Печать

[777 ™]

меня вот какой вопрос озадачивает,применительно к дизелю.есть жесткая дизельная промывка класса "профи".отмывает и размачивает все и вся.есть фото клубней на которых масло заборник весь в шлаке,что ведет к масляному голоданию.а вот можно ли эту жесткую промывку залить,дать поработать 5 минут и заглущить мотор.дать постоять ему пару часиков,в надежде на то что отмывайка все размягчит на сетке и потом запуститься еще на 5 минут.чтоб все прочистилось,промылось и осталось в фильтре.далее действовать как обычно.
 соответственно есть еще один вопрос:если даже сетка грязная,то отмывает ли ее дизельное масло от ЛМ в процессе эксплуатации?

нет так нельзя ! суть промывок такова что по истечении времени работы растворив отложения в масле и если превысить время то она испаряется ......и если не слить масло с промывкой то вся грязь оседает обратно ...поэтому ....промывка не превышая время интсрукции -свежее масло- все что не домылось смоется маслом и осядет в фильтре!

1 долговременная -быстрая-смена масла -катаем на новом и меняем раньше вполовину -...если очень грязно и явно все не отмоется ...то тогда думаю ...опять тот же цикл с пункта 1....и потом просто масло....

[Oberst]

проблем в том,что я не в курсе в каком состоянии маслозаборник.а снимать всю эту ботву,чесговоря,лень.но с учетом того что регулярно меняется масло и используется долговременная промывка так и жесткая 10-ти минутка хочеца надеяца,что там все в порядке.

[777 ™]

скорее всего так и есть!

[Captain]

Перехожу на такую хрень - MOTUL 8100 X-lite 0W-30 ACEA A3/B4  API SL/CF
Лет через пяток смогу доложить о результатах...

[blakc colonel]

проблем в том,что я не в курсе в каком состоянии маслозаборник.а снимать всю эту ботву,чесговоря,лень.но с учетом того что регулярно меняется масло и используется долговременная промывка так и жесткая 10-ти минутка хочеца надеяца,что там все в порядке.

снять эту ботву и поставить мах 1 час малоквалифицированого труда а паритца отмыло или нет прийдется все оставшееся время и самое главное если есть кокс то надо устранять проблему(если конечно нет достоверной инфы что шайбы уже заменены а на маслоприемнике остатки невамытого кокса).кокс довольно твердый и думаю имхо что врядли его что то возьмет кроме двухнедельного замачивания в ацетоне.регулярная замена масла тут не поможет -куски кокса  так вдавливает давлением в сетку что удаление происходит сперва ножом потом небыстро металической щеткой с переодическим омыванием жидкостью для очистки карбюраторов.

[Captain]

Неужели не проходил?

[777 ™]

не сотвори себе кумира! (С)  .....воти не проходил...


а ЛМ...а что ЛМ...это хлеб насущный .. ..на каждый день ...не то что Мотуля для олигархов)))

[777 ™]

если бы у меня был такой мотюль кот ...я мож и не женился бы (С) 

[Максим777]

мотюль вроде на основе кокоса произведён после него так мотор можно на кокосить рад не будеж просто у друга мерс клина словил  на матюле совпадение или нет незнаю

[Captain]

Да, наверное, кокос протухший попался. По моему разумению, движки клинят без масла...