Печать

[Mukasej]

Прадо, такой внедорожник, что нужно сразу контакты тракториста иметь в телефоне. Прадо, все в основном в городских условиях используют, это же очевидно. Соответственно мохав, в аналогичных дорожных условиях намного получше будет. А внедорожные свойства прадо тут только для того приводятся пользователями, чтобы хоть чем -то оправдаться.

[Mihail71]

Прадо, такой внедорожник, что нужно сразу контакты тракториста иметь в телефоне. Прадо, все в основном в городских условиях используют, это же очевидно. Соответственно мохав, в аналогичных дорожных условиях намного получше будет. А внедорожные свойства прадо тут только для того приводятся пользователями, чтобы хоть чем -то оправдаться.

Конечно
Я тоже первые годы часто на рыбалку ездил
А потом времени совсем не стало
А по трассе Хай намного интереснее Прадо
Пару раз в год народ до реки и на седанах доезжает

[Мерсовод]

Прадо, такой внедорожник, что нужно сразу контакты тракториста иметь в телефоне. Прадо, все в основном в городских условиях используют, это же очевидно. Соответственно мохав, в аналогичных дорожных условиях намного получше будет. А внедорожные свойства прадо тут только для того приводятся пользователями, чтобы хоть чем -то оправдаться.

Тоже мнение. Только очень странное, на мой взгляд.
Немножко похоже на троллинг )

[Cadaver]

Миша и Владимир, я соглашусь с вами обоими. На Прадо народ забыл как с асфальта съезжать, а больше он ни для чего не нужен. Мохав - реально застрявший между классами, не получилось у КИА с ним. Вот с Палисадом/Теллуридом у концерна Хёндэ/КИА всё хорошо. По мокрой траве проедут, остальное просто шикардосно)).

[Cadaver]

Как показатель: Теллурид обошел по продажам в Америке Шевроле Сабурбан. А это дорогОго стоит!

[VladimirI]

О, сколько нам открытий чудных... Вот что творит предвзятость. Не понравился он мне сразу, вот и наговариваю. Задний мост, правда, был. А так глаза открыли, но нравиться он мне от этого не начал ))). И светодиоды лучше ксенона, несущий кузов лучше рамы (для меня), первобытный салон и отсутствие нужной мне электроники никто не отменял)). Ну, и управляемость с тормозами (это по отзывам уже, поездивших на нем).

Ну все это поправят в новом кузове))

Что поправят? Мохав это машина которая застряла между классами. Кроссовер у Киа есть, хотя Мохав больше может в большие кроссоверы метят. Но для внедорожника у него неподходящая трансмиссия и хода подвески маленькие.

Ты читать то умеешь? Что непонятно написано?
Диоды, салон, электронику, управляемость, тормоза...

Ты на своем Прадо часто бездорожье покоряешь?
Может такая машина и пригодиться народу, застрявшая между классами

Что они могут поправить? Там основные недостатки это ликвидность и непонятная надежность. Он продается с 2009 года.

[Cadaver]

Да могут почти новый кузов выкатить, со всеми современными наворотами. А вот связка двигатель/АКПП  на Мохаве у них совершенно непонятная.

[Mihail71]

О, сколько нам открытий чудных... Вот что творит предвзятость. Не понравился он мне сразу, вот и наговариваю. Задний мост, правда, был. А так глаза открыли, но нравиться он мне от этого не начал ))). И светодиоды лучше ксенона, несущий кузов лучше рамы (для меня), первобытный салон и отсутствие нужной мне электроники никто не отменял)). Ну, и управляемость с тормозами (это по отзывам уже, поездивших на нем).

Ну все это поправят в новом кузове))

Что поправят? Мохав это машина которая застряла между классами. Кроссовер у Киа есть, хотя Мохав больше может в большие кроссоверы метят. Но для внедорожника у него неподходящая трансмиссия и хода подвески маленькие.

Ты читать то умеешь? Что непонятно написано?
Диоды, салон, электронику, управляемость, тормоза...

Ты на своем Прадо часто бездорожье покоряешь?
Может такая машина и пригодиться народу, застрявшая между классами

Что они могут поправить? Там основные недостатки это ликвидность и непонятная надежность. Он продается с 2009 года.

Я написал что поправить
У кого еще кроме японцев есть хорошая ликвидность и понятная надежность?
Вы машину не видели, а уже хороните

[Mihail71]

Как показатель: Теллурид обошел по продажам в Америке Шевроле Сабурбан. А это дорогОго стоит!

Он же тоже большой?)

[Cadaver]

Как показатель: Теллурид обошел по продажам в Америке Шевроле Сабурбан. А это дорогОго стоит!

Он же тоже большой?)

5001 мм в длинну, 1980 мм в ширину )). Он к нам не приедет, у него только V6 295 л.с.