Печать

[Ильич]

На счет холодно то есть.Полностью прогретая машина ,а в ней не комфортно.Если направляешь струю на лобовое стекло-мерзнут ноги.Есла направить на ноги и в салон-запотевает лобовое стекло и т.д. Это для тех кто ездил при -30!!

Ездил в -38⁰С. (У меня зажигалка). Не мгновенно, конечно, но тепло и стекло не потеет, если не из бани и не с пассажирами после "соточки". Расход воздуха - больше среднего, направление - "голова+ноги". Супружница жару не любит, так она пассажирскую настройку температуры даже уменьшала, а я теплолюбивый - ставил себе на 25-26. А коллеги имеют опыт и езды в более холодных условиях.

[10_REGEON]

А я объяснял ,что климат однозонный и второй печки нет.Производство Япония 10.2012г.

[Ильич]

А я объяснял ,что климат однозонный и второй печки нет.Производство Япония 10.2012г.

А я объяснял ,что климат однозонный и второй печки нет.Производство Япония 10.2012г.

У меня тоже одна печка, правда движок - 4л, поэтому, видимо тепла побольше, чем на 2.7. Я забыл, что у Вас 2.7, извините.

[10_REGEON]

Но у меня к 2,7 стоит ВЕБАСТО ,которое я включаю при прогреве.

[Ильич]

Но у меня к 2,7 стоит ВЕБАСТО ,которое я включаю при прогреве.

Включите ВЕБАСТО на ходу, если холодно, хотя так редко делают на зажигалках, ИМХО.

[10_REGEON]

И все таки прогрев салона и подлдержание в нем темперамуры по моему не зависит от объема двигателя(если есть вопросы приведу примеры на других авто марки ТОЙОТА) эксплуатерую с 1993 года.

[Ильич]

И все таки прогрев салона и подлдержание в нем темперамуры по моему не зависит от объема двигателя(если есть вопросы приведу примеры на других авто марки ТОЙОТА) эксплуатерую с 1993 года.

Уважаемый коллега! В общем случае это не так. Доведём до абсурда: можно ли теплосъёмом с двигателя в 1 л.с. прогреть, ну, например, автобус? Думаю, что нет. Количество теплоты, передаваемое в теплообменнике, при неизменной его геометрии зависит от расходов ОЖ и воздуха и температур обоих (ОЖ и воздуха) теплоносителей. Если расход или температура первичного теплоносителя (ОЖ в нашем случае) меньше, что вполне возможно для менее мощного двигателя, потому что в нём банально выделяется меньше тепла, то и греться воздух, проходящий через печку, будет "хуже" - получать меньшее количество теплоты. Одинаковые ли печки в 2.7 и 4.0 я, к сожалению, не знаю.

[GCC]

 Одинаковые ли печки в 2.7 и 4.0 я, к сожалению, не знаю.

одинаковые.

[Ярослав"YAR" 19]

Кемский,
А у тебя официал или араб ?

[Ильич]

 Одинаковые ли печки в 2.7 и 4.0 я, к сожалению, не знаю.

одинаковые.

Поэтому, видимо, в 2.7 может в некоторых экстремальных случаях быть и похолоднее.