Печать

[механик]

Вот-вот,потому что иностранной постройки было судно.У нас ещё недавно ходили суда,сделанные в Голландии и Германии,там и живучесть судна была другая и условия жизни тоже.Жаль,что не заказываем теперь за бугром,максимум на что хватает у конторы денег -это купит секонд хэнд.

[Oberst]

Вот-вот,потому что иностранной постройки было судно.У нас ещё недавно ходили суда,сделанные в Голландии и Германии,там и живучесть судна была другая и условия жизни тоже.Жаль,что не заказываем теперь за бугром,максимум на что хватает у конторы денег -это купит секонд хэнд.

в 1940 году дед ушел в авиацию.тогда только построили аэропорт Внуково.потом война.в о Внуково 10 гвардейская авиатранспортная дивизия.дед--начальник связи дивизии.причем летающий.и вот начали поступать С-47.дед был очень высокого мнения о самолете и о комплектации:в комплект входили комбенизоны с подогревом:втыкаешь вилку в борт сеть и тепло.более того,с помощью молний из комбеза получалось одеяло с обогревом.а по поводу связи в базовой комплектации сказал так:то что у американцев было в 1940 году у нас не везде появилось в 1945.у деда были ламповые радиостанции с ИЛ-18 и с ТУ-104.по качеству они уступали американским образца 1940-го года.а в американской летной куртке я шастал в 10-м классе.это было супер как круто!!!

[Oberst]

у меня в детстве весь инструмент был американский,с ЗИПов от С-47.сносу не было.высочайшего класса сталь.могла лежать в сырости и не покрывалась ржавчиной.много чего было и немецкого.вывезенного из Германии.блд,даже радиопеленгатор был.рабочий!

[механик]

у меня в детстве весь инструмент был американский,с ЗИПов от С-47.сносу не было.высочайшего класса сталь.могла лежать в сырости и не покрывалась ржавчиной.много чего было и немецкого.вывезенного из Германии.блд,даже радиопеленгатор был.рабочий!

Такие вещи надо беречь.

[genna]

... а лукойловским заправкам с их топливом до -31 пламенный привет.мой практический опыт показал,что дело обстоит совсем не так.

А можно вернуться к теме??
Вот мой практический опыт показал, что лукойлу (по крайней мере в моем регионе) можно доверять. Перед поездкой в Ригу заправил я бак под завязку на заправке, где всегда заправляюсь и рано утром поехал. Приехал, там у них -32! Еще четверть бака осталось от лукойловской заправки. Там на своем транспорте не ездил, меня катали . Четыре дня машинка простояла на морозе (-32) и на пятый день завел движок, как обычно, ничего не замерзло. На обратный путь заправлял на Статойле (по рекомендации друзей). Тоже топливо нормальное, не парафинится . Что могу сказать, Oberst, наверно все зависит еще от региона, а не только от лукойла

[механик]

... а лукойловским заправкам с их топливом до -31 пламенный привет.мой практический опыт показал,что дело обстоит совсем не так.

А можно вернуться к теме??
Вот мой практический опыт показал, что лукойлу (по крайней мере в моем регионе) можно доверять. Перед поездкой в Ригу заправил я бак под завязку на заправке, где всегда заправляюсь и рано утром поехал. Приехал, там у них -32! Еще четверть бака осталось от лукойловской заправки. Там на своем транспорте не ездил, меня катали . Четыре дня машинка простояла на морозе (-32) и на пятый день завел движок, как обычно, ничего не замерзло. На обратный путь заправлял на Статойле (по рекомендации друзей). Тоже топливо нормальное, не парафинится . Что могу сказать, Oberst, наверно все зависит еще от региона, а не только от лукойла

У нас Лук тоже не подводил,но на всякий случай всё-таки добавляю антигель.сейчас правда уже не лью.

[Oberst]

видимо то что у меня произошло рано или поздно происходит у каждого тракториста.(((про регионы сказать ничего не могу.дальше селигера на прадике не ездил.а туда,там и назад хватает полного бака.хочу попробовать газпромовскую солярку.
 может проблема еще в том,что я не заправляюсь в самой Москве.я туда не езжу,на машине.заправляюсь на киевском шоссе.

[bvb]

Уважаемый механик здравствуйте. Слухи идут что Вы проходили переодическое обслуживание в Финляндии. Поделитесь опытом.

[механик]

Уважаемый механик здравствуйте. Слухи идут что Вы проходили переодическое обслуживание в Финляндии. Поделитесь опытом.

Скинул в личку адреса и явки.Если поедешь не забудь купить антигель для будущей зимы называется дизель 100,стоит 0,5 л -3,8-4 евро.Бери лучше в больших хозмагазинах,на заправках немного дороже.Удачи.

[Арт]

вот чего нарыл по вопросу керосина в солярку в морозы:"Различают так называемое зимнее дизельное топливо и летнее дизельное топливо. Основное отличие зимнего дизельного топлива и летнего дизельного топлива состоит в температуре предельной фильтруемости ASTM D 6371 и температурах помутнения и застывания ASTM D97, ASTM D2500, указанной в стандартах на это дизельное топливо. Производство зимнего дизельного топлива обходится дороже, так как в состав зимнего дизельного топлива добавляется керосин, антигеливые присадки и для связывания воды.". Т.е. изначально керосин там уже есть. и добавлением просто разводим