Печать

[Blade]

golosoff, поездки короткие - "высасывает" у него АКБ)

[golosoff]

golosoff, поездки короткие - "высасывает" у него АКБ)

Да, я это увидел. Жена в похожем режиме машину эксплуатирует. Общее правило — сколько вебастишь, столько потом мотор должен проработать, и всё будет хорошо.

[Fenix]

golosoff, поездки короткие - "высасывает" у него АКБ)

Да, я это увидел. Жена в похожем режиме машину эксплуатирует. Общее правило — сколько вебастишь, столько потом мотор должен проработать, и всё будет хорошо.

Даже при такой эксплуатации акумы все равно не получат от гены, то что израсходовали.Если есть доступ к 220в ,ставить переодчески акумы на подзарядку.В этом случае подзарядка будет , более эффективна.

[golosoff]

golosoff, поездки короткие - "высасывает" у него АКБ)

Да, я это увидел. Жена в похожем режиме машину эксплуатирует. Общее правило — сколько вебастишь, столько потом мотор должен проработать, и всё будет хорошо.

Даже при такой эксплуатации акумы все равно не получат от гены, то что израсходовали.Если есть доступ к 220в ,ставить переодчески акумы на подзарядку.В этом случае подзарядка будет , более эффективна.

Говорю же, жена в похожем режиме ездит, всё нормально. Может, конечно, заряжает втихаря, но что-то сомневаюсь.

[Fenix]

golosoff, поездки короткие - "высасывает" у него АКБ)

Да, я это увидел. Жена в похожем режиме машину эксплуатирует. Общее правило — сколько вебастишь, столько потом мотор должен проработать, и всё будет хорошо.

Даже при такой эксплуатации акумы все равно не получат от гены, то что израсходовали.Если есть доступ к 220в ,ставить переодчески акумы на подзарядку.В этом случае подзарядка будет , более эффективна.

Говорю же, жена в похожем режиме ездит, всё нормально. Может, конечно, заряжает втихаря, но что-то сомневаюсь.

При должном уходе за акумом,он ходит очень долго.Работаю на производстве где они служат 15-20 лет.Так что 5-7 лет это не предел.При очень низких температурах -35-40 ,где 9 месяцев зима,соглашусь. Максимум 5 лет и в утиль.А это 40-60 минут прогрев котлом,потом ещё раз,а потом только запуск двигателя.

[Lara♠️]

golosoff, поездки короткие - "высасывает" у него АКБ)

Да, я это увидел. Жена в похожем режиме машину эксплуатирует. Общее правило — сколько вебастишь, столько потом мотор должен проработать, и всё будет хорошо.

Даже при такой эксплуатации акумы все равно не получат от гены, то что израсходовали.Если есть доступ к 220в ,ставить переодчески акумы на подзарядку.В этом случае подзарядка будет , более эффективна.

Говорю же, жена в похожем режиме ездит, всё нормально. Может, конечно, заряжает втихаря, но что-то сомневаюсь.

В Москве в таком режиме совершенно точно все нормально будет и без зарядки.
Вопрос в том, будет ли все также, если морозы -30-37

[golosoff]

Максимум 5 лет и в утиль.А это 40-60 минут прогрев котлом,потом ещё раз,а потом только запуск двигателя.

В таком режиме у меня стабильно три зимы и на помойку. Ну то есть, АКБ в состоянии запустить двигатель, в этом смысле проблем нет и можно эксплуатировать дальше, но на те самые 40-60 минут вебастинга ёмкости уже не хватает.

[SERGOS]

Настали холода. А очень хочется садиться в теплую машинку. Отсюда вопрос: не сильно ли вредно (Prado 2.8 2017 года) если машина будет постоянно молотить на холостом ходу?

Например: поставил её на ночь и пусть себе всю ночь работает. Утром сел в теплую машину и поехал.

На Северах с осени по весну КРАЗы и УРАЛы не глушат
Извените за сарказм, но кроме как сарказма ни чего в голову не пришло. Видимо каков вопрос, таков и ответ.

А по теме, есть куча вариантов садиться в теплую машину, кроме как молотить круглосуточно.

Где-то в мануале указано, что длительная работа на холостом ходу не приемлема

[nicknicksos]

а что подразумевается ..под - длительная работа ? сутки двое ?

[Andrey93]

Тоже вот теперь задумался, когда останавливаюсь где-то минут на 10-20 никогда не глушу что бы тепло постоянно было, но наезжаю за день гораздо больше по времени, критично это или нет?