Печать

[Акопыч]

Дистанционный запуск +Вебасто для Сибири самый удачный вариант,даже на бензиновом двигателе. По утрам запуск Вебасто через 15-20 мин запускаем двигатель дистанционно,тосол нагрет далее греем салон и заряжаем аккум.Днем после не продолжительных стоянок просто заводим двигатель дистанционно,10 мин и едем в теплом авто.У нас 80% установок на 150/200 именно таких вариантов,все таки зимой холодно 
Если нет желания сохранять доступ безключевой можно и на базе 5000 Пандоры все строить.Хотя кейлесс это комфортно.
Если все таки сохранять кейлесс Автолис либо Экселлент. Все в одном и слейв сигнализация+меточный иммо+секретка на штатных кнопках.Пара блокировок по датчикам под капот,+ 2 замка с защитой,пара в салоне и конечно усиление штатной защиты,блокировка радиоканала и от прямой записи ключа в смарт.
Думаю для Новосибирска достаточно,у нас в Красноярске 200 если уходят то в основном "пустые" ретранслятором либо пишут смарт напрямую в блок сертификации.

Такое подробное описание комплекса в открытом чтении неверное не очень правильно, я вот смотрю в основном люди пишутся в лички. Это же противоугонка а не хром на зеркалах, чем меньше информации тем меньше вероятности угона... Мне так кажется 

[kramzzz]

Всем привет!

kramzzz, стесняюсь спросить, зачем Вам на бензиновую машину Вебасто?? автозапуска выше крыши разве не будет хватать? даже в морозы в Новосибирске? имхо, конечно..

Выше куча моих постов с доходчивыми разьяснениями почему и зачем и как машина эксплуатируется. С уважением

понятно) все равно трудно представить, чтобы автозапуск не решал проблему тепла. видимо, надо пожить долгое время при минус 40 или 50 и все станет ясно))
желаю удачи в решении проблемы!

Ну проблему то может и решает, но вот скажет трибека с автооделом под капотом запускалась каждые полтора часа и если ставить таймер только на 20 мин то перемерзала выхлопная, ставил на сорок минут, но тогда машина фактически молотит вхолостую около 10 часов в сутки,а аредставьте что стоит 3 дня? Больше уже не простоит т.к.перемерзает выхлоп и все, приехали. Так очень частично решает проблему. Про количества мазута вообще молчу, средный расход стакими прогревами под 40 литров

[kramzzz]

Дистанционный запуск +Вебасто для Сибири самый удачный вариант,даже на бензиновом двигателе. По утрам запуск Вебасто через 15-20 мин запускаем двигатель дистанционно,тосол нагрет далее греем салон и заряжаем аккум.Днем после не продолжительных стоянок просто заводим двигатель дистанционно,10 мин и едем в теплом авто.У нас 80% установок на 150/200 именно таких вариантов,все таки зимой холодно 
Если нет желания сохранять доступ безключевой можно и на базе 5000 Пандоры все строить.Хотя кейлесс это комфортно.
Если все таки сохранять кейлесс Автолис либо Экселлент. Все в одном и слейв сигнализация+меточный иммо+секретка на штатных кнопках.Пара блокировок по датчикам под капот,+ 2 замка с защитой,пара в салоне и конечно усиление штатной защиты,блокировка радиоканала и от прямой записи ключа в смарт.
Думаю для Новосибирска достаточно,у нас в Красноярске 200 если уходят то в основном "пустые" ретранслятором либо пишут смарт напрямую в блок сертификации.

Такое подробное описание комплекса в открытом чтении неверное не очень правильно, я вот смотрю в основном люди пишутся в лички. Это же противоугонка а не хром на зеркалах, чем меньше информации тем меньше вероятности угона... Мне так кажется 

Дак и так понятно что в нормальном комплексе все это есть, вопрос как и где все это установить и увязать друг с другом

[SP SS]

Господа!
Вся информация есть в открытом доступе. Если Вы думаете, что угонщики что-то по этим машинам не знают, то ошибаетесь. Всё и всем давно известно. Открытым лишь остается вопрос реализации. То есть блокировки должны быть или защищенными, или труднодоступными. Есть вещи, которые сложны для понимания большинства угонщиков, допустим, та же наша система запрета запуска. Но это не значит, что нет спецов, которые разберутся или способны разобраться в ее работе.
Добавить к этому условия, при которых для успешного запуска машины, угонщик должен скинуть торпедо, разжгутовать проводку, отпилить замки капота, бронекорпус ЭБУ, ну или прийти на дело со своими мозгами, блоком сертификации, иммобилайзером и всей подкапотной проводкой. Я бы на такую машину никогда не позарился. А еслиб столкнулся, свернул бы манатки и отчалил в сторону другой тачки с простой системой, ну или совсем на штатном оборудовании.

[Акопыч]

Ну Вам виднее. Мы просто вроде участвуем в общении, типа апаем 

[Erik7]

Ничего, ничего ))))))) мы ещё поборемся. мы таких молчаливых суровых устройств наставим - замучаются в машину проникать, не то чтобы угонять ))))))))))

оптимистично. Избранники в корягу охренели. Создается впечатление, что они розыгрывают шахматные партии, причем по из первому ходу не всегда понятно кого лоббируют или чего добиваются, но злят народ своими примочками не шуточно.
Однако вернемся к теме. Буду заказывать дизельную 150 ку, намерен обратиться к Вам по поводу установки охраненного комплекса. Машина под окнами. Напишите пожалуйста в личку оптимальную конфигурацию комплекса с учетом "молчаливых суровых устройств". Блокираторы дверей обязательно нужны. Перепиновка разъема, защита блока, 2 замка капота- естественно.  Хочется иметь возможность отслеживания состояния защиты и управления комплексом через мобильный телефон. Заранее благодарен за ценное предложение.

[Erik7]

Ничего, ничего ))))))) мы ещё поборемся. мы таких молчаливых суровых устройств наставим - замучаются в машину проникать, не то чтобы угонять ))))))))))

оптимистично. Избранники в корягу охренели. Создается впечатление, что они розыгрывают шахматные партии, причем по из первому ходу не всегда понятно кого лоббируют или чего добиваются, но злят народ своими примочками не шуточно.
Однако вернемся к теме. Буду заказывать дизельную 150 ку, намерен обратиться к Вам по поводу установки охраненного комплекса. Машина под окнами. Напишите пожалуйста в личку оптимальную конфигурацию комплекса с учетом "молчаливых суровых устройств". Блокираторы дверей обязательно нужны. Перепиновка разъема, защита блока, 2 замка капота- естественно.  Хочется иметь возможность отслеживания состояния защиты и управления комплексом через мобильный телефон. Заранее благодарен за ценное предложение.

Будет лучше, если будет предложено несколько вариантов реализации на разных ядрах. При этом хочется выбрать наиболее удобную и надежную систему.

[AlexSS]

Erik7, 

[Erik7]

Спасибо AlexSS за расширенный и понятный ответ. Чувствуется рука мастера. Теперь есть полная ясность в необходимых элементах системы. От предложенных цен - 10% членам?

[AlexSS]

Просто членам нет, а членам с картой - даааа