Печать

[Aussie]

Сде

Прочитал все 28 страниц и тоже не понятно про лифт с kdss. Как его все-таки сделать? Если можно, то насколько сложно? Хочу купить авто в комплектации Элеганс, но там кроме удобства есть еще и kdss. Мастер говорит, что ему проще будет поднять автомобиль без этой системы. Советует взять комплектацию попроще - Комфорт. Зачем мне брать проще, если все-таки реально сделать лифт с kdss.
Что необходимо купить?
Как сделать?

Сделать лифт 50 мм можно и с кдсс. Перед вывешиванием колес ослабьте две заглушки на кдссс на 3 оборота каждая. И еще при покупке подвески закажите 2-е проставочки под переднюю пружину каждая по 5 мм и поставьте обе на сторону драйвера. После окончания работ не забудьте затянуть кдсс. Удачи.

Нуда, а потом продувать КДСС на спец-девайсе с рабочим давлением 75 Атм, который есть только у ОД... Ребята из ARB не решились на такую процедуру у меня, хотя вначале тоже вроде как 2 перепускных клапана ослабить было...

Не мудрите, пружины (+аммо опционально) от OME на перед +пружины от OME же или лифтованную пневму на зад.
Проставки - отстой, особенно учитывая проблемность штатной подвески на морде (даёт перекос на правый бок ввиду пружин разной жёсткости слева и справа) +слишком мягкая она, на поляне постоянно клюёт носом до отбойников, ехать активно невозможно.

Штатные Аммо вполне справляются с пружинами от OME, уже 1300 км прошёл - ноу проблемас.

Удачи!

Ну-ну. Поучите меня. И расскажите про ребят из АРБ.
я сам поставил не одну сотню подвесок с кдсс.

[АА]

Зачем кдсс продувать?

[Aussie]

Зачем кдсс продувать?

Как это зачем?! Просто кто-то не хочет работать с кдсс! Или хочет допденюжку снять!

[Nubos]

Зачем кдсс продувать?

Как это зачем?! Просто кто-то не хочет работать с кдсс! Или хочет допденюжку снять!

Видимо так.
Такой мне был ответ на вопрос о двух клапанах и установке пружин от OME.

Поменял пружины в сервисе "у дороги" при пристальном контроле с моей стороны, ничего не продували, не откручивали никакие клапана - всё ок.
Отдельно уточнял у ОД - сказали ничего специального делать не надо - КДСС по фиг, что морда станет +4 см.

Удачи!

[Aussie]

Зачем кдсс продувать?

Как это зачем?! Просто кто-то не хочет работать с кдсс! Или хочет допденюжку снять!

Видимо так.
Такой мне был ответ на вопрос о двух клапанах и установке пружин от OME.

Поменял пружины в сервисе "у дороги" при пристальном контроле с моей стороны, ничего не продували, не откручивали никакие клапана - всё ок.
Отдельно уточнял у ОД - сказали ничего специального делать не надо - КДСС по фиг, что морда станет +4 см.

Удачи!

Ну да можно и так. Только с ослабленными клапанами не надо усераться со стабилизаторами. Но если сила есть, то можно и не ослаблять!

[АА]

Я не чего не продувал. Проехал 35т.км. Проблем нет.

[Aussie]

Я не чего не продувал. Проехал 35т.км. Проблем нет.

Дак и не надо. Все правильно у Вас. Просто тут людям мастера пытались наврать.

[Aussie]

А ребят, а расскажите мне за что мне репутацию минусуют. Так то мне пофигу, интересно просто.

[Nubos]

Итак, в результате мытарств с австралийским поставщиком лифт-комплекта на заднюю пневму для 150-ки, анализом конструкции этого лифт-комплекта, стоимости, включая логистику, пришёл к решению сделать лифт комплект самостоятельно из оригинальных баллонов при участии ОД.
Производится будет на основании чертежей и алгоритма, подробно изложенных тов. Zay (изложено на 20-21 стр. в ветке про лифт пневмы 120-ки), за что ему преогромнейшее спасибо, особенно за чёткий чертёж.

Идея и материалы одобрены спецами ОД.

Результаты отпишу.
Экономика получается интереснее, чем в случае с лифт-комплектом австралийцев +надёжность системы в целом на порядок выше. У Австралийского комплекта есть высокий риск выворачивания пневмобаллонов из-за сильно завышенного стального основания, которым баллоны крепятся к мосту.

[AlexLarin1979]

Народ! я хочу приподнять машину для того чтобы воткнуть катки побольше и у меня такой вопрос: амортизаторы ОМЕ с лифтом действительно увеличивают ход подвески, или же просто приподнимают машину, а ход остаётся такой же. Кто нибудь озадачивался таким вопросом.

Поставил железо +лебедь на морде +OME средней жёсткости. Морда поднялась см. на 4-5, АММО очень энергоёмкие, ямы, полицейские, стыки куда-то делись (и это ещё без мудовой резины). Ходы, соотв. тоже увеличиваются, т.к. до отбойников расстояние как в базе +упомянутые 4-5 см.
Однако я не представляю куда надо въехать, чтобы на этих пружинах от OME Прадик сел до отбойника.

Сами пружины выше штатных на 2 витка.

Ставь - не пожалеешь. Пружины стоят 8500, работа в районе 5-ки. Если подвеска с регулируемой жёсткостью, отследи, чтобы нежно сняли сервоприводы регулировки со штоков аммо (там надо предварительно прочистить два болта под шестигранник 4,5 мм и не сорвать шлицы при откручивании) и поставили их потом назад чётко в то же положение, в котором снимали; сами штоки аммортизаторов не должны быть прокручены относительно штатного положения - внутри штоков крутится штифт, - как раз в три положения тем самым сервоприводом, что приделан сверху, так меняется жесткость Аммо.

Сами пружины выше штатных на 2 витка.

Спасибо за совет, буду пробовать. Ещё скажи пожалуйста: какой максимальный радиус колёс можно запихать с таким лифтом и с каким вылетом диска? Спасибо!