Печать

[ZAR]

Лебедку  крепишь к дереву метрах в 10-15 от машины, при этом в грязи оказывается метров 5 троса.
Обычно грязный участок троса  не доходит до лебедки.
Или можно просто резиновую втулку одеть на трос перед входом в лебедку.
Самый крайний вариант если много грязи и сильно торопишься, после покатушек разобрать лебедку (это очень просто) и промыть механизм солярой, а затем смазать.

Если дерево есть - понятно, а если с якорем - там всё в грязи будет.

У тебя чьего производства лебедка?

Ручная -  Китай, электрическая -  США

[ZAR]

Для сильной грязи можно придумать какой-нибудь чехол на лебедку.
Хотя я еще раз повторюсь, это не альтернатива электрической для серьезной грязи, это вещь которую можно возить с собой в багажнике и которая может выручить.

[Dr.Faust]

Для сильной грязи можно придумать какой-нибудь чехол на лебедку.
Хотя я еще раз повторюсь, это не альтернатива электрической для серьезной грязи, это вещь которую можно возить с собой в багажнике и которая может выручить.

В критический момент такая лебедка позволит выбраться из грязи и вернуться назад - один, максимум два раза с нею можно поупражняться (больше - устанешь), а вот у эл.лебедки другая цель: сел - вылез, проехал дальше, сел - вылез - проехал дальше, и так практически до бесконечности, пока бенз есть ))))

[Lemur]

В критический момент такая лебедка позволит выбраться из грязи и вернуться назад - один, максимум два раза с нею можно поупражняться (больше - устанешь), а вот у эл.лебедки другая цель: сел - вылез, проехал дальше, сел - вылез - проехал дальше, и так практически до бесконечности, пока бенз есть ))))

Или электричество...
Или обмотка не накрылась...

[Игорь111]

Для сильной грязи можно придумать какой-нибудь чехол на лебедку.
Хотя я еще раз повторюсь, это не альтернатива электрической для серьезной грязи, это вещь которую можно возить с собой в багажнике и которая может выручить.

В критический момент такая лебедка позволит выбраться из грязи и вернуться назад - один, максимум два раза с нею можно поупражняться (больше - устанешь), а вот у эл.лебедки другая цель: сел - вылез, проехал дальше, сел - вылез - проехал дальше, и так практически до бесконечности, пока бенз есть ))))

Зато  ручная лебедка тренирует руки и голову

[ZAR]

Особенно голову, как подумаешь, что придется эту 20кг дуру тащить и еще и рычагом работать, сразу начинаешь обходные пути искать

[ZAR]

Сегодня хорошо сел, МТМ -1,6 выручила конкретно.
Прадо сел в ручье пузом на лед, высота уступа ледяного берега 35-40 см, до берега вытянул спокойно напрямую,а что бы вытащить на уступ пришлось использовать блок, т.к. напрямую усилие на ручку было достаточно большим.















Подробности вот здесь

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4067.210

[ZAR]

Ринат, посмотри в отчете, какая вокруг красота, положительных эмоций на неделю.
А так видишь ручная лебедка помогает очень хорошо, ее желательно иметь с собой независимо от наличия стационарной. Стационарной я бы назад не вытянулся.

Конечно тянуться вперед электрической было бы легче физически, но можно было оторвать бампер, он уперся в лед.
И я бы не нашел объезд для субботних покатушек Иркутян.

[ZAR]

Пока не готов, больше думаю о второй машине или брать паркетник, а с Прадо возиться дальше или брать свежую 70, а с Прадо успокоиться.

[Игорь111]

Пока не готов, больше думаю о второй машине или брать паркетник, а с Прадо возиться дальше или брать свежую 70, а с Прадо успокоиться.

Я бы 70 взял.