Печать

[TOLEX]

Диски то передние! Новые 28 мм, минимум 26 мм.Биение 0.02 в допуске.Что значит "можно было не протачивать"?

Можно было не протачивать, так биение в 0,02 не ощутимо, по технической документации диски подлежат замене при биении более 0,05.

[Canopus_]

Вот рекомендуют сразу менять на новые ТАКИЕ ЖЕ ( если оригинал ) , так их с таким же успехом может сразу же повести (    в то время как проточив их можно считать " закалёнными " ( убедился на своём опыте ).
А вот если менять на не оригинал - так подскажите какие не ведёт ))) !?

[TOLEX]

Вот рекомендуют сразу менять на новые ТАКИЕ ЖЕ ( если оригинал ) , так их с таким же успехом может сразу же повести (    в то время как проточив их можно считать " закалёнными " ( убедился на своём опыте ).
А вот если менять на не оригинал - так подскажите какие не ведёт ))) !?

Да, Тойота рекомендует менять тормозные диски если биение более 0,05, но кроме этого стоит обратить внимание еще и на коррозию внутри тормозных диков, не стоит забывать, что вентиляционная решетка внутри диска изи попадания воды и т.д. ржавеет, безусловно одного года для сквозной коррозии не достаточно, но у нас были случаи, когда тормозной диск лопался внутри по вентиляционной решетке.

[Canopus_]

Спасибо , учту )

[Гашек]

Короче дело было так,
жена на Субару импреза XV оттормозилась со 140 в ноль на кольцевой (дедушко с 4го в 3й ряд плавно перетёк, зеркалами и поворотниками сцуко не пользуется).После  этого стало руль колбасить при торможении. Сам проверил суппорта, колодки, всё ОК. Поехал в сервис, померили биение, почти  десятка (0.1).Проточтл оба диска на станке ProCut.
Стало всё ОК.
Посмотрю на сколько хватит.Отпишусь через месяцок другой.

[Вова Кузьмин]

ПОДСКАЖИТЕ!!!!!ТАК ЖЕ ЗАМУЧЕЛО БИЕНИЕ (В РУЛЬ И ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА) ПРИ ТОРМОЖЕНИИ С 100 ДО 50,ОСОБЕННО ОЩУТИМО НА ХОРОШЕЙ, ГЛАДКОЙ ДОРОГЕ.ПОМЕНЯЛ ТОР.ДИСКИ+КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ  (ОРИГИНАЛ),БАЛЛАНСИРОВКА ,РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ ТОЖЕ НЕ ДАЛИ РЕЗУЛЬТАТА,ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ В НОРМЕ,ПРАВЫЙ МЕНЯЛ 5000 КМ НАЗАД,В ЛУЖЫ НЕ ЗАЕЗЖАЛ(Т.К. ИМЕЛ ОПЫТ ТАКОЙ ВИБРАЦИИ НА КАМРИ,ПОСЛЕ РЕЗКОГО ТОРМОЖЕНИЯ В ЛУЖУ) СЛЕЖУ ЗА ЭНТИМ СТРОГО.ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ВПАРИВАЮ В ЭТУ БОЛЯЧКУ,А ТОЛКУ НЕТ

Такая-же беда была,все тоже самое. Пока не разобрали супорта, оказалось зокусывало нижние торм цилиндры, колодки неравномерно прижимались. Почистили смазали теперь все ок

[yukka_fa]

После поездки в Германию при торможении есть биение. Обратился в сервис подвески, записаться на диагностику, мастер сразу сказал что нечего диагностировать надо точить диски, мол на toyota(ах) это болезнь слабые тормозные диски и их надо точить раз в три месяца. Прочитал данный раздел и ни кто на это не жалуется. У кого опыт был, действительно такая ерунда с дисками.

[yukka_fa]

поменяй диски- проще... у меня такое было

[roman_76]

Короче дело было так,
жена на Субару импреза XV оттормозилась со 140 в ноль на кольцевой (дедушко с 4го в 3й ряд плавно перетёк, зеркалами и поворотниками сцуко не пользуется).После  этого стало руль колбасить при торможении. Сам проверил суппорта, колодки, всё ОК. Поехал в сервис, померили биение, почти  десятка (0.1).Проточтл оба диска на станке ProCut.
Стало всё ОК.
Посмотрю на сколько хватит.Отпишусь через месяцок другой.

Хороший станочеГ, у нас на станции такой же... Всегда когда позволяет толщина тормозного диска точим и проблем нет.

[APT777]

Ребята а такой вопрос, присутствует биение при торможении, тоже в руль, сейчас по городу стало нормально но если затормозить после 90... то руль дергается очень сильно... еще есть вибрация после 120км\ч. Если на маленькой скорости перед светофором легонько тормозить чувствуется по педали как будто восьмерка на диске... 

Беспокоит вопрос, как это все скажется на подвеске и всего остального что с этим взаимосвязано?
Можно ли так ездить дальше, хотя бы колодки сточить, а то все выкидывать как то накладно?