Печать

[artur-glo]

с ОД на эту тему разговаривал пояснил что машина уже не на гарантии,но они категорически не рекомендовали,ссылаясь на то что комп увидит изменение в системе выхлопа и замучит чеками...

Где истина то, потом их назад не так просто втюхать на место

Бред сивой кобылы, может быть еще тогда посоветуют катализаторы промыть святой водой,  ну так, на всякий случай чтоб чеки не загорелись... в выпускном тракте и так хватает препятствий кроме сужающих диаметр колец...

[student]

Прочитал всю ветку. В итоге в голове каша. Ставить или нет, и что именно?
У меня 200-ка 2008 года с пробегом 120т км. Чип за 30т руб и выше не рассматриваю, гарантии нет, терять не чего. Вроде неплохо отзываются об рэйс чипе но в последних постах выяснилось что дымит как паровоз. Из выше изложенного возник вопрос: кто из клубней юзает чипованную 200-ку 2008 года и что за чип и за какие деньги?
Заранее спасибо всем, кто откликнулся.

[Алексей Иванов]

знаю что на Дим-чипах юзают, на рейсах тоже, что лучше или хуже -не знаю, да по ходу никто не знает, я лично ничего не ставил, хотя было желание в свое время! , че то фуфлом все это пахнет однако! (имхо).

[drag2ter]

удалять нужно в любом случае...

Страна советов, ёпрст!  Нет никакого представления о сути вопроса, а желание советов надавать всегда найдётся. Удалять рестрикторы без особой надобности нельзя! Их назначение увеличивать прогрев сажевых фильтров. Для России первое поколение крузаков было с 2-мя сажевыми фильтрами. И они находились далеко от коллекторов, чтоб они не так интенсивно забивались поставили ограничивающие кольца, которые обеспечивают прогрев. Т.е. если ух удалить на штатном автомобиле будет лишь сильнее забиваться сажевики и всё. Никакого влияния на количество лошадей и их способность переставлять копыта это не окажет. Удалять сажевые фильтра то же не надо... от этого машина резвее не станет. Это так, когда дурная голова рукам покоя не даёт 
Мы удаляем рестрикторы потому что увеличиваем наддув и температуру на выхлопе.

[artur-glo]

странно, у меня авто 2008 и сажевиками даже не пахнет...а рестрикторы стояли
ВОт наконец авторитетное мнение услышали, я лишь передал слова определенных Гуру с другого форума...

[KPD56]

странно, у меня авто 2008 и сажевиками даже не пахнет...
ВОт наконец авторитетное мнение услышали, я лишь передал слова определенных Гуру с другого форума...

Ну почему все наши доморощенные " гуру" считают себя умнее целой армии Тоетовских инженеров? 

[artur-glo]

ну тоетовские инженеры то нас опустили капитально, сделав сажевики и егр, в том виде как оно есть..что не заглушить, не обмануть
Теперь на новую машину с сажевиками вообще дышать нельзя, а то засрутся от нашего масла да топлива... ОД то хоть масло меняет при замене на нужное в машинки с сажевиками? или так всем шарашат одно и тоже с одной бочки? Ведь многие не задаются даже этим вопросом..

[Конструктор]

удалять нужно в любом случае...

Страна советов, ёпрст!  Нет никакого представления о сути вопроса, а желание советов надавать всегда найдётся. Удалять рестрикторы без особой надобности нельзя! Их назначение увеличивать прогрев сажевых фильтров. Для России первое поколение крузаков было с 2-мя сажевыми фильтрами. И они находились далеко от коллекторов, чтоб они не так интенсивно забивались поставили ограничивающие кольца, которые обеспечивают прогрев. Т.е. если ух удалить на штатном автомобиле будет лишь сильнее забиваться сажевики и всё. Никакого влияния на количество лошадей и их способность переставлять копыта это не окажет. Удалять сажевые фильтра то же не надо... от этого машина резвее не станет. Это так, когда дурная голова рукам покоя не даёт 
Мы удаляем рестрикторы потому что увеличиваем наддув и температуру на выхлопе.

речь в ветке как раз о первом поколении   http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=92869.msg2881244#new


Ответьте умная голова: ЕСТЬ или НЕТ сажевый фильтр на диз. двухсотке 2008 года и если нет то зачем тогда эти сужающие кольца?!

[23 РЕГИОН]

знаю что на Дим-чипах юзают, на рейсах тоже, что лучше или хуже -не знаю, да по ходу никто не знает, я лично ничего не ставил, хотя было желание в свое время! , че то фуфлом все это пахнет однако! (имхо).

Мне тоже хватает того, что есть))

[artur-glo]

ЕСТЬ или НЕТ сажевый фильтр на диз. двухсотке 2008 года и если нет то зачем тогда эти сужающие кольца?!

у меня на 2008 их нет, думаю что если машина официальная -то их нет
надо залезть в яму и посмотреть, сколько утолщений на выпускных трубах идущих от турбин, если по одной бочке висит - то нет никаких сажевых. Если по  2 бочонка на каждом выпускном - то они есть

вот фото без сажевых: