Печать

[John76]

John76 ежели вдруг КДСС сдохнет у тебя - все будет хорошо, заменят по гарантии, опыт есть, обращайся

И не забудь через 3 года тачку продать...

John76 ежели вдруг КДСС сдохнет у тебя - все будет хорошо, заменят по гарантии, опыт есть, обращайся

И не забудь через 3 года тачку продать...

Вы серьезно?
Лично мне жалко продавать машину, мне кроме работы KDSS в ней все нравится.
Да налог высокий, ест бенза не мало, но все остальное в кайф.

Попробую по продленной гарантии поменять передний цилиндр, если нет, то пойду по пути одноклубника, сниму нафиг KDSS, поставлю обычные стабы.

Все запчасти на установку обычных стабов (по списку одноклубника) - менее 50 тыс. руб.
Изготовление крепежей под стабы и работа по установке обычных стабов - 15 тыс. руб.

Итого около - 65 тыс. руб.

Это я считал новые стабы, а можно купить и б/у, будет еще дешевле на круг.

Кроме этого цилиндры и мозги к ним так же можно потом забарыжить, даже если и не выйду в ноль по расходам, хотя бы решу вопрос с KDSS.

Вот это правильно человек мыслит. Все мы к этому придем, кто машины не продал после гарантии.

Вы серьезно?
Лично мне жалко продавать машину, мне кроме работы KDSS в ней все нравится.
Да налог высокий, ест бенза не мало, но все остальное в кайф.

Попробую по продленной гарантии поменять передний цилиндр, если нет, то пойду по пути одноклубника, сниму нафиг KDSS, поставлю обычные стабы.

Все запчасти на установку обычных стабов (по списку одноклубника) - менее 50 тыс. руб.
Изготовление крепежей под стабы и работа по установке обычных стабов - 15 тыс. руб.

Итого около - 65 тыс. руб.

Это я считал новые стабы, а можно купить и б/у, будет еще дешевле на круг.

Кроме этого цилиндры и мозги к ним так же можно потом забарыжить, даже если и не выйду в ноль по расходам, хотя бы решу вопрос с KDSS.

разумно
видимо так и придется сделать
уберу КДСС и хай ездит пока в металлолом не превратиться))
с приспособами для модернизации-несложно и по затратам вовсе не дорого

[Олег С.]

[/quote]

разумно
видимо так и придется сделать
уберу КДСС и хай ездит пока в металлолом не превратиться))
с приспособами для модернизации-несложно и по затратам вовсе не дорого
[/quote]

Сегодняслушал по радио, что ИГ использует в основном Тойоты Хайлюксы и прадо для своих передвижений, потому как они самые надежные. Продажи в Ираке выросли за год с 6000 до 18000 авто !!!

[John76]

разумно
видимо так и придется сделать
уберу КДСС и хай ездит пока в металлолом не превратиться))
с приспособами для модернизации-несложно и по затратам вовсе не дорого
[/quote]

Сегодняслушал по радио, что ИГ использует в основном Тойоты Хайлюксы и прадо для своих передвижений, потому как они самые надежные. Продажи в Ираке выросли за год с 6000 до 18000 авто !!!
[/quote]

во во даже у ИГ в почете!)))
классный аппарат 

[алексюлиус]

разумно
видимо так и придется сделать
уберу КДСС и хай ездит пока в металлолом не превратиться))
с приспособами для модернизации-несложно и по затратам вовсе не дорого

Сегодняслушал по радио, что ИГ использует в основном Тойоты Хайлюксы и прадо для своих передвижений, потому как они самые надежные. Продажи в Ираке выросли за год с 6000 до 18000 авто !!!
[/quote]

во во даже у ИГ в почете!)))
классный аппарат 
[/quote]

катайтесь и получайте удовольствие от владения хорошей машиной.

Я на 120-м до 150-го проехал 100 тыс. км. и менял только масло. Да, качество комплектующих ухудшилось, да стало больше электроники, которая рано или поздно глюкает, но в целом TLC Prado - хорошо сбалансированный по своим потребительским качествам автомобиль.

[Ярослав"YAR" 19]

разумно
видимо так и придется сделать
уберу КДСС и хай ездит пока в металлолом не превратиться))
с приспособами для модернизации-несложно и по затратам вовсе не дорого

Сегодняслушал по радио, что ИГ использует в основном Тойоты Хайлюксы и прадо для своих передвижений, потому как они самые надежные. Продажи в Ираке выросли за год с 6000 до 18000 авто !!!
[/quote]

во во даже у ИГ в почете!)))
классный аппарат 
[/quote]
Завтра продам !!!! Я против ИГ !!!
Только не понял какая связь между ростом продаж и ИГ
Вы думаете они за на личку покупают , или в кредит с полным КАСКО

[Олег С.]

разумно
видимо так и придется сделать
уберу КДСС и хай ездит пока в металлолом не превратиться))
с приспособами для модернизации-несложно и по затратам вовсе не дорого

Сегодняслушал по радио, что ИГ использует в основном Тойоты Хайлюксы и прадо для своих передвижений, потому как они самые надежные. Продажи в Ираке выросли за год с 6000 до 18000 авто !!!

во во даже у ИГ в почете!)))
классный аппарат 
[/quote]
Завтра продам !!!! Я против ИГ !!!
Только не понял какая связь между ростом продаж и ИГ
Вы думаете они за на личку покупают , или в кредит с полным КАСКО
[/quote]

Да вроде как америкосы претензию к Тойоте выставили-откуда,мол, у игиловцев столько новых хайлюксов и ЛК. Так Тойота ответила, что игилу не продает, но заметили, что в Ираке продажи выросли в разы. Вывод как бы напрашивается сам...

[алексюлиус]

Поменяли мне вчера по доп. гарантии у дилера передний цилиндр КДСС.
Ценник реально удивил - 147 рублей с работой.
Время на работу ушло около 2-х часов + мойка кузова + пылесос, итого 3,5 часа.
Стук пропал, особых изменений в поведении на дороге не заметил.
Перекос кузова как был, так и остался.
Давление в системе выставили на  3 атм.

[SAMOSA]

Ну вот ,хоть доп.гарантия отбилась.Поздравляю!

[алексюлиус]

Доп. гарантия реально работает, разница с основной гарантией лишь в том, что для подтверждения брака приезжает представитель из Тойоты, поэтому надо ездить к дилеру несколько раз. Отдельно приезжал к осмотру брака представителем Тойоты.

[алексюлиус]

Ну вот ,хоть доп.гарантия отбилась.Поздравляю!

Спасибо.