Печать

[ПолСотый]

Я себе 4 год купил гарантию за 20тыс и сразу мне ступичный по гарантии поменяли . Гарантия Тойоты в отличии Сузуки и шевроле рулит мною проверенно

А я знаю человека, которому после срока гарантии поменяли коробас на Вольво ХС 90. А еще я знаю человека, который проехал 120 000 км не обращаясь к ОД .)))) Это я уже про себя)))) Лотерея... ))) А вообще, лично я считаю, что гарантия 100 000 км для Прадо - это НИ О ЧЕМ!!!!!!!!!! Я проехал эти 120 000 км за 2 года. А с третим годом что делать?))))  сам виноват... Надо было спидометр крутить... Вот только лень, да и экономически не целесообразно. Поэтому лично мне гарантия с обслуживанием у ОД Тойота не подходит. Мне как то ближе гарантия "БЕЗ УЧЕТА ПРОБЕГА" пусть и на 2 года, как на Вольво.

[zlt]

А вообще, лично я считаю, что гарантия 100 000 км для Прадо - это НИ О ЧЕМ!!!!!!!!!!
Я проехал эти 120 000 км за 2 года. А с третим годом что делать?

Я для себя в своих краях, эту проблему буду решать очень просто - еще два года расширенной гарантии при приближении к 100 000. Они без ограничения пробега.
Это именно по причне того, что "100 000 ни о чем", а вот, например, при Вашем темпе пробега, 300 000 на гарантии, уже очень даже хорошо.

[spereyro]

Это отдельный случай, в основной массе владельцы с гарантии слетают по достижению 3-го года и при этом имеют пробеги в 50-60 тыс. Вариант продления гарантии был бы интересен при её адекватной стоимости и профессионального-честного обслуживания у ОД. По цене КАСКО продлевать гарантию не стал бы тем более при пробеге до 100 000 , вот после этого пробега полагаю вероятность поломок уже возрастает.

[zlt]

Вариант продления гарантии был бы интересен при её адекватной стоимости

Насколько я могу судить по форуму, продление гарантии в России более адекватно по цене, чем у нас год назад резко подорожала и пятилетняя стала 1241,17 EUR
А четырехлетняя 846,61 EUR, что совсем не 20000 рублей помянутые в качестве стоимисти дополнительного года в России.

и профессионального-честного обслуживания у ОД.

Ну так смените сервис. Вам уже рекомендовали даже совсем близкую к Вам Литву. Будет и качество и другая цена. Что плакаться-то и рассказывать за "гордость"? Голосуйте рублем.

По цене КАСКО продлевать гарантию не стал бы тем более при пробеге до 100 000

Да если не ездить, то и КАСКО не нужно .

вот после этого пробега полагаю вероятность поломок уже возрастает.

Об этом я и вел речь. Посему и ТО во время основной гарантии и продление гарантии.
 

[spereyro]

и профессионального-честного обслуживания у ОД
Ну так смените сервис. Вам уже рекомендовали даже совсем близкую к Вам Литву. Будет и качество и другая цена. Что плакаться-то и рассказывать за "гордость"? Голосуйте рублем.

zlt, усокойтесь уже про "гордость"  вы не поняли моего сарказма, который был адресован совсем не вам. Живу в 30 км. от Польской и Литовской границы, конечно иногда выезжаю в сторону Гданьска, ранее и проходил ТО там. Конечно качественнее делают, чуть дешевле. Но постоянно голосовать рублем/евро в пользу Литвы и Польши для мнимого сохранения личного бюджета, считаю не правильным. Кроме этого я хочу чтобы наши распиз...яи в России -работники ОД, выполняли свою работу как положено. Пока.. (надеюсь, что пока) необходимо моё личное присутствие при прохождении ТО и меня это не напрягает, при нахождении владельца в рем.зоне и наши работники делают всё как нужно.   

[zlt]

...при нахождении владельца в рем.зоне и наши работники делают всё как нужно. 

Никакое Ваше присутствие не помешает "работникам ОД", на полкурутки не докрутить, на одну винтку недовинтить, на два качка перекачать, не заметить того, чего они не захотят заметить... Так-что Ваше нахождение рядышком это не метод. Всякие персональне наблюдатели, надзиратели, погонятели, это просто акт отчаяния . Я уже много лет связан с производственными процессами на заводах и знаю, что говорю. Либо персонал на предприятии подобран, обучен, если угодно, то "выдрессирован" руководством, либо нет. Так-что Ваша задача "дрессировать" руководство/владельцев.





     

[spereyro]

Да, косяки по мелочи я не увижу, где то не докрутили, не довинтили, но основной процесс по регламенту ТО я знаю и в состоянии увидеть полную или частичную замену масла в двигателе, замену в мостах, замену тормозной жидкости, замены фильтров именно на новые, замеры зарядки АКБ и прочее, то что делается на ТО. Персонал у ОД не постоянный, видимо низкая зарплата, хорошие специалисты давно уже при деле и работают там где лучше. Я так же давно работаю на крупном (по регионалным меркам) предприятии и прямо скажу, что контролировать процесс просто необходимо. Менталитет пока..тот еще у людей, нужны годы чтобы исправить ситуацию в Россиии, отношение людей к работе, может дождемся когда люди будут и у нас получать достойную ЗП, быть ответственными, честными и профессионалами.   
 


     

[zlt]

Я так же давно работаю на крупном (по регионалным меркам) предприятии и прямо скажу, что контролировать процесс просто необходимо.

Не об этом спор. И контроль и учет. Вопрос в том, КТО должен процесс контролирвать - конечный потребитель или руководство предприятия. У Вас на предприятрие тоже приходят конечные потребители следить за тем, как соблюдают техпроцессы ваши работники? Да? Нет? На мясокомбинате Вы лично тоже наблюдаете, как и чем и как Вам колбасу набивают? Или просто покупаете, если нехороша, колбасу другого производителя? Предоставляя решать вопросы сырья, персонала и массу других задач владельцам?
 

 

[spereyro]

Вы сравниваете совершенно не сравнимые вещи. Процесс  конечно должен контролировать руководитель, но если этого не делается у того же ОД. Я -конечный потребитель делаю это сам, так как слишким велики риски,  затраты и последствия для меня. И... я далёк от мясо-колбасного производства. Вы опять об идеалах пишите как оно должно быть, а есть реальная действительность.

[zlt]

Вы сравниваете совершенно не сравнимые вещи. Процесс  конечно должен контролировать руководитель, но если этого не делается у того же ОД. Я -конечный потребитель делаю это сам, так как слишким велики риски,  затраты и последствия для меня. И... я далёк от мясо-колбасного производства.

Вещи АБСОЛЮТНО сравнимые. В том числе и по "рискам, затратам и последствиям". Не нравится алегории с "колбасой", можете выбрать любой другой продукт или услугу. Это ничего принципиально с точки зрения правильной ( уж точно, БЕЗ присутствия конечного потребителя за спиной производственого персонала) организации и управления процессом не изменит.