Печать

[Sattv7130]

  То что машина после удаления кдсс становится мягче и начинает типа глотать ямки и кочки - факт! Призадумался - почему? На предыдущей ставил Кони Хеви Трек Рейд, самые мощные в линейке.Насчет мягкости сказать не могу,не замечал, но однозначно по ямкам ехала по ровнее.Кони - очень тугие на раскрывание, по сравнению с родными- в несколько раз.Интерсно - по весу один Кони равен 4 родным.
  Получается только одно по моему мнению - аморты родные не очень и достаточно легко идут на расжатие пр наезде на ямку.А если без кдссс машина мягче, то значит цилиндры помогают толкать колесо вниз. В результате получаем такое жесткое прохождение неровностей, другого логического объяснения не вижу.
 

да не там дело в толщине стабилизатора . почему то ни кто не пожелал вместо гидроцилиндра вставить например обычную болванку .. потому что будет отсутствовать артикуляция колёс . а на тонком стабе подвеска мягче и колеса откидываются не так как с KDSS  но достаточно

Мне по гарантии меняли блок КДСС, машине было 2 года. После этого стараюсь как можно чаще там все чистить и обмазываю литолом. Но если снова крякнет- придется вырезать. Я вот задумывался, что будет, если вместо гидроцилиндров стоечки вворотить такого типа как справа стоят, только с размером определиться, что будет? По шоссе машина будет такая же как была, а вот по кочкам и ямам не знаю, не чувствую я, как отрабатывает КДСС по кочкам, ходы подвески уменьшатся понятно, проходимость хуже станет, а вот что еще. Я и так мягкости при движении по бездорожью не замечаю, особенно задние пассажиры тащатся.

ничего не будет просто в быстрых поворотах будешь ездить на двух колесах так как от жесткости стаба будет задираться противоположное колесо ...

[Jeskynar]

Давай поспорим что левый болт дальний от бампера не вставишь сверху насквозь?

Я вставлю его снизу 

[Lefff]

Давай поспорим что левый болт дальний от бампера не вставишь сверху насквозь?

Я вставлю его снизу 

Снизу болт может и вставишь, но гайку не наживишь сверху... А срезать кронштейн цилиндра с рамы- бампер снять по сранению с этим - ваще фихня делов

[василий30]

  Мне снимали бампер...
 Пришли амортизаторы токико, передние. Попробовал качнуть- тугие в обе стороны. Помнится когда снял с предыдущего аморты( пробег был 78 тыщ) качались в обе стороны легко и не принужденно. Хотя с виду было все сухо.

[Jeskynar]

Сегодня весь день возился, удалил КДСС и поставил передний стабилизатор. Как я уже писал, задний ставить не хочу.
Очень долго возился с удалением всех деталей. Стабилизаторы открутил быстро, засада была со снятием трубок и переднего гидроцилиндра. На заводе всё это ставят на раму без кузова, а тут вытащить трубки целиком не получилось, пришлось разрезать на куски. Верхний болт переднего цилиндра очень сложно открутить, в узком пространстве не хватает хода ключа. Отболгарил его кронштейн от рамы.

Номера новых деталей использовал с 53 страницы этой темы, но скобы втулок закрепил длинными болтами 12х130 насквозь через раму. Снизу дырки есть, через них просверлил вверх. Бампер не снимал 

Сейчас прокатился, в поворотах разумеется крены больше чем раньше, зато по неровностям намного мягче, результатом доволен. КДСС буду продавать.

[Lefff]

Сегодня весь день возился, удалил КДСС и поставил передний стабилизатор. Как я уже писал, задний ставить не хочу.
Очень долго возился с удалением всех деталей. Стабилизаторы открутил быстро, засада была со снятием трубок и переднего гидроцилиндра. На заводе всё это ставят на раму без кузова, а тут вытащить трубки целиком не получилось, пришлось разрезать на куски. Верхний болт переднего цилиндра очень сложно открутить, в узком пространстве не хватает хода ключа. Отболгарил его кронштейн от рамы.

Номера новых деталей использовал с 53 страницы этой темы, но скобы втулок закрепил длинными болтами 12х130 насквозь через раму. Снизу дырки есть, через них просверлил вверх. Бампер не снимал 

Сейчас прокатился, в поворотах разумеется крены больше чем раньше, зато по неровностям намного мягче, результатом доволен. КДСС буду продавать.

Засада была только с удалением задних трубок, с передними проблем нет. Передний цилиндр тоже легко открутил головкой с трещёткой.  Всё-таки сделал болты насквозь рамы с удалением кронштейна переднего цилиндра? Я не рискнул его с рамы срубать, он приварен массивно так с двух сторон и аккуратно его спилить там не просто....
Крены конечно больше будут, заднего стаба нет вообще...

[василий30]

ничего не будет просто в быстрых поворотах будешь ездить на двух колесах так как от жесткости стаба будет задираться противоположное колесо ...

Чё то вчера проехал 800 км  и вроде всегда на 4 х колесах ехал. Может повороты не очень быстрые были, больше 170 не ехал

[migel]

Сегодня весь день возился, удалил КДСС и поставил передний стабилизатор. Как я уже писал, задний ставить не хочу.
Очень долго возился с удалением всех деталей. Стабилизаторы открутил быстро, засада была со снятием трубок и переднего гидроцилиндра. На заводе всё это ставят на раму без кузова, а тут вытащить трубки целиком не получилось, пришлось разрезать на куски. Верхний болт переднего цилиндра очень сложно открутить, в узком пространстве не хватает хода ключа. Отболгарил его кронштейн от рамы.

Номера новых деталей использовал с 53 страницы этой темы, но скобы втулок закрепил длинными болтами 12х130 насквозь через раму. Снизу дырки есть, через них просверлил вверх. Бампер не снимал 

Сейчас прокатился, в поворотах разумеется крены больше чем раньше, зато по неровностям намного мягче, результатом доволен. КДСС буду продавать.

парни,посмотрите скока задние трубки стоят,попробуйте сберечь,их же продать можно,было уже три авто с лопнувшими сзади шлангами трубок.

[Lexa002]

Сегодня весь день возился, удалил КДСС и поставил передний стабилизатор. Как я уже писал, задний ставить не хочу.
Очень долго возился с удалением всех деталей. Стабилизаторы открутил быстро, засада была со снятием трубок и переднего гидроцилиндра. На заводе всё это ставят на раму без кузова, а тут вытащить трубки целиком не получилось, пришлось разрезать на куски. Верхний болт переднего цилиндра очень сложно открутить, в узком пространстве не хватает хода ключа. Отболгарил его кронштейн от рамы.

Номера новых деталей использовал с 53 страницы этой темы, но скобы втулок закрепил длинными болтами 12х130 насквозь через раму. Снизу дырки есть, через них просверлил вверх. Бампер не снимал 

Сейчас прокатился, в поворотах разумеется крены больше чем раньше, зато по неровностям намного мягче, результатом доволен. КДСС буду продавать.

парни,посмотрите скока задние трубки стоят,попробуйте сберечь,их же продать можно,было уже три авто с лопнувшими сзади шлангами трубок.

Их не возможно достать. Я вырезал и выбросил.
Они между кузовом и рамой идут и все изогнутые))))

[Lefff]

Сегодня весь день возился, удалил КДСС и поставил передний стабилизатор. Как я уже писал, задний ставить не хочу.
Очень долго возился с удалением всех деталей. Стабилизаторы открутил быстро, засада была со снятием трубок и переднего гидроцилиндра. На заводе всё это ставят на раму без кузова, а тут вытащить трубки целиком не получилось, пришлось разрезать на куски. Верхний болт переднего цилиндра очень сложно открутить, в узком пространстве не хватает хода ключа. Отболгарил его кронштейн от рамы.

Номера новых деталей использовал с 53 страницы этой темы, но скобы втулок закрепил длинными болтами 12х130 насквозь через раму. Снизу дырки есть, через них просверлил вверх. Бампер не снимал 

Сейчас прокатился, в поворотах разумеется крены больше чем раньше, зато по неровностям намного мягче, результатом доволен. КДСС буду продавать.

парни,посмотрите скока задние трубки стоят,попробуйте сберечь,их же продать можно,было уже три авто с лопнувшими сзади шлангами трубок.

Нереально достать, кузов нужно с рамы поднимать, могу отдать передние трубки, грейте их, гните, паяйте-удлиняйте, ставьте муфты и прокладывайте по-другому как-нить.

Да, кстати, у меня задние трубки выпилены, шланги целые остались с обжатыми огрызками трубок, если нужны шланги и заново обжать на трубки свои сможете - отдам.