Печать

[О.К.]

попробуй при -48

[mx1645]

Разводить антигель в теплой соляре в отдельной емкости из расчета на весь бак и потом только заливать в бак.
ЛМ работает до - 30, на сколько помню. Хай гир лучше при такой Т

Тогда лучше не антигель, а вот такую штуку. Но она вряд ли поможет, если топливопровод застыл. Но его можно попробовать отогреть.

[Kirdim]

Отмечусь и поделюсь своим способом заправки в зимнее время. Больше 10 лет проездил на дизелях по трассе. замерзал и на камазе и на мерсе. Теперь этот способ практикую  на прадике. Опытным путём пришёл к выводу, что зимой ни в коем случае нельзя заливать бак "ДО ПОЛНОГО". И нельзя выкатывать "ДО НУЛЯ". Здесь уже упоминали об обратке. я заправляюсь, когда бак на одну треть заполнен. Перед заправкой заливаю антигель. Заправляю бак до двух третей. Перемешавшись с прогретой саляркой, вновь поступившее ледяное топливо при движении болтается и бьётся о стенки бака. парафину легче растворяться. при этом, тёплая "обратка" прогревает  холодное топливо. У меня был случай под Воронежем, когда по неопытности залил "зимнюю" салярку от почти пустого - "до полного" бака ...и заглох, отъехав пятьсот метров от АЗС. В баке ледяной студень - холодец. на топливном фильтре ошмётки парафина. даже предварительно залитый антигель не помог. Поэтому, теперь я не выкатываю всю салярку и никогда не заправляюсь "до полного" в сильные морозы. Может быть мой способ не научный и карявый в обосновании, но мне очень помогает. единственное неудобство - чаще приходится заправляться.

[Ринат.]

Спасибо!!!

[23 РЕГИОН]

Залил тут давеча на лукойле соляру и антигель лм добавил, но видно мало, машина всю ночь на улице стояла, утром -21 завелась без проблем, сел поехал, но больше 40-50 ки/ч не едет, вот это думаю сюрприз, бак на половину заполнен, ну думаю до азс кое-как доеду, а там антигеля нормально залью, еду так потихоньку смотрю лампочка фильтра загорелась и герлянда антизаноса и понижайки, остановился заглушил, опять завел  ни чего не поменялось, еду дальше, 110 ки проехал так, а куда деваться, вокруг поля, за бортом уже -23, заехал на азс, ну думаю сейчас антигеля залью, достаю банку лм из багажника, а антигель замерз, хорошо на азс соляра была до -24, залил полный и поехал, пока стоял заправлялся, авто заглушил, постояла минут 5-7 завел, герлянды нету, только фильтр топливный, немного отъехал от азс, постоял на холостых поработал немного, заглушил, снял ошибку и поехал дальше, еще 300 км проехал все нормально, но при -26 опять загорелась лампа фильтра, но на ходовых качествах ни как не сказывалась, вот так я с лм опростоволосился

[Akopa]

Попробуйте по бутылкам(прозрачным) разлить с антигелем и без.
на улицу.  и все станет ясно..и прозрачно..как парафин плавает .

[Валерий Л]

по гарантии меняют топливопровод  там теплообменник есть

[23 РЕГИОН]

Попробуйте по бутылкам(прозрачным) разлить с антигелем и без.
на улицу.  и все станет ясно..и прозрачно..как парафин плавает .

У нас уже +5

[Валерий Л]

Попробуйте по бутылкам(прозрачным) разлить с антигелем и без.
на улицу.  и все станет ясно..и прозрачно..как парафин плавает .

У нас уже +5

у нас вчера +1 )
скоро весна

[СЛУЖИВЫЙ]

Залил тут давеча на лукойле соляру и антигель лм добавил, но видно мало, машина всю ночь на улице стояла, утром -21 завелась без проблем, сел поехал, но больше 40-50 ки/ч не едет, вот это думаю сюрприз, бак на половину заполнен, ну думаю до азс кое-как доеду, а там антигеля нормально залью, еду так потихоньку смотрю лампочка фильтра загорелась и герлянда антизаноса и понижайки, остановился заглушил, опять завел  ни чего не поменялось, еду дальше, 110 ки проехал так, а куда деваться, вокруг поля, за бортом уже -23, заехал на азс, ну думаю сейчас антигеля залью, достаю банку лм из багажника, а антигель замерз, хорошо на азс соляра была до -24, залил полный и поехал, пока стоял заправлялся, авто заглушил, постояла минут 5-7 завел, герлянды нету, только фильтр топливный, немного отъехал от азс, постоял на холостых поработал немного, заглушил, снял ошибку и поехал дальше, еще 300 км проехал все нормально, но при -26 опять загорелась лампа фильтра, но на ходовых качествах ни как не сказывалась, вот так я с лм опростоволосился

Ничего так у вас морозы. Так антигель кажется теплым надо заливать в бак.
 А я в морозы реанимировал второй автомобиль с дизелем и еще летним ДТ выше рекламированным размораживателем. Даже фильтр не снимал, залил в бак, прокачал ручным насосом и завелась без проблем. Раньше всегда запасной фильтр возил с собой, на случай закупоривания его парафином, теперь есть выход с размораживателем. Не знаю только как он скажется на работе двигателя и ТНВД, т. к. в выхлопе сажи добавилось, а может наоборот промыло систему.