Печать

[UKa]

Забрал машину из ремонта. Катаюсь, проверяю уровень охлаждайки. Прогревается двигатель, жижа поднимается на пару сантиметров, остывает и опускается настолько же. Как и должно быть. На прогретом моторе, опускал шланг из расширителя в стакан с водой, несколько пузырей вышли, но это воздух который в шланге. Далее понемногу стал выходить антифриз, его видно хорошо, бульков нет, тишь и гладь, даже при прогазовках. В общем, с системой охлаждения всё в порядке тфу.. тфу.. тфу.. Единственное, что не понятно, это какой-то затуп двигателя и расход по компу выше, чем до ремонта?? Я думаю, что идёт адаптация, после снятия клеммы АКБ. Двигался по городу полдня, пока не устаканилось. Вопрос к знатокам, сколько по пробегу или по времени настраивается комп, АКПП?  Всем удачи. Следите за сис. охлаждения, что бы не попадать на ремонт ГБЦ.

[ckkem]

если после сброса компа очень плохо едет, глохнет, полдня корректируется нужно к диагностам. Возможны несколько проблем:
с самого простого
- свечи
- фарсунки (мыть)
- датчики топливной смеси (у меня после смены их (примерно 120т.миль) коррекция почти нуливая стала.

В понедельник встаю на ремонт ГБЦ, таже песня.

[UKa]

По городу корекция не получается быстро. Скорость черепахи. Выехал на трассу, и дал машине про....ся. Всё побежала как надо и расход упал на 14 -15 по городу.

[Paol]

У меня тоже попадалово! 2004 г. пробег 153 тыс. Буду заниматься 

[ckkem]

ремонт сделал! 2 дня, шлифанули обе головы, полёт нормальный. 15тыр ремонт 1,5тыш шлифовка, 6,5 тыр набор прокладок, антифриз NGN 12литров-1,8тыр итого=24,8тыр цена распиз...ства.

"СЛЕДИТЕ ЗА АНТИФРИЗОМ В РАДИАТОРЕ, НАЛИЧИЕ В БАЧКЕ НИ О ЧЁМ ЕЩЁ НЕ ГОВОРИТ!"

[tim78]

Добрый день. Похоже такая же беда: уходит антифриз 500мл на 200-300 км при интенсивной нагрузке. Патрубки мягкие, течи визуально на двиге и радиаторе не видно, в расширительном бачки при оборотах от 3000 один-два пузырька выходит. Вопрос: скидывать головы или искать течь. На машине есть ГБО.

[tim78]

Еще такой момент: антифриз стал мутным как ржавая вода, эмульсии и хлопьев нет, масло в норме. пробег 68000км. 1GR.

[UKa]

Добрый день. Похоже такая же беда: уходит антифриз 500мл на 200-300 км при интенсивной нагрузке. Патрубки мягкие, течи визуально на двиге и радиаторе не видно, в расширительном бачки при оборотах от 3000 один-два пузырька выходит. Вопрос: скидывать головы или искать течь. На машине есть ГБО.

Не торопитесь скидывать головки, уровень в расширителе повышается при прогреве? И самое главное, понижается при остывании двигателя? Если с уровнем всё в порядке, то ищите течь. Может убегать из-под помпы, через не плотность в шлангах на дроссельной заслонке и.т.д. Особенно если утечка попадает на нагретые металлические части двигателя, быстро испаряется. Удачи в ремонтах.

[vvld]

Добрый день. Похоже такая же беда: уходит антифриз 500мл на 200-300 км при интенсивной нагрузке. Патрубки мягкие, течи визуально на двиге и радиаторе не видно, в расширительном бачки при оборотах от 3000 один-два пузырька выходит. Вопрос: скидывать головы или искать течь. На машине есть ГБО.

"Мягкие патрубки" совсем мягкие? Как на холодной? Тогда пробка в радиаторе это как минимум, потом течь посмотрите, как тут правильно, сказали под помпой для начала. Ну и перед разборкой движка попробуйте систему опрессовать - может и найдете течь в каком-нибудь неожиданном месте. Хотя муть - плохой знак.

[tim78]

Благодарю за внимание. Буду искать течь. По результату отпишусь.