Печать

[Mihail71]

Это прям открытие для прадоводов))

Mihail71, ты ведь последние сообщения все хвалишь Данлоп АТ. Вот  и написал тебе для саморазвития

Да не хвалю я его)
Просто для тех кто не съезжает в грязь, нормальная резина, очень износостойкая, как и Бридж

[AlexSS]

Yokohama G015 абсолютно тихая и износостойкая "типа АТ", но шоссейка. Удивительно, но машина на ней едет и по умеренной грязи.

[insan]

Yokohama G015 абсолютно тихая и износостойкая "типа АТ", но шоссейка. Удивительно, но машина на ней едет и по умеренной грязи.

Точно износостойкая ,а то выбираю между Перелил Верди и ею, везде отзывы, что быстро стирается

[AlexSS]

Yokohama G015 абсолютно тихая и износостойкая "типа АТ", но шоссейка. Удивительно, но машина на ней едет и по умеренной грязи.

Точно износостойкая ,а то выбираю между Перелил Верди и ею, везде отзывы, что быстро стирается

Лично отъездил тысяч 80 на ней. Ну может чуть меньше. Но долго. От стиля вождения зависит, наверное, и то что машина у меня на 300 кг легче Прадика.

[cat_man]

Yokohama g15 действительно тихая. Причём тихая даже в сравнении с michelin crossclimate на cayenne жены. Хотя, когда на grabber at3 на крузаке ездил, шумность резины на машине жены не замечал.
G15 поставил в этом году. Производство РФ. Поездил за месяц уже во всех режимах - трасса без проблем, включая колеи и плохой асфальт. Снег без льда и дождь тоже очень достойно. По твёрдой грунтовке сложностей нет, но сильно набирает камни. Вообщем, как тихую резину точно могу рекомендовать.

[pgp]

Уважаемый AlexSS. Вы хорошо отзываетесь о о шинах Maxxis AT Razr и о шинах Yokohama G015. На ваш взгляд всё-таки какая из них лучше.

[AlexSS]

Думаю, для дорожного приоритета лучше всё же Йока.
Максис на высокой скорости достаточно интенсивно изнашивается. Скатался из Мск на Териберку недавно, износ прям виден. Сносится протектор на высоких скоростях, увы... Рисунок протектора .... поперечный на трассе съедается, продольный как-то дольше живёт.

[Nik0870]

Уважаемые ПрадоВоды! Хотелось бы услышать ваше практическое мнение, по вопросу установки шин Yokohama G015 LT265/70/17 121S на стоковые подвеску и диски. Опыта эксплуатации подобного размера пока нет. Интересует все: тереть, цеплять, расход, накат, ускорение, нагрузка на ступичный… Прадик 4 литра. Да еще ограничения в связи с техрегламентом напрягают. Вроде сами колеса хорошие. LT дает боковое усиление, увеличенную глубину рисунка и соотвественно пониженный износ. Буду признателен за ваши комментарии к вопросу по делу. Спасибо

[Александр_72]

Тут все просто ! Цеплять нигде не будет . примерно на сантиметр клиренс будет больше . На этом плюсы заканчиваются . Теперь минусы. Нагрузка на редуктор и детали подвески возрастет . Расход увеличится .  разгон ухудшится . управляемость тоже. Тех осмотр скорее всего пройдете . но это не точно. Нужен вам этот размер ? Комфорт тоже будет хуже. тк колесо жестче и рассчитано на большую нагрузку.

[Nik0870]

Мда! ( а я прям загорелся, что нашел отличную резину. Опять надо искать. Еще раз посмотрю в родном размере G015 с индексом Р265/65. Спасибо за реальную оценку