Печать

[angor33]

Цена масла в 4л-3600 рэ(еще в 20л канистрах), дело в том что чип повышает давление в рампе( топка) и скорее всего соляра заливает,далее у нас стоит клапан егр который засирает движок, тойотовское масло умирает к 5-6 тысячам, на сайте oil club есть результаты отработки с прадика 120 дизель - результаты ужасны .

По моему ужасна цена в 3600 р / 4л , за масло для грузовиков !!
И уж точно не думаю , что оно лучше Mobil 0W30 Fuel Economy
Которое подходит нашим Прадикам на 100% и дешевле

Проблема не в масле, проблема в условиях где оно работает .  На сегодняшний день, не существует масла, которое выходит 10 тыс в 1КД.

[Ярослав"YAR" 19]

Цена масла в 4л-3600 рэ(еще в 20л канистрах), дело в том что чип повышает давление в рампе( топка) и скорее всего соляра заливает,далее у нас стоит клапан егр который засирает движок, тойотовское масло умирает к 5-6 тысячам, на сайте oil club есть результаты отработки с прадика 120 дизель - результаты ужасны .

По моему ужасна цена в 3600 р / 4л , за масло для грузовиков !!
И уж точно не думаю , что оно лучше Mobil 0W30 Fuel Economy
Которое подходит нашим Прадикам на 100% и дешевлеп

Проблема не в масле, проблема в условиях где оно работает .  На сегодняшний день, не существует масла, которое выходит 10 тыс в 1КД.

Вероятно да !!
Но меняю через 8-9 тыс
Экспуотация сложная - малые пробеги ( хотя завожу всегда тёплым )
Вебасто по 2-3 раза а день
Встретимся через 150 тыс и пообщаемся
Сейчас машине 5 лет - пробег 74,5 тыс
Жора масла нет ,
Кстати аккумуляторы до сих пор родные и сухие, как и ксенон !!

[WOWCHIK 56]

Масло как такого японского не бывает,это Мобил . И в Мейджоре это подтверждают. Я использую Castrol EDGE 5w 40 . И на канистре написано,что допустимо использование для этой марки авто.

[WOWCHIK 56]

Да не надо менять масло так часто:нормально через каждые 10000 км. У меня на экскаваторах также идет замена примерно через 8-10 тыс км и работают они в условиях намного тяжелее дорожных. На Хитачи отработал 10 лет и движок работает как часы.и не жрет почти.

[angor33]

Цена масла в 4л-3600 рэ(еще в 20л канистрах), дело в том что чип повышает давление в рампе( топка) и скорее всего соляра заливает,далее у нас стоит клапан егр который засирает движок, тойотовское масло умирает к 5-6 тысячам, на сайте oil club есть результаты отработки с прадика 120 дизель - результаты ужасны .

По моему ужасна цена в 3600 р / 4л , за масло для грузовиков !!
И уж точно не думаю , что оно лучше Mobil 0W30 Fuel Economy
Которое подходит нашим Прадикам на 100% и дешевлеп

Проблема не в масле, проблема в условиях где оно работает .  На сегодняшний день, не существует масла, которое выходит 10 тыс в 1КД.

Вероятно да !!
Но меняю через 8-9 тыс
Экспуотация сложная - малые пробеги ( хотя завожу всегда тёплым )
Вебасто по 2-3 раза а день
Встретимся через 150 тыс и пообщаемся
Сейчас машине 5 лет - пробег 74,5 тыс
Жора масла нет ,
Кстати аккумуляторы до сих пор родные и сухие, как и ксенон !!

Ситуация как бы двоякая)) Есть анализ масла 5 тыс пробега где видно , что масло кончилось. Есть владельцы меняющие раз в 10 тыс без каких либо последствий ,пока) Есть товарищ у меня с Прадиком 90 дизель, пробег за 500 тыс, живой пока) Поэтому какого то едино правильного решения нет, менять нужно чаще, насколько-каждый решает сам. Пообщаться я всегда за)

[angor33]

Да не надо менять масло так часто:нормально через каждые 10000 км. У меня на экскаваторах также идет замена примерно через 8-10 тыс км и работают они в условиях намного тяжелее дорожных. На Хитачи отработал 10 лет и движок работает как часы.и не жрет почти.

На спецтехнике ХевиДьюти масла, они по живучее, обычных гражданских. Для Мана интервал 100 тыс в Германии, на Россию немцы сократили до 50 тыс. у нас действительно, условия эксплуатации, тяжёлые. Раньше в гараже были Мазы, сам следил, меняли масло раз в 15 тыс(по книге 30 тыс) . При кап ремонте, движки чистые изнутри, коленвалы живые, мотористы в сильном удивлении были. Не одного ТНВД не капиталил(секции в масле купаются) . После человека взял смотреть за этим, две машины меняли масло уже через 36-38 тысяч, у одной сразу же заклинил ТНВД, когда вскрыли, говнища там не меряно было.

[механик]

Да не надо менять масло так часто:нормально через каждые 10000 км. У меня на экскаваторах также идет замена примерно через 8-10 тыс км и работают они в условиях намного тяжелее дорожных. На Хитачи отработал 10 лет и движок работает как часы.и не жрет почти.

На спецтехнике ХевиДьюти масла, они по живучее, обычных гражданских. Для Мана интервал 100 тыс в Германии, на Россию немцы сократили до 50 тыс. у нас действительно, условия эксплуатации, тяжёлые. Раньше в гараже были Мазы, сам следил, меняли масло раз в 15 тыс(по книге 30 тыс) . При кап ремонте, движки чистые изнутри, коленвалы живые, мотористы в сильном удивлении были. Не одного ТНВД не капиталил(секции в масле купаются) . После человека взял смотреть за этим, две машины меняли масло уже через 36-38 тысяч, у одной сразу же заклинил ТНВД, когда вскрыли, говнища там не меряно было.

Наверное масла палёные стали.

[Ярослав"YAR" 19]

Цена масла в 4л-3600 рэ(еще в 20л канистрах), дело в том что чип повышает давление в рампе( топка) и скорее всего соляра заливает,далее у нас стоит клапан егр который засирает движок, тойотовское масло умирает к 5-6 тысячам, на сайте oil club есть результаты отработки с прадика 120 дизель - результаты ужасны .

По моему ужасна цена в 3600 р / 4л , за масло для грузовиков !!
И уж точно не думаю , что оно лучше Mobil 0W30 Fuel Economy
Которое подходит нашим Прадикам на 100% и дешевлеп

Проблема не в масле, проблема в условиях где оно работает .  На сегодняшний день, не существует масла, которое выходит 10 тыс в 1КД.

Вероятно да !!
Но меняю через 8-9 тыс
Экспуотация сложная - малые пробеги ( хотя завожу всегда тёплым )
Вебасто по 2-3 раза а день
Встретимся через 150 тыс и пообщаемся
Сейчас машине 5 лет - пробег 74,5 тыс
Жора масла нет ,
Кстати аккумуляторы до сих пор родные и сухие, как и ксенон !!

Ситуация как бы двоякая)) Есть анализ масла 5 тыс пробега где видно , что масло кончилось. Есть владельцы меняющие раз в 10 тыс без каких либо последствий ,пока) Есть товарищ у меня с Прадиком 90 дизель, пробег за 500 тыс, живой пока) Поэтому какого то едино правильного решения нет, менять нужно чаще, насколько-каждый решает сам. Пообщаться я всегда за)

Ну так мы для того здесь и собрались , чтоб решить на сколько критично менять масло по мануалу , через 10 тыс !
Ты же согласишся , что если тот повышенный износ и загрязнения движка на отработавшем свой срок масле , вылезет ему боком после 500 тыс пробега ,
То думаю стоит забить на эту тему
И скорее всего за этот пробег случится течь антифриза , приведущая к перегреву ,
Или износ самого масляного насоса приведёт к масляному голоданию и задиру вкладышей

[Kudoilek]

Добрый день ! Сегодня купил масло Mobil Delvec 1 LE 5w30 , начинаю тестировать, параллельно веду переписку на Прадо 120 лабораторные анализы масел, масло залью на днях, масло купил в двух 4 л банках , цена 6900(8 литров),накатаю 8000 км и сдам отработку на анализ, с праздником !

[Kudoilek]

Еще фото !