Печать

[EMIL74]

Интересует такая проблема. на данный момент обкатываю дизельный двигатель пробег 300 километров на трассу выехать не получается, поэтому езжу только в городском режиме. В теме обкатка дизельного двигателя прочитал, что холостые обороты вредны.Почему они вредны? Как же в мороз запускать и греть двигатель или просто стоять на месте греясь в машине??

[UralGold]

Если power heat включен, то холостые обороты повысятся до момента прогрева двигателя с 700 до 1200 оборотов.

[Tim_]

Если power heat включен, то холостые обороты повысятся до момента прогрева двигателя с 700 до 1200 оборотов.

А до какой температуры двигателя PowerHeat повышает обороты?
И вообще, к примеру, порог срабатывания 70 градусов, т.е. до 70 гр. обороты повышенные, а после 70 гр. автоматически снижаются? Так? Т.е. нажав PowerHeat единожды, его можно не отключать до весны, сам в автоматическом режиме будет регулировать обороты и температуру двигателя?

[EMIL74]

так и не получил внятного ответа..., почему и на сколько  вредно дизелю  работать долгое время на холостых оборотах.
Иногда часами приходиться стоять на одном месте.
Ладно зимой включена кнопка PowerHeat(хотя это тоже самое повышение ХО) ,а как быть летом с включеным кондиционером?
Слышал вроде у дизелей на малых оборотах плохо смазывается поршневая,поэтому быстро появляются смолистые отложения и идет быстрый износ двигателя
До этого ездил только на бензине и над этой темой не задумывался

[leon_boss]

так и не получил внятного ответа..., почему  дизелю вредно работать долгое время на холостых оборотах.
Иногда часами приходиться стоять на одном месте.
Ладно зимой включена кнопка PowerHeat(хотя это тоже самое повышение ХО) ,а как быть летом с включеным кондиционером?
Слышал вроде у дизелей на малых оборотах плохо смазывается поршневая,поэтому быстро появляются смолистые отложения и идет быстрый износ двигателя
До этого ездил только на бензине и над этой темой не задумывался

Думаю, что это связано с неполным сгоранием топлива и как следствие загрязнением выхлопного тракта углеродом, попросту сажей, а так же выходом из за этого из строя каталитического дожигателя

[snark]

хз как на прадо, но у нас на рабочем ford transit (дизель евро-4), когда он выезжает за товаром, он заводится дома и глушится тоже дома где-то через четверо-пятеро суток. все стоянки и ночевки с постоянно включенным мотором. на одометре уже 160 тык. мотор ни разу не ломался.

[OlegT]

Интересует такая проблема. на данный момент обкатываю дизельный двигатель пробег 300 километров на трассу выехать не получается, поэтому езжу только в городском режиме. В теме обкатка дизельного двигателя прочитал, что холостые обороты вредны.Почему они вредны? Как же в мороз запускать и греть двигатель или просто стоять на месте греясь в машине??

Где именно прочитал??? Я вот в АиФ прочитал, что между Москвой и Питером есть секретный тоннель, где летают истребители.
А вообще, любая работа двигателя вредна, обо уменьшает его ресурс.

[Алексей.м]

У нас на севере грузовики с осени до весны не глушат вообще только соляру доливай и ездят как то не ломаются?

[Igor908]

У нас на севере грузовики с осени до весны не глушат вообще только соляру доливай и ездят как то не ломаются?

Была тема северов и вроде как моторесурс у таких двигателей не велик в силу того что работают как ты говоришь 24 часа в сутки.Да думаю не надо сравнивать двигатели условно Белазов с Прадо.

[Алексей.м]

Конечно, надеюсь у прадо по надежней двигуны и моторесурс гораздо больше.