Печать

[golosoff]

b01d, в Вашей машине есть догреватель, который занедорого превращается в предпусковой. А если комплектация из топовых, и машина из свежих, то и превращать ничего не надо — и так уже есть.

Запускаете за некоторое время перед выездом и всё.

Молотить мотором только ради того, чтобы он не остыл в наше время как не комильфо.

[Бригадир]

Отсюда вопрос: не сильно ли вредно (Prado 2.8 2017 года) если машина будет постоянно молотить на холостом ходу?

[Blade]

мде, деньги на новый прадо есть, а на подогреватель салона нет...
всегда поражало отношение к железке и своему здоровью.
я вчера забыл таймер поставить на утро. утром сел в промерзший салон, машина в холодном гараже, на улице -1. матерился до работы.
(220 дефа двс и салон фен греет)

[Fenix]

Настали холода. А очень хочется садиться в теплую машинку. Отсюда вопрос: не сильно ли вредно (Prado 2.8 2017 года) если машина будет постоянно молотить на холостом ходу?

Например: поставил её на ночь и пусть себе всю ночь работает. Утром сел в теплую машину и поехал.

На Северах с осени по весну КРАЗы и УРАЛы не глушат
Извените за сарказм, но кроме как сарказма ни чего в голову не пришло. Видимо каков вопрос, таков и ответ.

А по теме, есть куча вариантов садиться в теплую машину, кроме как молотить круглосуточно.

Да и Краз с Уралом жалко.На Хол.Ходу рабочей температуры мотора не будет.Начнет через выхлопную трубу плеваться маслом. Выход один только подогреватель,через ДУ или СМС связь с выводом контрольного диода на панель.Ну если машину видно с окна,очень удобная штука.Это для этого когда сильный мороз,чтоб видеть ,пустился он или нет.

[b01d]

Злые вы. Почему сразу злорадствовать начинаете?

Всё есть и подогреватель и автозапуск. Нет только 220в.

Суть в другом. У машины очень короткие пробеги. 10-12 км в день. И при таких пробегах подогреватель высаживает аккумулятор в ноль на морозах за неделю, максимум две. Т.е. её надо либо на холостых оставлять либо ездить куда-то.

[Blade]

холостые гробят двигатель. ездить или такси.

[РоманС]

Злые вы. Почему сразу злорадствовать начинаете?

Всё есть и подогреватель и автозапуск. Нет только 220в.

Суть в другом. У машины очень короткие пробеги. 10-12 км в день. И при таких пробегах подогреватель высаживает аккумулятор в ноль на морозах за неделю, максимум две. Т.е. её надо либо на холостых оставлять либо ездить куда-то.

Если такие пробеги тогда не трогай её до лета или продай нахрен, а летом купишь на сезон

[Lara♠️]

Злые вы. Почему сразу злорадствовать начинаете?

Всё есть и подогреватель и автозапуск. Нет только 220в.

Суть в другом. У машины очень короткие пробеги. 10-12 км в день. И при таких пробегах подогреватель высаживает аккумулятор в ноль на морозах за неделю, максимум две. Т.е. её надо либо на холостых оставлять либо ездить куда-то.

Не усложняй

И о каких, собственно, "морозах" идет речь?

[b01d]

И о каких, собственно, "морозах" идет речь?

Ну -30 это не редкость у нас. И может стоять стабильно в течении недели-двух-трех. А бывает и вот так:

[golosoff]

Ну -30 это не редкость у нас. И может стоять стабильно в течении недели-двух-трех. А бывает и вот так:

Прикольно. Вы бы в профиле указали регион, глядишь, меньше непонимания бы было.
Раз так, предпусковой обогрев + автозапуск решат вопрос. 20 минут предпускового, затем ещё 10-20 минут предпускового совместно с двигателем, в результате тёплый салон перед началом поездки и живая батарея.