Печать

[VladimirI]

Еще забыл добавить. При повороте на малой скорости руль немного дергает, как от дисбаланса, но прямо биения нет.

Такая же ерунда, только на средней и высокой скорости, дергает (слегка бьет) руль при перестроениях влево или вправо, по прямой не чувствую. На летних оригинальных дисках чувствуется сильнее, на зимних репликах меньше. Сход/развал делал у ОД, говорят все ок.

Ездил я как то на УАЗах долгое время, других рамных полноприводных рамных машин не было. Так там во многих случаях никто ничего не балансировал. Только если дорогая резина от топовых брендов. И усилителя руля там не было. И не помню что бы дергало и уводило в сторону. И скорости сопоставимые.

[Zwer]

Похоже это фишка Тойоты Прадо."Машину на 60км/ч и выше на любой неровности или колее уводит влево или вправо. Приходится подруливать. И руль лёгкий. как буд-то гайка где-то откручена.
Если есть уклон дороги влево-вправо, приходится руль выкручивать в другую сторону градусов так на 10. Иначе сносит.
На ровной дороге руль ставишь прямо - авто едет прямо."
Такая же фигня. Обратился ОД, перепроверили всё, стенд, давление шин, балансировку, люфт руля. Всё идеально.

Доброго времени суток. Мучаюсь с такой жЕ проблемой. Вам удалось найти причину?

[Ильич]

Господи, когда же кончится эта паранойя? Машина с постоянным полным приводом при гарантированном отсутствии идеально плоских дорог с идеально одинаковым по сцеплению покрытием обязательно будет требовать периодического незначительного подруливания. Это не переднеприводная пузотёрка! Физика за 7 класс средней школы - ну включите же мозг, коллеги!
Способствовать уводу могут также любые дефекты: от давления в шинах и геометрии дисков до деформаций деталей подвески и рулевого. Но лишь способствовать и усугублять!
Поставьте на заднеприводную машину только два шипованных колеса на заднюю ось, как это делали лет сорок назад от бедности на ВАЗах и прокатитесь. Всё станет ясно. Машина вообще перестанет слушаться руля.

[скептик]

Похоже это фишка Тойоты Прадо."Машину на 60км/ч и выше на любой неровности или колее уводит влево или вправо. Приходится подруливать. И руль лёгкий. как буд-то гайка где-то откручена.
Если есть уклон дороги влево-вправо, приходится руль выкручивать в другую сторону градусов так на 10. Иначе сносит.
На ровной дороге руль ставишь прямо - авто едет прямо."
Такая же фигня. Обратился ОД, перепроверили всё, стенд, давление шин, балансировку, люфт руля. Всё идеально.

Доброго времени суток. Мучаюсь с такой жЕ проблемой. Вам удалось найти причину?

лечится просто - таксистом. вообще не приходится рулить)))

[rubo979⛽️]

Та же ерунда. На зимней резине уводит влево. На летней м/т увода не было. Это первый из девяти автомобилей, которыми я владел, где развал-схождение приходится делать несколько раз за сезон при смене колес зима-лето.

6 лет с новья как были летние и как поставили комплект зимних колёс, ни разу не делал балансировку .
В октябре почувствовал, что надо подруливать. Со второго  раза сделали сход- развал. Проехал 1400 км по трассе. Вроде норм.

У меня аналогичная ситуация с родными колесами, на 5 году сделали бесплатную проверку сход развала: все отлично. А подруливать иногда приходится, так дороги такие у нас

[Zwer]

Дорогие мои все. Спасибо за рекомендации из серии приложить горчишник и хряпнуть 150 чтоб не беспокоиться. У меня конкретная проблема, которая появилась после ухода с трассы в поле)
Ищу что погнул/поломал уже больше года.
Пустой ноль, при уклоне дороги подруливаешь в противоположную уклону сторону.
Одинаково и на зимней   На летней резине.
Сход раз 15 делал,Втулки стаба, кдсс,  рейку перебирали, гур перебирали, наконечники, нижние рычаги поменял даже..
И почти мимо. Стало лучше но управляемость не вернулась.

... продавать надо.,,

[arrows]

Дорогие мои все. Спасибо за рекомендации из серии приложить горчишник и хряпнуть 150 чтоб не беспокоиться. У меня конкретная проблема, которая появилась после ухода с трассы в поле)
Ищу что погнул/поломал уже больше года.
Пустой ноль, при уклоне дороги подруливаешь в противоположную уклону сторону.
Одинаково и на зимней   На летней резине.
Сход раз 15 делал,Втулки стаба, кдсс,  рейку перебирали, гур перебирали, наконечники, нижние рычаги поменял даже..
И почти мимо. Стало лучше но управляемость не вернулась.

... продавать надо.,,

Если после ухода с дороги, то возможно.
Есть скрины схода-развала, но не перед интересует, а зад. Как мост стоит, какие углы? Да и зачем было 15 раз делать лишнюю процедуру. Надо один раз геометрию рамы проверить.

[Zwer]

Если после ухода с дороги, то возможно.
Есть скрины схода-развала, но не перед интересует, а зад. Как мост стоит, какие углы? Да и зачем было 15 раз делать лишнюю процедуру. Надо один раз геометрию рамы проверить.

Геометрию проверял, всё в порядке.
Зад не уходил.
Крайний

[arrows]

Значит все нормально, это скорее всего на уровне, кажется что уводит.
А если все таки есть увод, которого не было раньше, то и причина есть, Нужен просто хороший диагност.
Насчет зада, там есть углы, хоть и в зеленой зоне, но есть, вот их и хотел узнать. Сзади то регулировки нет, поэтому развальщики на него и не обращают внимания.

[VVV13]

В отношении увода такого быть практически не должно в случае если покрытие без значительных уклонов и прочее
У меня авто по трассе не требует подруливания
Ездил на авто 13 года сборки Солерс вот там при отпускании руля резко уводило всторону думаю недостаток однозначно присутствовал
Насколько помню на авто Российской сборки довольно часто поднимался этот вопрос