Печать

[kramzzz]

kramzzz, думаете у бензинки будут проблемы с запуском, или хотите прийти и сразу поехать? Насчет Вебасто AlexSS прав - погрели, пришли и поехали. Но, позволю себе дать совет. При установке Вебасто желательно, чтобы сначала прогревался движок, а потом салон (просто бывает наоборот), тогда в таком случае Вам достаточно будет 10-15 минут работы подогревателя, чтобы движок нагрелся до плюсовой температуры. И движок теплый и батарейка не сильно разрядится.

Вы все правильно говорите, можно вообще не греть салон чтоб поберечь аккум, но не в минус сорок . Представьте ситуацию, выходит мама с годовалым ребенком, за руку ведет пятилетнего. Доехать надо до садика до которого около 500-600 метров, там выскочить,поствить на охрану ,  соответсвенно машину не глушим чтоб во первых не остывала во вторых заряжала аккум , и через 5 мин обратный путь

Поэтому салон должен быть прям теплым, в такие месяцы реально живем от двери до двери. А если только вебаста, без автозапуска то как организовать жизнь аккуму да и вообще комфорт в салоне если поездка может дляться 3-5 минут?

[mx1645]

kramzzz, думаете у бензинки будут проблемы с запуском, или хотите прийти и сразу поехать? Насчет Вебасто AlexSS прав - погрели, пришли и поехали. Но, позволю себе дать совет. При установке Вебасто желательно, чтобы сначала прогревался движок, а потом салон (просто бывает наоборот), тогда в таком случае Вам достаточно будет 10-15 минут работы подогревателя, чтобы движок нагрелся до плюсовой температуры. И движок теплый и батарейка не сильно разрядится.

Вы все правильно говорите, можно вообще не греть салон чтоб поберечь аккум, но не в минус сорок . Представьте ситуацию, выходит мама с годовалым ребенком, за руку ведет пятилетнего. Доехать надо до садика до которого около 500-600 метров, там выскочить,поствить на охрану ,  соответсвенно машину не глушим чтоб во первых не остывала во вторых заряжала аккум , и через 5 мин обратный путь

С таким режимом Вы в любом случае будете постепенно высаживать аккумулятор, придется периодически подзаряжать. Даже с автозапуском на хх при работающем климате зарядки почти не будет, потом включите обогревы стекол, зеркал - хронический недозаряд.

[kramzzz]

kramzzz, думаете у бензинки будут проблемы с запуском, или хотите прийти и сразу поехать? Насчет Вебасто AlexSS прав - погрели, пришли и поехали. Но, позволю себе дать совет. При установке Вебасто желательно, чтобы сначала прогревался движок, а потом салон (просто бывает наоборот), тогда в таком случае Вам достаточно будет 10-15 минут работы подогревателя, чтобы движок нагрелся до плюсовой температуры. И движок теплый и батарейка не сильно разрядится.

А на счет дизеля.... Товарищи на прадика 1kz вебасту запусить не могут так как даже она замерзает, а если запускают то даже на заведенном моторе ее не выключают, так как интаче моторс стынет, в салоне у пассажиров ресницы смерзаются

[kramzzz]

kramzzz, думаете у бензинки будут проблемы с запуском, или хотите прийти и сразу поехать? Насчет Вебасто AlexSS прав - погрели, пришли и поехали. Но, позволю себе дать совет. При установке Вебасто желательно, чтобы сначала прогревался движок, а потом салон (просто бывает наоборот), тогда в таком случае Вам достаточно будет 10-15 минут работы подогревателя, чтобы движок нагрелся до плюсовой температуры. И движок теплый и батарейка не сильно разрядится.

Вы все правильно говорите, можно вообще не греть салон чтоб поберечь аккум, но не в минус сорок . Представьте ситуацию, выходит мама с годовалым ребенком, за руку ведет пятилетнего. Доехать надо до садика до которого около 500-600 метров, там выскочить,поствить на охрану ,  соответсвенно машину не глушим чтоб во первых не остывала во вторых заряжала аккум , и через 5 мин обратный путь

С таким режимом Вы в любом случае будете постепенно высаживать аккумулятор, придется периодически подзаряжать. Даже с автозапуском на хх при работающем климате зарядки почти не будет, потом включите обогревы стекол, зеркал - хронический недозаряд.

Именно в таком режиме жила у меня трибека ( правда без вебасто) и за два года я ни разу аккум не заряжал, даже не знаю как и где это делается

[kramzzz]

Эх жизнь , работа , у самого так.  Удачи ! 

Спасибо добрый человек

[mx1645]

Тогда, конечно, автозапуск.

[kramzzz]

SPRING SS , вы как то обмолвились что есть у вас выездной мастер

[kramzzz]

Может еще anykey_54 отзовется?

[SP SS]

Система с автозапуском ,что делает ? Запускает холодный мотор . В сильные морозы может не завестись . Расход нефти на холостом ходу 1.5- 2 литра в час . Пенсионная составляющая , износ мотора при холодном пуске .

Отопитель . Сам котел потребляет в среднем 2.5 Ампера  и 0.6 нефти в час .При нагреве жидкости до 60 ,предпусковой включает салонную печку ,ток потребления 7-8 ампер ,АКБ сядет за 5-6 часов . Котел полностью окупиться за 2-3 зимы ,за счет разницы в расходе при прогреве .
Есть боязнь за АКБ ,можно создать конфигурацию - предпусковой ( не подключенный к отопителю салона для энергосбережения ) греет жидкость , через 10-15 минут система с автозапуском заводит теплый мотор ,включается салонная печка . Выходим ,едем .

В точку, осовенно когда 3 мес стоит под сорокет, а мне ближайшие три дня машина не нужна, что она 3 дня будет молотить? Не в той климатической зоне живут те кто не понимает зачем и подогрев и запуск

Для Сибири очень актуально и запуск и подогрев. Летом запуск, зимой прогрев. Дизель практически не будет греться на холостых в минус сорок.
Еще пару слов о запуске и его полезности..... что бы не говорили, а сама возможность запуска, особенно на прадо 150 ограничивает варианты по блокировкам двигателя. А систему, на цифровом уровне решающую задачу по запрету запуска, вообще нет возможности поставить на авто с автозапуском. Задача по обходу штатного иммобилайзера хоть с чиповым обходчиком, хоть с новомодным решается на раз, учитывая то обстоятельство, что как правило никто из установщиков не снимает торпедо и не заморачивается глубоким разбором.
Вывод: На электронном уровне защитить автомобиль с запуском - задача практически не решаемая.
Другое дело - блокираторы....капота и дверей в сочетании с бронепленкой стекол. Все завести на сигналку, заодно заблокировать штатный радио-канал. Но такой подход для Сибири  и Дальнего Востока видится мне не очень удачным.

[SP SS]

SPRING SS , вы как то обмолвились что есть у вас выездной мастер

Есть выездной мастер, и не один. Будут затруднения - выпишем. Но учитывая дороговизну билетов на самолет, выходи дороговато.