Печать

[максимка]

Проставки от АТ 35 из г. Красноярска, они как раз компенсируют лифт и система кдсс в стоке.

[Fist]

Если не секрет, сколько стоило? Доставку осуществляют?

[максимка]

Если не секрет, сколько стоило? Доставку осуществляют?

7 тыс. доставку осуществляют.

[SERGOS]

Если не секрет, сколько стоило? Доставку осуществляют?

7 тыс. доставку осуществляют.

Ты кстати пружины заменил? Эффект лучше стал от проставок с новыми пружинами?

[Fist]

Пружины не успели просесть, собственно марока вся ради двадцатых колес, думаю маленько поднять надо) купил с Ростова адаптеры на 30мм и проставки 20мм , адаптеры установил, а вот с проставками пока рано.. Звонил -не дозвонился и никто не ответил на сообщение (я про artic truck), тема для меня актуальна ищу альтернативу...может кто еще подскажет..

[Сymrak]

Прочитав всю тему, у меня все таки сложилось двоякое чувство: вроде как машина на лифтованной подвеске жестче, а с другой стороны лучше едет по всяким ямам и буэракам. Какой то диссонанс у меня от этого. Может не хватает матчасти?

Кто может пояснить?

[ExRoad]

Прочитав всю тему, у меня все таки сложилось двоякое чувство: вроде как машина на лифтованной подвеске жестче, а с другой стороны лучше едет по всяким ямам и буэракам. Какой то диссонанс у меня от этого. Может не хватает матчасти?

Кто может пояснить?

Лифт в большинстве случаев подразумевает доп.нагрузку, которая присутствует в виде силового обвеса, лебёдок, палаток на крыше и т.д.
В итоге, если никакой доп.нагрузки нет, а лифт установлен - работа подвески становится жёсткой и не комфортной. Соответственно есть несколько вариантов лифта с разными доп.нагрузками или их отсутствием.
Самое главное - это правильно расставить приоритеты и взвесить все за и против. Если раз в год таскаешь прицеп, а всё остальное время ездишь по городу, то устанавливать лифт 2" с нагрузкой 100-200кг нецелесообразно.

[Сymrak]

ExRoad, а если установить самый "безнагрузочный" лифт от ОМЕ: 0-150 kg и лебедку вперед без бамперов и прочей темы?

[LCP150879]

Лифт ОМЕ 50мм, кдсс, кольцо-проставка справа под пружиной, колеса 275/70/17 cooper discoverer s/t maxx. завален на правый бок, тянет вправо, ничего не могу сделать с этим ни в одном сервисе. в брит кар только не ездил. Ставил в дешовой мастерской в южном порту (на колене) "наша 4х4" поставили проставку на левую сторону (как выяснилось позже) поменял ничего не изменилось. Всю тему посмотрел не нашел очевидных ответов кроме как продолжать менять мастеров и мастерские, крутить развал схождение (уже 4 раза) и колдовать с регулировками кдсс (2 раза). Если есть свежие советы куда поехать с проблемой - буду признателен

[100pizzod]

Прочитав всю тему, у меня все таки сложилось двоякое чувство: вроде как машина на лифтованной подвеске жестче, а с другой стороны лучше едет по всяким ямам и буэракам. Какой то диссонанс у меня от этого. Может не хватает матчасти?

Кто может пояснить?

Лифт в большинстве случаев подразумевает доп.нагрузку, которая присутствует в виде силового обвеса, лебёдок, палаток на крыше и т.д.
В итоге, если никакой доп.нагрузки нет, а лифт установлен - работа подвески становится жёсткой и не комфортной. Соответственно есть несколько вариантов лифта с разными доп.нагрузками или их отсутствием.
Самое главное - это правильно расставить приоритеты и взвесить все за и против. Если раз в год таскаешь прицеп, а всё остальное время ездишь по городу, то устанавливать лифт 2" с нагрузкой 100-200кг нецелесообразно.

к сожалению, не видел еще лифт-комплектов, без нагрузки. передние например минимально 0-50кг (опять таки нагрузка), задние 0-100, 0-200, 0-300 и все равно нагрузка. нету лифт-комплектов под штатный вес.
жесткость дают еще амортизаторы, ибо так же предназначены на больший вес.