Ну и дерьмо она в грязи хочу я вам сказать, а на асфальте, грунте и в дождь вроде бы и ничего.
переобулся из зимней хаки 5 в штатный бридж, и хочу сказать что он и на асфальте гамно
поведение машины на скороти выше 120 кмч резко отличается. хака как мне показалось значительно стабильнее в плане поперечной устойчивости. на бридже машину на скорости постоянно приходится удерживать на траектории.
надо менять на что-то другое.
заметил еще вот что: ширина протектора у хаки значительно больше, чем у бриджа, хотя и та и та 265. это как?
