Печать

[aik86rus]

Неприятная история!
Честно в суппорта 150-го еще не заглядывал, но у меня схожая проблема была на другой машине. Как оказалось потом, в колодки вставляются небольшие пружинки. Короче говоря в сервисе или проеб..и одну или сломалась, итог был схожий. Вообще причин может быть много, нужен хороший сервис с грамотным мастером, ничего сверхестественного тут нет.

[vadimuk]

Честно говоря, я уже не знаю куда ехать. К официалам бесполезно. Они скажут: нужно все поменять, в том числе и ступицу на новые оригинальные детали, потому что более они ничего не признают и никогда ничего не ремонтируют. сейчас, уже ко вторым неофициалам езжу. При чем, те, которые вторые - свои ребята, проверенные, но занимаются немцами и только слесаркой. У меня отец 211 к ним часто гонял, был доволен.
Хотя, что я говорю? Где сейчас взять проверенных?
Если кто может подсказать грамотных слесарей в Москве и Подмосковье, которые реально хотят и могут разобраться в проблеме, то подскажите пожалуйста.

[tovdet]

   Автомастерская "ТИМ"

[Адепт]

К официалам бесполезно. Они скажут: нужно все поменять.

Ты уже столько наменял...., а может стоит попробовать? Будет хоть потом кому предъявить. Как говорится "скупой платит дважды".

[SMESHNOI]

возможно нужно просто перепрошить мозг электроусилителю тормзов ( это если суппорта и всамом деле живые ) , даже помниться очень редко их по гарантии меняли

[vrc]

Была похожая ситуация
Оригинальные диски выбросил на 40 тыс
Кстати протачивать вентилируемые диски нельзя,как бы не хотелось сэкономить
При перегреве их ведёт,нарушается структура металла
Поэтому начинают опять бить через некоторое время
Лекарство -замена,но оригинал не советуют даже дилеры
Машина тяжелая,а площадь торможения у диска маловата
У европейцев такого класса диски больше диаметром
Поэтому реже перегреваются ,и то после экстренного торможения в пол
Методом проб и ошибок пришёл к варианту DBA перед,оригинал сзади
Колодки передние HAYk задние не принципиально,
Езжу в основном в городе прошёл уже 80 тыс проблем нет

[garik2016]

vadimuk,
Привет. Видимо не родные диски все портят. А теперь пошло все остальное, что к ним прикручено и на что они прикручены. Необходимо искать ребят грамотных. И похоже этот геморой уже не исправишь.

[Euro-T]

Звонил в сервис: говорю , давайте переберем суппорта.
Ответ: не надо, все поршни ходят равномерно .

А у вас случайно не МТ или супер зубастая АТ резина стоит?

Я бы съездил в проверенный сервис (рекомендую Тойота-Митино, партнеры клуба)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=135341.0
перебрал суппорта с лучшей из паст для этих целей- Вольво, с заменой по необходимости поршней
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.msg6000763#msg6000763
поставил серьезные тормозные диски
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.msg6168596#msg6168596

[vadimuk]

Звонил в сервис: говорю , давайте переберем суппорта.
Ответ: не надо, все поршни ходят равномерно .

А у вас случайно не МТ или супер зубастая АТ резина стоит?

Я бы съездил в проверенный сервис (рекомендую Тойота-Митино, партнеры клуба)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=135341.0
перебрал суппорта с лучшей из паст для этих целей- Вольво, с заменой по необходимости поршней
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.msg6000763#msg6000763
поставил серьезные тормозные диски
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.msg6168596#msg6168596

нет, резину брал специально на лето шоссейную, потом как ну максимум пол процента времени проводу на проселочной дороге по дороге на дачу. В основном город, трасса реже.
зима шипованная стоит. бьет одинаково зимой и летом.

[vadimuk]

К официалам бесполезно. Они скажут: нужно все поменять.

Ты уже столько наменял...., а может стоит попробовать? Будет хоть потом кому предъявить. Как говорится "скупой платит дважды".

не думаю, что официалы могут что то грамотное подсказать. частенько ездил на новых авто, обслуживал по гарантии, ну всегда от них только геморой один после их замены и советов. так еще и с предварительной диагностикой, в которой нет необходимости.