Печать

[Францевич]

 200 человек на все Россию

[Францевич]

Про квоты -это легенды от ОД, естественно в связи с пандемией произошло сокращение производства, но не до такой степени, как преподносят ОД, создавая тем самым выдуманный ажиотаж, для впаривания по заоблачным ценам (с допами), якобы дефицита.

Нет никаких легенд. Посмотрите "автомобили в наличии" на сайте тойоты. 700 Прадо на всю страну и те не все в наличии. В декабре было в 2 раза больше и всё равно дефицит был.

все верно, раньше ОД авто возили пачками, шоу румы и стоянки ОД БЫЛИ забиты, а теперь работают с колес ,,,
Впрок тачки не завозят, так как вероятности что их все равно раскупят нет, а вкладывать деньги в долгую продажу у ОД НЕТ желания! Тойота на реализацию тачки не отдает))) ОД их выкупает

[Gartung]

Про квоты -это легенды от ОД, естественно в связи с пандемией произошло сокращение производства, но не до такой степени, как преподносят ОД, создавая тем самым выдуманный ажиотаж, для впаривания по заоблачным ценам (с допами), якобы дефицита.

Нет никаких легенд. Посмотрите "автомобили в наличии" на сайте тойоты. 700 Прадо на всю страну и те не все в наличии. В декабре было в 2 раза больше и всё равно дефицит был.

все верно, раньше ОД авто возили пачками, шоу румы и стоянки ОД БЫЛИ забиты, а теперь работают с колес ,,,
Впрок тачки не завозят, так как вероятности что их все равно раскупят нет, а вкладывать деньги в долгую продажу у ОД НЕТ желания! Тойота на реализацию тачки не отдает))) ОД их выкупает

ВЫ это серьезно ?  Дилеры могут и готовы продавать на много больше и рады выкупать машин в разы больше, чем получается это делать сейчас. Знаю не понаслышке.

[qck]

Согласен с мнением выше. Машин мало спрос больше гораздо.

[Францевич]

  Дилеры могут и готовы продавать на много больше и рады выкупать машин в разы больше, чем получается это делать сейчас. Знаю не понаслышке.

дилерам не на что выкупать авто у Тойоты, для последующей перепродажи, так как покупательская способность населения упала в разы
Да и Россия не основной рынок сбыта для Тойоты

[Францевич]

Согласен с мнением выше. Машин мало спрос больше гораздо.

спрос больше, но уже на авто более бюджетного сегмента, спрос и продажи Лады Приоры и Рено Дастер,,,выросли, это факт))))

[IvUs]

Статус "На центральном складе", это на складе в Японии!

дилерам не на что выкупать авто у Тойоты, для последующей перепродажи, так как покупательская способность населения упала в разы

Если бы дилерам было не на что покупать, то "на центральном складе" должна быть куча машин.

Да и Россия не основной рынок сбыта для Тойоты

Одних только прадиков 15 тыс ежегодно продавалось - это довольно прилично.

[IvUs]

Согласен с мнением выше. Машин мало спрос больше гораздо.

спрос больше, но уже на авто более бюджетного сегмента, спрос и продажи Лады Приоры и Рено Дастер,,,выросли, это факт))))

Вы удивитесь, но в марте Прадо вошел в топ 25 моделей (1722 штуки, почетное 25 место ) продаваемых в РФ - выгребли всё не смотря на допы.
А Дастер в мартовский топ-25 НЕ ПОПАЛ.

[Францевич]

Думаю, разговор ни отчем! Во многих говорит фанатизм и сектанство)))
Реалии другие))

Жизнь в России на данный момент расставляет свои приоритеты, на которых Прадо выходит на второй план, и не является жизненно необходимой вещью! Как бы не хотелось этого воспринимать))))

Квоты заказывает ОД, через представительство, исходя из квот Япы планируют производство, и не будет на центральном складе избытка машин, которые не куда продавать. Зачем Япам затаривать склады? У них плановая экономика, а не производство ради производства не реализуемого !

[Францевич]

Есть такое понятие как маркетинг, так вот согласно маркетинга ни один производитель откровенно не признается, что его продукцию не покупают, производитель придумает кучу отговорок про не хватку комплектующих, чипов и так далее. Так как признаться что его продукция не покупается (пусть даже по объективным причинам типа пандемии или падение доходов у населения)это значит всенародно расписаться в своей не состоятельности)) а это уже минус в карму и сложившее отрицательное мнение о производителе у потенциального покупателя. А вот это, как раз, и самое дорогое, чего не хотят терять производители, так как потерять потенциального покупателя проще, чем уболтать нового)))