Печать

[Don Karlo]

АБ чом говорить-если Вы не знаете что на Прадах в стоке межколесный стоит)))

[Oberst]

слова-то какие:"врубаю","невырубаю"!))
 при включенной блокировке межосевого дифа ощутимо ухудшается реакция машины на поворот рулем.это даже проверять не надо.достаточно просто понять что происходит с колесами.так же машина склонна к неуправляемогу заносу.
 если это кто не понимает,то следует ознакомится с уже имеющейся темой.вопросы к поиску.))

[Oberst]

Топикстартер слушай брат.Вся вот эта хрень под мудреными названиями блокировки производит неизгладимое впечатление лишь в том случае,когда ты реально сам попробуешь и ощутишь разницу юзания того или иного девайса.
Добрый совет тебе-мало слушай того,кто советует ничего не включать и не трогать.Замело улицы нах.Включай диф межколесный.Ниаче нах. он нужен?
А если тут тя будут стращать,что у каво то что то сломалось-тогда вообще срежь болгаркой все рычаги и тогда нечего вообще трогать будет)

Межколесного дифа на Прадике в Стоке нет (кроме если у кого задний мост LSD но он сам блокируется)

да ну!серьезно!?
Есть он!!!

[Debugger2005]

АБ чом говорить-если Вы не знаете что на Прадах в стоке межколесный стоит)))

Ну дык на моем в стоке нет межколесного дифа а есть LSD самоблокирующийся

[Don Karlo]

Да это понятно.У тебя поди или японец или араб?

[Debugger2005]

слова-то какие:"врубаю","невырубаю"!))
 при включенной блокировке межосевого дифа ощутимо ухудшается реакция машины на поворот рулем.это даже проверять не надо.достаточно просто понять что происходит с колесами.так же машина склонна к неуправляемогу заносу.
 если это кто не понимает,то следует ознакомится с уже имеющейся темой.вопросы к поиску.))

У меня лично незнаю как у вас почему все так плохо с управлением становится при включенной блокировке межосевого дифа реакция машины на поворот рулем ни насколько не ухудшается а наоборот , как передний и задний карданы на которые раздатка при блокировке меж осевого дифа выдает одинаковое кол-во мощьности  на руль то влияют??? ну а вот если как на ваших Крутых Прадосах где есть блокировка межколесного дифа тогда да поверю что ощутимо ухудшается реакция машины на поворот рулем

[Oberst]

у меня в стоке блокировка с электроприводом.думаю это самый распространенный вариант.

[Oberst]

слова-то какие:"врубаю","невырубаю"!))
 при включенной блокировке межосевого дифа ощутимо ухудшается реакция машины на поворот рулем.это даже проверять не надо.достаточно просто понять что происходит с колесами.так же машина склонна к неуправляемогу заносу.
 если это кто не понимает,то следует ознакомится с уже имеющейся темой.вопросы к поиску.))

У меня лично незнаю как у вас почему все так плохо с управлением становится при включенной блокировке межосевого дифа реакция машины на поворот рулем ни насколько не ухудшается а наоборот , как передний и задний карданы на которые раздатка при блокировке меж осевого дифа выдает одинаковое кол-во мощьности  на руль то влияют??? ну а вот если как на ваших Крутых Прадосах где есть блокировка межколесного дифа тогда да поверю что ощутимо ухудшается реакция машины на поворот рулем

долго объяснять не буду.дам просто намек.радиус качения передних и задних колес несколько разный.остальное легко можно допонять самостоятельно.еще рекомендую найти картинку на которой нарисованы радиусы движения всех четырех колес при движении по кругу.тогда понять что к чему вообще элементарно.

[Oberst]

при движении с блокированым межколесным дифом реакция на руль в некоторых случаях наоборот "улучшается",причем до такой степени что токо держись.объянить почему?))называется этот эффект "избыточной поворачиваемостью".

[Oberst]

Да не....ну ладно-пусть включают.

то да.колхоз-- дело добровольное.