Печать

[GCC]

ну да) прощеж кнопочку нажать чем головой думать)

думая головой можно и на пузотерке проехать, нах тогда джипы покупать )))

[предатор]

ну да) прощеж кнопочку нажать чем головой думать)

думая головой можно и на пузотерке проехать, нах тогда джипы покупать )))

а вдруг кнопка несработает?)) актуатор часто ржавеет))

[ETS]

Епаааатььььь ценики, погнали закупаться к нашим ОД, пока дёшево....

А по теме:

В Хайлендере  по городу, трассе ездить прикольнее чем в Lexus GX460 проверенно десятки раз,,, а в GX460 намного комфортней чем в LC 150,

То есть моё ИХМО - если вам не надо сугробы на нем рыть, и по рыбалкам, грибам, лесам ползать, то по комфорту, управлению, динамике - 100 пудов Хайлендер в фуле выигрывает против 150-го на дизеле в пустой комплектухе.

Ну а прадо, это более вседорожный авто, и он больше подойдет любителям загородных, лесных, деревенских путешествий

100%

[Мишаня]

это на каком авто? и какая стоит резина на колёсах?

200-ка Хака7.

неужели 200-ка так тяжела,,,, и антибукс системы всякие не помогли аш.....

[предатор]

неужели 200-ка так тяжела,,,, и антибукс системы всякие не помогли аш.....

там лед голимый вроде)) его токо ходом штурмовать (но там проблематично, ибо выезд на "поток"), или край снега цепануть одной стороной)

есть еще вариант!!!)) "нажать копачку")) 

[BobbyS]

это на каком авто? и какая стоит резина на колёсах?

200-ка Хака7.

неужели 200-ка так тяжела,,,, и антибукс системы всякие не помогли аш.....

90-ю соседа точно на этом же месте поволокло вниз, когда он начал буксовать. Он залез со второго раза и сходу - не останавливался на этом месте.

[Мишаня]

это на каком авто? и какая стоит резина на колёсах?

200-ка Хака7.

неужели 200-ка так тяжела,,,, и антибукс системы всякие не помогли аш.....

90-ю соседа точно на этом же месте поволокло вниз, когда он начал буксовать. Он залез со второго раза и сходу - не останавливался на этом месте.

Да уж... бывает!!!


Ну ладно что тут у нас по Хаю???

[ETS]

это на каком авто? и какая стоит резина на колёсах?

200-ка Хака7.

неужели 200-ка так тяжела,,,, и антибукс системы всякие не помогли аш.....

90-ю соседа точно на этом же месте поволокло вниз, когда он начал буксовать. Он залез со второго раза и сходу - не останавливался на этом месте.

Да уж... бывает!!!


Ну ладно что тут у нас по Хаю???

...

[ETS]

или _____http://www.youtube.com/v/e8zOGlpcdUM

[NFnord]

Интересная тема для обсуждения. От себя замечу сам сравнивал эти 2 прекрасных авто, но замечу что:
1. Хай это прежде всего комфортабельный кросовер предназначенный больше для езды по асфальту или маленькому бездорожью. Имеет много хороших черт как управляемость, комфорт, вкусняшки даже в базе И один главный для меня недостаток - это его высокий ежегодный транспортный налог 
2. Прадо 150 это все таки рамный внедорожник! Его предназначение и по асфальту и по говнам лазить.
P.S. ИМХО Нужен джип для бездорожья - Прадо, нужен джип для бездорожья с комфортом - разориться и купить Прадо в максималке    Ну, а если только комфорт и кошелек позволяет ежегодно 40тр отдать государству то Вам Хайлендер