Печать

[Dmitrih]

Конечно не включится, иначе двигатель заглохнет, так как самые минимальные обороты должны быть 600 в минуту, даже на механике вы на 6й скорости заглохнете, там без вариантов, да и для чего 6я скорость вам на малой скорости? ступени коробки для того, что бы при оптимальных оборотах (тяге) передавать вращение на колеса, иначе зачем она....

Нет, я имел ввиду, что при любой скорости при ручном управлении 6 скорость у нас не включается. Хот я на дисплее загорится 6 скорость, мы будем ехать на 5..

Если вспомнить о чём здесь речь, то мы говорим о чипах. Так вот единственный объективныы, измеряемый способ проверки результата чипирования, это изменения поведения автомобиля на 6 передачи именно на малой скорости. Все остальные "так прёт" это от лукавого, поскольку он и без чипа прёт.

единственный объективный это 6 передача, Вы о  чем, это вообще к чипу не относится, объективные вещи при чиповке, это замер на стенде полноприводном, замер температуры выхлопа, замер скорость по техстриму или по проф прибору. Я на другом форуме давно выкладывал замеры по техстриму при чиповке по разгону. А "так прет" это вообще не обсуждаемо, машина прет. На прошивке уже 2 года, есть видео замера по спидометру, но кому он нужен этот спидометр

Если горит указательная лампа шестой передачи, значит так оно и есть, так как она вкл при открытие магистралей под данную передачу!

Это Вы о чём и о какой машине?

[Vitaliy4]

Конечно не включится, иначе двигатель заглохнет, так как самые минимальные обороты должны быть 600 в минуту, даже на механике вы на 6й скорости заглохнете, там без вариантов, да и для чего 6я скорость вам на малой скорости? ступени коробки для того, что бы при оптимальных оборотах (тяге) передавать вращение на колеса, иначе зачем она....

Нет, я имел ввиду, что при любой скорости при ручном управлении 6 скорость у нас не включается. Хот я на дисплее загорится 6 скорость, мы будем ехать на 5..

Если вспомнить о чём здесь речь, то мы говорим о чипах. Так вот единственный объективныы, измеряемый способ проверки результата чипирования, это изменения поведения автомобиля на 6 передачи именно на малой скорости. Все остальные "так прёт" это от лукавого, поскольку он и без чипа прёт.

единственный объективный это 6 передача, Вы о  чем, это вообще к чипу не относится, объективные вещи при чиповке, это замер на стенде полноприводном, замер температуры выхлопа, замер скорость по техстриму или по проф прибору. Я на другом форуме давно выкладывал замеры по техстриму при чиповке по разгону. А "так прет" это вообще не обсуждаемо, машина прет. На прошивке уже 2 года, есть видео замера по спидометру, но кому он нужен этот спидометр

Если горит указательная лампа шестой передачи, значит так оно и есть, так как она вкл при открытие магистралей под данную передачу!

Уж от Вас не ожидал этого. Повторюсь. Если мы выбрали в ручном режиме диапазон 6 (что и отображается на экранчике), то коробка будет работать ровно в том же режиме, что и при D. То есть сама выбирать передачи от 1-ой до 6-ой. Вам слово диапазон что-то ведь должно говорить?
Все это "ручное" управление ничем не отличается от 120 прадика. Ограничиваем только лишь передачу вверх.

[Томат]

Похоже мы друг, друга запутали!
Я про все АКПП!
Есть дисплеи показывающие вкл той или иной передачи, то есть непосредственно та которая подключена в работу!
Есть лампа на дисплее которая указывает режим вкл, АКПП.
Если мы говорим об вкл секвентального переключения режима у тойоты, то она работает (переключается в автоматическом режиме) до той передачи которой мы ограничиваем то есть, если вкл S5 то переключение будет 1-2-3-4-5 включительно если поставить шестую то до нее.


Прошу прощения видимо не совсем понял вашу терминологию по передачам, сам запутался и других ввел в заблуждение. 
Не путайте передачу и режим вкл. как пример S6, это разное.

Пример.
S - секвентальное (переводиться как последовательное, а не спорт или ручное как многие путают) переключение режима
5- (переключение АКПП проходит в автоматическом режиме,  до пятой передачи включительно, ограничивая вкл передачи выше). 

[Томат]

Конечно не включится, иначе двигатель заглохнет, так как самые минимальные обороты должны быть 600 в минуту, даже на механике вы на 6й скорости заглохнете, там без вариантов, да и для чего 6я скорость вам на малой скорости? ступени коробки для того, что бы при оптимальных оборотах (тяге) передавать вращение на колеса, иначе зачем она....

Нет, я имел ввиду, что при любой скорости при ручном управлении 6 скорость у нас не включается. Хот я на дисплее загорится 6 скорость, мы будем ехать на 5..

Если вспомнить о чём здесь речь, то мы говорим о чипах. Так вот единственный объективныы, измеряемый способ проверки результата чипирования, это изменения поведения автомобиля на 6 передачи именно на малой скорости. Все остальные "так прёт" это от лукавого, поскольку он и без чипа прёт.

единственный объективный это 6 передача, Вы о  чем, это вообще к чипу не относится, объективные вещи при чиповке, это замер на стенде полноприводном, замер температуры выхлопа, замер скорость по техстриму или по проф прибору. Я на другом форуме давно выкладывал замеры по техстриму при чиповке по разгону. А "так прет" это вообще не обсуждаемо, машина прет. На прошивке уже 2 года, есть видео замера по спидометру, но кому он нужен этот спидометр

Если горит указательная лампа шестой передачи, значит так оно и есть, так как она вкл при открытие магистралей под данную передачу!

Уж от Вас не ожидал этого. Повторюсь. Если мы выбрали в ручном режиме диапазон 6 (что и отображается на экранчике), то коробка будет работать ровно в том же режиме, что и при D. То есть сама выбирать передачи от 1-ой до 6-ой. Вам слово диапазон что-то ведь должно говорить?
Все это "ручное" управление ничем не отличается от 120 прадика. Ограничиваем только лишь передачу вверх.

Ты прав но не во всем!
Режим D, и S (секвентальное) не совсем одно и тоже, при вкл в этом режиме исключается работа блокировки ГТ, как точно она работает у меня данных нет, так как это тех. данные не распространены для простого владельца, ему только дается общая рекомендация вождения в разных режимах, не объясняя ТТХ работы АКПП.

[323404555]

Приветствую всех!  хотелось услышать стойт ли прошивать машинку или нет? Хочеться и колится.

[@Prado]

Приветствую всех!  хотелось услышать стойт ли прошивать машинку или нет? Хочеться и колится.

)) Вопрос с целью переложить ответственность за последствия на советчиков? Сторонники прошивки скажут безусловно стоит, противники - ни в коем случае. Все равно решать придется самому. ИМХО.

[323404555]

Приветствую всех!  хотелось услышать стойт ли прошивать машинку или нет? Хочеться и колится.

)) Вопрос с целью переложить ответственность за последствия на советчиков? Сторонники прошивки скажут безусловно стоит, противники - ни в коем случае. Все равно решать придется самому. ИМХО.

нет зачем? Вообще очень хотел прошить,но вчера на автомойке общался с человеком который мне сказал что у него после прошивки через месяц померли турбины. Вот тут я и задумался! Хотя может это просто совподение! Хочу ваше мнение. Прошивают в сургуте в таете.

[Vitaliy4]

Конечно не включится, иначе двигатель заглохнет, так как самые минимальные обороты должны быть 600 в минуту, даже на механике вы на 6й скорости заглохнете, там без вариантов, да и для чего 6я скорость вам на малой скорости? ступени коробки для того, что бы при оптимальных оборотах (тяге) передавать вращение на колеса, иначе зачем она....

Нет, я имел ввиду, что при любой скорости при ручном управлении 6 скорость у нас не включается. Хот я на дисплее загорится 6 скорость, мы будем ехать на 5..

Если вспомнить о чём здесь речь, то мы говорим о чипах. Так вот единственный объективныы, измеряемый способ проверки результата чипирования, это изменения поведения автомобиля на 6 передачи именно на малой скорости. Все остальные "так прёт" это от лукавого, поскольку он и без чипа прёт.

единственный объективный это 6 передача, Вы о  чем, это вообще к чипу не относится, объективные вещи при чиповке, это замер на стенде полноприводном, замер температуры выхлопа, замер скорость по техстриму или по проф прибору. Я на другом форуме давно выкладывал замеры по техстриму при чиповке по разгону. А "так прет" это вообще не обсуждаемо, машина прет. На прошивке уже 2 года, есть видео замера по спидометру, но кому он нужен этот спидометр

Если горит указательная лампа шестой передачи, значит так оно и есть, так как она вкл при открытие магистралей под данную передачу!

Уж от Вас не ожидал этого. Повторюсь. Если мы выбрали в ручном режиме диапазон 6 (что и отображается на экранчике), то коробка будет работать ровно в том же режиме, что и при D. То есть сама выбирать передачи от 1-ой до 6-ой. Вам слово диапазон что-то ведь должно говорить?
Все это "ручное" управление ничем не отличается от 120 прадика. Ограничиваем только лишь передачу вверх.

Ты прав но не во всем!
Режим D, и S (секвентальное) не совсем одно и тоже, при вкл в этом режиме исключается работа блокировки ГТ, как точно она работает у меня данных нет, так как это тех. данные не распространены для простого владельца, ему только дается общая рекомендация вождения в разных режимах, не объясняя ТТХ работы АКПП.

Откуда такие данные? Я первый раз об этом слышу. Но вопрос даже в другом - с какой целью убрана блокировка в этом режиме? Что это дает?

[Томат]

Данные могу дать на примере АКПП 150.
Убрана блокировка ГТ с целью увеличить ее ресурс при нагруженных режимах эксплуатации.
Дает прежде всего надежность самого агрегата.

[Elik745i]

Блин,ну нужна шестая, в ручном режиме воткнул и едешь

это как? Предлагаете механику поставить? На автомате у нас нет ручного режима. Только выбор диапазона.

Как нет, типтроник ведь....играюсь часто передачами все работает... 6 скоростей! в режим спорт и играйся на здоровье...

6 никогда руками не включится, если скорость малая, скорость выбранную руками держать не будет, нет у нас выбора

Конечно не включится, иначе двигатель заглохнет, так как самые минимальные обороты должны быть 600 в минуту, даже на механике вы на 6й скорости заглохнете, там без вариантов, да и для чего 6я скорость вам на малой скорости? ступени коробки для того, что бы при оптимальных оборотах (тяге) передавать вращение на колеса, иначе зачем она....

Если вспомнить о чём здесь речь, то мы говорим о чипах. Так вот единственный объективныы, измеряемый способ проверки результата чипирования, это изменения поведения автомобиля на 6 передачи именно на малой скорости. Все остальные "так прёт" это от лукавого, поскольку он и без чипа прёт.

Ага то есть уменьшение скорости разгона тоже от лукавого? ))))) чот логики нет в ваших словах...