнализатор неисправности тормозов это приговор чему? А потом сигнализатор  гаснет как ни в чём не бывало. На тормозной системе это явление потом никак не отражается.  Кому не влом проведите эксперимент по быстрому нажатию-как у вас?

[Доктор Ганнибал Лектер]

1. Это срабатывает электромотор ( так как у нас нет ваккуумного устлителя) так и должно быть. Он нагоняет давление как раз в гидроаккумулятор
2. На каждый 2-3 раз электромотор должен подкачивать или при каждом в пол
3. Не 10 помоииу а 5 раз это типа система тест проводит так должно быть