Печать

[Pismax]

Господа, в тексте сообщения я со всеми поздоровался 
Более ничего написать не могу, т.к. я в мучительной стадии выбора между Диск 4 и Прадо. Вот по этому не имею повода написать в приветствие.
Я все свои 8 лет водительского стажа проехал на Мерс Е-класса и вопрос "Шумки" для меня важен т.к. я просто привык к тишине в салоне. Сейчас меня Прадо "отталкивает" (или заставляет задуматься) только шумом и я интересуюсь как можно этот вопрос решить без время машине и гарантийным обязательствам дилера.

После мерса лучше брать диско. Прадо надо брать после того, как устаете от поездок на сервис Ленди! По расходу, управляемости, наличии в машине всего, что только можно, диско 4 будет впереди прады. Делать шумоизоляцию на автомобиле за два с половиной миллиона, это, сродни покупке дефендера. Прадо нужна в случае, если надо доехать, диско, если надо передвигаться с комфортом.

[Ккр]

Господа, в тексте сообщения я со всеми поздоровался 
Более ничего написать не могу, т.к. я в мучительной стадии выбора между Диск 4 и Прадо. Вот по этому не имею повода написать в приветствие.
Я все свои 8 лет водительского стажа проехал на Мерс Е-класса и вопрос "Шумки" для меня важен т.к. я просто привык к тишине в салоне. Сейчас меня Прадо "отталкивает" (или заставляет задуматься) только шумом и я интересуюсь как можно этот вопрос решить без время машине и гарантийным обязательствам дилера.

Вы съездите на тест-драйв и посмотрите, как там в 150-м с шумоизоляцией. Мне показался вполне нормальным автомобилем, правда, и мерседес у меня был давно и недолго, я к хорошему не привык)))
Ну разве что, может быть, двери зашумлю, если не понравится, как музыка играет

[Brener]

Я уже покатал Диско и рестайловый Прадо. Диско действительно тише намного. В комплектации "Люкс" в Прадо меня все устраивает и он довольно комфортабельный, только пневму я бы выкинул.
Мне нужна машина, которая будет возить меня и мою семью туда куда будет нужно, в.т.ч.: через поля, по "говнам", в Европу, к морю. Для этих целей автомобиль должен быть надежен и я не должен думать поймаю я "клина" где-то или нет. Я вообще об этом думать не хочу . А вот судя по информации из Лендровер Клуба, случаи когда их дизельные моторы ловят "клина" не редкость. Для меня это вообще нонсенс, как новый мотор (включая пробег 80 000) может заклинить?
Анализирую всю эту информацию я понимаю, что не хочу встать на трассе где-то между Испанией и Францией в ожидании эвакуатора и рассматривая все свои банковские карточки ( к сожалению не безлимитные), калькулируя затраты на эвакуацию, ремонт, и прочее.

p.s.
Прошу не банить меня за оффтоп после третьего сообщения на форуме  .

 

[Pismax]

Я уже покатал Диско и рестайловый Прадо. Диско действительно тише намного. В комплектации "Люкс" в Прадо меня все устраивает и он довольно комфортабельный, только пневму я бы выкинул.
Мне нужна машина, которая будет возить меня и мою семью туда куда будет нужно, в.т.ч.: через поля, по "говнам", в Европу, к морю. Для этих целей автомобиль должен быть надежен и я не должен думать поймаю я "клина" где-то или нет. Я вообще об этом думать не хочу . А вот судя по информации из Лендровер Клуба, случаи когда их дизельные моторы ловят "клина" не редкость. Для меня это вообще нонсенс, как новый мотор (включая пробег 80 000) может заклинить?
Анализирую всю эту информацию я понимаю, что не хочу встать на трассе где-то между Испанией и Францией в ожидании эвакуатора и рассматривая все свои банковские карточки ( к сожалению не безлимитные), калькулируя затраты на эвакуацию, ремонт, и прочее.

p.s.
Прошу не банить меня за оффтоп после третьего сообщения на форуме  .

Дизеля у Лендровера надежные. Я на фриле втором где-то на двухсотой тысяче вмял поддон (обнаружидлсь это слишком поздно), а на двести двадцатой он мне стуканул из-за маслянного голодания. В этот промежуток масленка периодически маячила, а на сервисе сказали, типа глюк электроники, вот вам и глюк(((. Так вот, стуканув, он еще сто километров меня до города, до станци довез, причем без потери мощности. Да и укатать Диско 4 не быстро получится. Там другие болячки. Но их количество перевешивает желание ездить ну очень очень удобно, на просто очень удобно. И я заказал себе Прадо, вместо Диско.

[Ракетчик 9к72]

Я уже покатал Диско и рестайловый Прадо. Диско действительно тише намного. В комплектации "Люкс" в Прадо меня все устраивает и он довольно комфортабельный, только пневму я бы выкинул.
Мне нужна машина, которая будет возить меня и мою семью туда куда будет нужно, в.т.ч.: через поля, по "говнам", в Европу, к морю. Для этих целей автомобиль должен быть надежен и я не должен думать поймаю я "клина" где-то или нет. Я вообще об этом думать не хочу . А вот судя по информации из Лендровер Клуба, случаи когда их дизельные моторы ловят "клина" не редкость. Для меня это вообще нонсенс, как новый мотор (включая пробег 80 000) может заклинить?
Анализирую всю эту информацию я понимаю, что не хочу встать на трассе где-то между Испанией и Францией в ожидании эвакуатора и рассматривая все свои банковские карточки ( к сожалению не безлимитные), калькулируя затраты на эвакуацию, ремонт, и прочее.

p.s.
Прошу не банить меня за оффтоп после третьего сообщения на форуме  .

Дизеля у Лендровера надежные. Я на фриле втором где-то на двухсотой тысяче вмял поддон (обнаружидлсь это слишком поздно), а на двести двадцатой он мне стуканул из-за маслянного голодания. В этот промежуток масленка периодически маячила, а на сервисе сказали, типа глюк электроники, вот вам и глюк(((. Так вот, стуканув, он еще сто километров меня до города, до станци довез, причем без потери мощности. Да и укатать Диско 4 не быстро получится. Там другие болячки. Но их количество перевешивает желание ездить ну очень очень удобно, на просто очень удобно. И я заказал себе Прадо, вместо Диско.

Поддержу уважаемого Pismax, тоже до Прадо гонял Фрила 2 . Машина отменная, но маловата. Поэтому встал вопрос о замене. Выбирал между Прадо и Диско. Диско проиграл только из-за отсутствия запчастей и плохой ликвидности на вторичном рынке. Сейчас гоняю Прадо дизельный машинка нравится, выбор был сделан верно.

[Повелитель]

ПОСОВЕТУЙТЕ ГДЕ В ПИТЕРЕ ВЫПОЛНИТЬ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ НА ПРАДО 150 РЕСТАЙЛИНГ ДИЗЕЛЬ В СПБ?

[SEDGEY_DU]

Дизеля у Лендровера надежные. Я на фриле втором где-то на двухсотой тысяче вмял поддон (обнаружидлсь это слишком поздно), а на двести двадцатой он мне стуканул из-за маслянного голодания. В этот промежуток масленка периодически маячила, а на сервисе сказали, типа глюк электроники, вот вам и глюк(((. Так вот, стуканув, он еще сто километров меня до города, до станци довез, причем без потери мощности. Да и укатать Диско 4 не быстро получится. Там другие болячки. Но их количество перевешивает желание ездить ну очень очень удобно, на просто очень удобно. И я заказал себе Прадо, вместо Диско.

Ну тут скорее всего проблема не в сборке, а уже в том, чем кормилось и как водилось, все таки при обкатке добили. Так то Диско и Фрил вполне выносливые и на такие проблемы не падкие

[Kmarx]

ПОСОВЕТУЙТЕ ГДЕ В ПИТЕРЕ ВЫПОЛНИТЬ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ НА ПРАДО 150 РЕСТАЙЛИНГ ДИЗЕЛЬ В СПБ?

Капслок можно и отжать!
Я узнавал в Автобутике, спросите у SPRING SS - может скидку сделать для членов клуба.

Но пока катаюсь так, не xочу машину отдавать  (это же примерно пара дней)

[Макс190]

а такая есть, нулевка? и лобовое? гдето читал что народ еще поверху тонировки бронь клеит, но смысл?

Бронеплёнка клеится наоборот - сначала, на стекло. А потом, при желании, уже на неё наклеивается тонировка.
Уж не знаю по её эффективности, но товарищу как нечего делать стекло разбили и утащили сумку... Поэтому раньше я делал, а сейчас задумался.

Смысл есть однозначно. Если машина стоит,конечно ее пробьешь. мне она нужна для принятия решения в такой момент. клеить надо 300,не меньше, но могут быть преломления

[Westie]

Катали 2 года Фрила 2. Есть свои плюсы, есть свои минусы. Гарантийных обращений 6 штук, причём, не по фигне какой-то типо "хром зацвел" (его еще там поискать ), а сугубо по делу: замена крепления водительского кресла (к моменту продажи разболтались снова и на водительском, и на пассажирском), перешив кожи кресла водителя, ремонт заднего редуктора (их не меняют, ремонтируют...), ремонт замков дверей, замена блоков розжига ксенона и напоследок, прям на последней неделе гарантии - замена интеркулера. С тормозами беда была... как сырость - фиг затормозишь. Надо просушивать. Хомуты слетали с патрубка на турбину. Переделывали-подтягивали.
Ездили 20/80 с женой. Оба никак климат выставить нормально не могли. На всех остальных машинах, которые в семье так или иначе были (Фокус-2, Rav-4, Camry V40, ML-500, Murano, Audi-A4) климат выставлялся 1 раз на 22 градуса и про него больше не вспоминали ни зимой, ни летом. Land Rover "порадовал" чуткость в этом вопросе. Вся семья не один раз пересопливила, благодаря этому. Когда продавал Фрила, плотно зазнакомился с владельцами Disco 3 и Disco 4 (второй как раз жене покупал мой Фрил). Так они в один голос говрили - на Disco климат фигня, вот на Фриле - даааа, супер климат! Ну я скромно молчал. Потому что это одна из тех вещей, которой там фактически нет, в сравнении с другими машинами. 
Дочка плакала, когда продавали предыдущие машинки. Продажа Фрила прошла для неё незаметно. ЗАто теперь с огромным удовольствием катается на Прадике.  
Жена была первой, кто категорически возражал против покупки LandRover (в частности Discovery) после того, как поездила на Фриле.

Что касается шумоизоляции конкретно, то да, она на Прадике похуже будет, чем даже на Фриле. НО... Это абсолютно не раздражающий фактор. Мозг довольно быстро перестроился. По крайней мере, пересаживаясь со своего "премиального" Ауди-А4 на Прадик дискомфорта чудовищного не чувствую.