Печать

[GUSAR 58]

Итого: 32 762 руб.
получаем 3.28 руб/км

Кстати, да, приплюсуем сюда ещё 1 или 0,5 замену масла.

     В целом так и есть в деньгах, только заливается чуть меньше - 6,8л, менять в два раза чаще через 5000, но используя полусинтетику 10W-40 (700 руб за 4 литра) плюс еще один фильтр (синтетическое масло 10 000 км на нашей соляре не выхаживает). Так что в деньгах так и есть, методику чуть поменять.

Цифорка получится где то 3,3-3,4 рубля за 1 км.

Теперь мой расклад
средний расход город50/трасса50 - 14 литров на 100км - 25руб за литр - 35000 руб.
масло моторное LM 5W40 - 5литров - 1100руб.
фильтр масляный - 150 руб. (MANN рекомендую)

Итого: 36250 руб.
получаем 3.62 руб/км

Нет дополнителльных отстойников и подогревателей. Нет мандража зимой, заведётся ли,? ведь на улице ниже 25 а вчера свежей соляры плеснул (подрузамевается какая она не известно, на заборе тож чёт написано)
Не надо дополнительно ничего утеплять.
Всего то.
Из достоинств дизелька вижу только, запас его хода. Чуть дальше проедет...
 Всё.

[Don Karlo]

даже добавить нечего...)))

[gorvi]

средний расход город50/трасса50 - 14 литров на 100км - 25руб за литр - 35000 руб.
Итого: 36250 руб.
получаем 3.62 руб/км

Если расход действительно 14 (не владел, не ездил, не знаю, это ИМХО) - то да. Но представлял, что расход будет поболее чем 14.

[gass76]

 сначала всю тему не читал мож было уже... ,а как вы смотрите на то что это ж все таки жипы и ездить они должны не всегда трасса город, так вот именно для езды по бездорожью считаю дизель самым оптимальным вариантом подготовка моторного отсека минимальна (шноркель) и хоть по форточки в воду с бензой  шноркелем не ограничишся ,что нить абизательно коротнет полыхнет и.т.д  да и гораздо потяговитей дизель будет по пересеченке вот такое мнение эт если машину по назначению использовать ЖИП ЕСЬ ЖЕ))) а если трасса город то на бензе и шум поменьше и" Нет мандража зимой, заведётся ли,? ведь на улице ниже 25 а вчера свежей соляры плеснул " хотя эт тоже от прокладки зависит каждому одним словом свое

[S.Q.Lap]

 Ну да подсчитаем. Газ пусть тоже 50/50 ну максимум 18 на сотню, цена вчерашняя 13-20. На 10 000 получаем 23760 рябых. Масло я бипишное пользую, подешевше чем ЛМ, ну пусть даже +1000 на замену. Итого 2р 48коп за километр, ну 2-50. Запас хода имею поболее дизелей, а уж если считать доп бак с бензином... Ну и все остальные приятности, о которых очень здорово рассказал Александр а-ка Гусар 58... В говна лезть нужно вперед мозгами, мы тут про стоковые машины разговор ведем.

[@Prado]

а как вы смотрите на то что это ж все таки жипы и ездить они должны не всегда трасса город, так вот именно для езды по бездорожью считаю дизель самым оптимальным вариантом подготовка моторного отсека минимальна (шноркель) и хоть по форточки в воду с бензой  шноркелем не ограничишся ,что нить абизательно коротнет полыхнет и.т.д  да и гораздо потяговитей дизель будет по пересеченке вот такое мнение

один вопрос: с дизелями до какого года выпуска можно ограничиться шноркелем?

[GUSAR 58]

Если расход действительно 14 (не владел, не ездил, не знаю, это ИМХО) - то да. Но представлял, что расход будет поболее чем 14.

В данном случае указал расход своего авто, при нормальном режиме эксплуатации.
Укладывалсяи в 12 литров, и в 25. Но это не нормальные режимы эксплуатации ИМХО

[GUSAR 58]

(шноркель) и хоть по форточки в воду с бензой  шноркелем не ограничишся ,что нить абизательно коротнет полыхнет.

Смею заметить, если утопить дизель по форточки, (хотя где у Прадика форточки???)но ниже шноркеля, то вы будете иметь столько же гемора сколько и на бензине.
Поверьте, ЭБУ стоит в районе бардачка. Дальше объяснять? Сапуны расположены идиентично.
Полыхнёт))) ну ну. С чего бы? Сервисмены криворукие работали?
В данном случае разница между дизелем и бензинкой в наличии у второго авто В.В. катушек зажигания. Так, же поверьте, что в исправном состоянии изоляции им поф где работать. А не исправные они и без,  воды двиг. может "троить- пятерить"
Так, что Сергей, учите матчасть дальше!
 

[sokoloff43]

Ну да подсчитаем. Газ пусть тоже 50/50 ну максимум 18 на сотню, цена вчерашняя 13-20. На 10 000 получаем 23760 рябых. Масло я бипишное пользую, подешевше чем ЛМ, ну пусть даже +1000 на замену. Итого 2р 48коп за километр, ну 2-50. Запас хода имею поболее дизелей, а уж если считать доп бак с бензином... Ну и все остальные приятности, о которых очень здорово рассказал Александр а-ка Гусар 58... В говна лезть нужно вперед мозгами, мы тут про стоковые машины разговор ведем.

Газ это конечно хорошо, дешево и сердито, но этот балон лежащий в багажнике и сидишь как параховой бочке.А почему про стоковые только разговор? Я вот изначально брал Прадика под Лифт и только дизель, потому что при такой комплектации как сейчас расход бенза далеко не 14 литров был бы, а балон с газом в багажнике был бы лишним, так что давайте  рассуждать и не только о стоковых машинах, и так мой расклад: средний расход при лифте 40 мм, бодике 40 мм и 33" колесах трасса/город 13 литров по 24,5 р/л = 31 185,00 р
масло моторное ЛМ 2400 р
фильтр 350 р
Итого: 3,46 р/км

[GUSAR 58]

так что давайте  рассуждать и не только о стоковых машинах,

Ну это уже ньюансы.
Не делать же деление ещё по размерам резины? у кого сток, у кого АТ, МТ у кого 33 стоят.
Затем пойдёт дополнительно вес навесного по категориям.
Вес прокладки разбить по категориям.
Хотя пожалста, всё в ваших руках!