Печать

[Las Palmas]

Ясно. Ну в присадках не спец я), возможно они и обладают защитными свойствами такими, только не пойму зачем без масла пару км проезжать или на паленке ехать, если кругом такой выбор оригиналов.
Если с позиций перестраховки, то согласен, все предусмотрено невозможно , всякое бывает.
Но для этого надо свято быть уверенным в присадке.
Как страховка.
Если бы я был немного более образован и продвинут в области знаний по присадкам, наверное прикупил бы.
Но до этого времени смотрел на них скептически.
Кроме промывки Мотюль перед сменой масла, но это не присадка.
Если у кого есть мнения по ним- давайте обсуждать ).

[YJT]

много прочитал и все-таки задам свой вопрос. Итак вводные - машина араб, бензин, 2,7 (2TR двигатель), 2012 г.в., пробег около 5 тыс.км. Зимой -40 частенько (обычно -25), летом +30-40. Заморачиваться с летним/зимним не хочу - буду лить одно и тоже. Мануал говорит 0W30 - такого масла у нас не видел в продаже (заказывать не вариант, т.к. например Экзист к нам напрямую не возит а искать посредников не хочу), в предыдущие прадо (как и ОД кстати) заливал 0W40 - проблем не было никогда. Вопрос что же все таки залить 5W30, 5W40, 0W40? Допуски SM у всех масел.

[Акопыч]

Давно и много езжу на Тойотах. Заливаю 0W40 родное(прекрасно понимаю что оно производится не на заводе Тойота но на упаковке ее шилдик) промывку не заливаю никогда, современные масла в своем составе итак имеют примеси с хорошими моющими свойствами, и не факт что при смешивании с примесями в промывке ,они не образуют какую нибудь кашку или агрессивную химию. Раньше лет10 назад лил ELF 5W40 у него тоже очень хорошие смазывающие и моющиее характеристики(при обслуживании-регулировали клапана) внутрености движка прошедшего более 200000 км. были как новенькие. Вот мой опыт эксплуатации и рекомендации если кому то поможет буду рад. Всем чистого выхлопа !!!

[механик]

Давно и много езжу на Тойотах. Заливаю 0W40 родное(прекрасно понимаю что оно производится не на заводе Тойота но на упаковке ее шилдик) промывку не заливаю никогда, современные масла в своем составе итак имеют примеси с хорошими моющими свойствами, и не факт что при смешивании с примесями в промывке ,они не образуют какую нибудь кашку или агрессивную химию. Раньше лет10 назад лил ELF 5W40 у него тоже очень хорошие смазывающие и моющиее характеристики(при обслуживании-регулировали клапана) внутрености движка прошедшего более 200000 км. были как новенькие. Вот мой опыт эксплуатации и рекомендации если кому то поможет буду рад. Всем чистого выхлопа !!!

Добавлю к этому и лучше пользоваться одной и той же маркой.

[Azat76]

вчера залил ENEOS 5W40 на Прадик 150 дизель (пробег 60 тыс.). У кого нибудь есть опыт?

А чего не Тойотовское рекомендуемое? Я тойотовское лью всегда уже на третьей Тойоте и на другое не кошусь даже. Смысл? На сердце не экономят!

Тойотовское оригинальное ещё найти надо...А в этом сервисе я уже не одну машину маслом заправляю, до Прадика Ниссан был..вроде никаких проблем не возникало...
Кстати залили немного больше уровня, милллиметров на 7.....это плохо? что делать?

[Ильич]

вчера залил ENEOS 5W40 на Прадик 150 дизель (пробег 60 тыс.). У кого нибудь есть опыт?

А чего не Тойотовское рекомендуемое? Я тойотовское лью всегда уже на третьей Тойоте и на другое не кошусь даже. Смысл? На сердце не экономят!

Тойотовское оригинальное ещё найти надо...А в этом сервисе я уже не одну машину маслом заправляю, до Прадика Ниссан был..вроде никаких проблем не возникало...
Кстати залили немного больше уровня, милллиметров на 7.....это плохо? что делать?

Это 300-400 мл. Можно и забить, а можно и через щуп (трубочка+шприц) высосать для спокойствия. 10 мин. дел.

[zlt]

вчера залил ENEOS 5W40 на Прадик 150 дизель (пробег 60 тыс.). У кого нибудь есть опыт?

А чего не Тойотовское рекомендуемое? Я тойотовское лью всегда уже на третьей Тойоте и на другое не кошусь даже. Смысл? На сердце не экономят!

Тойотовское оригинальное ещё найти надо...А в этом сервисе я уже не одну машину маслом заправляю, до Прадика Ниссан был..вроде никаких проблем не возникало...
Кстати залили немного больше уровня, милллиметров на 7.....это плохо? что делать?

Это 300-400 мл. Можно и забить, а можно и через щуп (трубочка+шприц) высосать для спокойствия. 10 мин. дел.

У меня уже два раза меняли и оба раза на 2-3 миллиметра выше. Масло, блин, казеное на зкономят . Тоже думал поехать отсосать, но как-то так и не собрался....

[Ильич]

Ну, 2-то мм - разговор ни о чём.

[Умыч]

вчера залил ENEOS 5W40 на Прадик 150 дизель (пробег 60 тыс.). У кого нибудь есть опыт?

А чего не Тойотовское рекомендуемое? Я тойотовское лью всегда уже на третьей Тойоте и на другое не кошусь даже. Смысл? На сердце не экономят!

Тойотовское оригинальное ещё найти надо...А в этом сервисе я уже не одну машину маслом заправляю, до Прадика Ниссан был..вроде никаких проблем не возникало...
Кстати залили немного больше уровня, милллиметров на 7.....это плохо? что делать?

Это 300-400 мл. Можно и забить, а можно и через щуп (трубочка+шприц) высосать для спокойствия. 10 мин. дел.

У меня уже два раза меняли и оба раза на 2-3 миллиметра выше. Масло, блин, казеное на зкономят . Тоже думал поехать отсосать, но как-то так и не собрался....

Да оно через месяц само угорит, и будет в норме

[механик]

вчера залил ENEOS 5W40 на Прадик 150 дизель (пробег 60 тыс.). У кого нибудь есть опыт?

А чего не Тойотовское рекомендуемое? Я тойотовское лью всегда уже на третьей Тойоте и на другое не кошусь даже. Смысл? На сердце не экономят!

Тойотовское оригинальное ещё найти надо...А в этом сервисе я уже не одну машину маслом заправляю, до Прадика Ниссан был..вроде никаких проблем не возникало...
Кстати залили немного больше уровня, милллиметров на 7.....это плохо? что делать?

Это 300-400 мл. Можно и забить, а можно и через щуп (трубочка+шприц) высосать для спокойствия. 10 мин. дел.

У меня уже два раза меняли и оба раза на 2-3 миллиметра выше. Масло, блин, казеное на зкономят . Тоже думал поехать отсосать, но как-то так и не собрался....

Да оно через месяц само угорит, и будет в норме

Ты спутал Прадо с Опелем.