Печать

[Nubos]

А тот же купер в размере 275/65R18 не пробовал. Это стантартные 32* и все нормально с лифтом 2* встает.

Встаёт, но диски всё-равно надо менять - о раму будет цеплять в крайних положениях руля.
Пока Geolander A/T-S от Yoko более чем устраивает, и спускать можно и 160 по трассе как шоссейная идёт, нет уводов, "плавательных" эффектов и гула. В говнах на 0,7 спускается и вполне нормально гребёт.
Лифт на пневме - проблема, насколько я понял, изучаю вопрос...

[SVD]

Вот здесь есть лифт проставки 2" на перед и лифт 2" на пневму 150-ого. Два последних девайса в списке.

_http://caloffroad.com.au/products/corproducts_toyota_prado150.html

Никто ещё такое не ставил? Хотелось бы знать как оно.

[-Sl@yter-]

Вот здесь есть лифт проставки 2" на перед и лифт 2" на пневму 150-ого. Два последних девайса в списке.

_http://caloffroad.com.au/products/corproducts_toyota_prado150.html

Никто ещё такое не ставил? Хотелось бы знать как оно.

Для пневмы штука интересная, вот только цена ТАМ косарь зелени... сколько тут будет не ясно.

[SVD]

Вот здесь есть лифт проставки 2" на перед и лифт 2" на пневму 150-ого. Два последних девайса в списке.

_http://caloffroad.com.au/products/corproducts_toyota_prado150.html

Никто ещё такое не ставил? Хотелось бы знать как оно.

Для пневмы штука интересная, вот только цена ТАМ косарь зелени... сколько тут будет не ясно.

Да цена конечно большая, но альтернативы то всё равно нет.

[-Sl@yter-]

Да цена конечно большая, но альтернативы то всё равно нет.

Есть. В теме про лифт прадо 120 на пневме, давали способ, правда руки нужны и возни много.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10298.180    стр.19

[martalex]

а что можете сказать про регулируемые амортизаторы? оправданы они или есть неудобства и недостатки?
народ ставит такие или обычные с повышенными пружинами?

и вообще стоит в это вкладываться или проставок под пружины вполне хватает для бездорожья?
меня интересует лифт для того, чтобы поставить колеса пошире и повыше

[-Sl@yter-]

а что можете сказать про регулируемые амортизаторы? оправданы они или есть неудобства и недостатки?
народ ставит такие или обычные с повышенными пружинами?

и вообще стоит в это вкладываться или проставок под пружины вполне хватает для бездорожья?
меня интересует лифт для того, чтобы поставить колеса пошире и повыше

Весь вопрос на сколько шире и выше колеса Вы хотите поставить.
Если Вы хотите ставить колеса из соседней темы 265/70 17, то проставок 2 см будет достаточно и вложения минимальны.
С такими проставками и резиной машина приподнимется на 4 см - у меня так примерно.

[martalex]

не совсем так... даже если бы я взял АТшку купер или йоко 265х70/17, то, как здесь утверждают, для этого размера вообще лифт не нужен

а про лифт я уточню непосредственно под офф роудную резину... мады какие-нибудь... скорее всего 285х70 или285х75/17
решил пойти сразу правильным путем: держать комплект для конкретных целей... штатная для трассы и города, мад для поездок на природу и в оторванные отпуска, а зимой куплю или цепи или что-то очень зимнее шипованное (чтобы наконец-то жить круглый год за городом)

так что вопрос в лифте если не типа arctic trucks, то в стиле ZARя

у меня еще не было времени все здесь перечитать, но увидел, что продаются регулируемые комплекты и сразу подумал, что это может быть очень практичным решением... не нужно все время в городе ездить с лифтом, а поднимать только перед выездами

у меня уже 3-й джип, но к своему стыду я раньше на них даже ни разу резину не менял, так что ни черта не смыслю в этих штуках

[martalex]

или я вообще не правильно понял... и регулируется в них только жесткость, а не лифт?

[ZAR]

Регулируется только жесткость.
Лифтовать с помощью амортизаторов не возможно.