Печать

[Zakk]

хз. мне кажется движок в мороза недогреваецца

[GCC]

хз. мне кажется движок в мороза недогреваецца

если он недогревается, то он недогревается абсолютно у всех прадо, и вам пора писать гневное письмо в японию по поводу адаптации прадика к вашим морозам, имхо.

[Zakk]

вот допустим летом температура поднимается(опять же по стрелке) выше, чем эимой, а в самую жару и до середины бывает, а на премио, и зимой и летом на середине стрелка, это как обьяснить?

[Zakk]

хз. мне кажется движок в мороза недогреваецца

если он недогревается, то он недогревается абсолютно у всех прадо, и вам пора писать гневное письмо в японию по поводу адаптации прадика к вашим морозам, имхо.

да нах мне это нада, смысл какой?))

[GCC]

вот допустим летом температура поднимается(опять же по стрелке) выше, чем эимой, а в самую жару и до середины бывает, а на премио, и зимой и летом на середине стрелка, это как обьяснить?

лично я объяснял это 25раз, не знаю где вы были в этот момент )))

[Zakk]

вот допустим летом температура поднимается(опять же по стрелке) выше, чем эимой, а в самую жару и до середины бывает, а на премио, и зимой и летом на середине стрелка, это как обьяснить?

лично я объяснял это 25раз, не знаю где вы были в этот момент )))

пыво пил(с) .....если не трудно в 26 раз по старой дружбе

[GCC]

Допустим на твоей машине стрелка поднимается летом под волны, что соответсвует температуре ОЖ ~90С, а зимой, из-за печки твоя стрелка поднимается только на 1/5 , что соответсвует ~80С (напоминаю, что рабочая температура нашего двс находится в диапазоне 80С-95С).
А у твоего друга на официальной 4л летом теже 90С и зимой теже 80С, НО стрелка и зимой и летом у него на 1/2, т.к. она (стрелка) не умеет показывать РОСТ ТЕМПЕРАТУРЫ в большом круге, в отличие от твоей.

[Zakk]

Допустим на твоей машине стрелка поднимается летом под волны, что соответсвует температуре ОЖ ~90С, а зимой, из-за печки твоя стрелка поднимается только на 1/5 , что соответсвует ~80С (напоминаю, что рабочая температура нашего двс находится в диапазоне 80С-95С).
А у твоего друга на официальной 4л летом теже 90С и зимой теже 80С, НО стрелка и зимой и летом у него на 1/2, т.к. она (стрелка) не умеет показывать РОСТ ТЕМПЕРАТУРЫ в большом круге, в отличие от твоей.

..."рабочая температура нашего двс находится в диапазоне 80С-95С"....не знал....спасибо, теперь понятно!

[aschmidt]

У меня 4 литровый "араб". Стрелка стрелка указателя температуры поднимается толькона треть шкалы, но воздух из дефлекторов идёт кипяток! Я сначала тоже на термостат думал, когда увидел это, но когда пришёл заказывать мне пояснили, что термостаты на европейцах и арабах одинаковые, и проверили всё это сразу по кодам. Ещё сказали такую вещь, что якобы в арабах просто датчик температуры стоит в другом месте.( не знаю в каком, не вникал) Но на температуру в салоне не жалуюсь, жарко даже когда за бортом -30 и ветер. До этого был 120 турбодизель, разницы не ощущаю.  Оба тёплые. Единственное, что сразу сделал, это поднял плотность антифриза концетратом.  была -20.

[aschmidt]

Исходя из всего, думаю не стоит заморачиваться над тем куда стрелка показывает. ( скорее всего это температура большого круга) Главное чтобы было тепло. У брата 150 Прадо 2.7, араб. Недавно подходит, говорит гавно арабское, мёрзну млин. Я ему посоветовал мордой вверх поставить машину и погазовать минут пять. Потом приходит, говорит потеплело... Просто завоздушилась система, когда сливал антифриз и добавлял концентрат, вот и всё..