Печать

[chukcha]

Если при торможении бьет руль, а при медленном движении при притормаживании есть легкое подергивание, то это 100% диски. у самого так есть. Промерил толщину дисков, и обнаружил неравномерный износ по кругу. Толщина меняется на несколько соток по радиусу. Скорее всего технология производства дисков так себе. Буду менять диски.

Ты не поверишь, но такой же эффект дают и задние тормоза!
Когда в суппортах начинают подклинивать направляющие пальцы, то получается импульсивное торможение задней оси, так как диски по любому прямыми (без биения) не могут быть, то и раскачивают заднюю ось, далее все передается и на переднее рулевое колесо.

Это можно как-то проверить? Органолептически? ни чего не разбирая.

[Томат]

chukcha, в принципе да, достаточно после длительной или не очень (но не короткой), аккуратно проверить на сколько греются в отличие от других тормозные диски, приложив руку к диску колеса, если диск(и) задний(ие) греется, то нужно смотреть и направляющие.
 

[chukcha]

Спасибо.

chukcha, в принципе да, достаточно после длительной или не очень (но не короткой), аккуратно проверить на сколько греются в отличие от других тормозные диски, приложив руку к диску колеса, если диск(и) задний(ие) греется, то нужно смотреть и направляющие.
 

Потому и спросил, что есть

Если при торможении бьет руль, а при медленном движении при притормаживании есть легкое подергивание,

А при плавном останове (на трассе), передние диски чуть теплые, а задние "рука не терпит"

[Томат]

chukcha, вот, как раз они, направляющие и клинят.
Суппорт должен на них в легкую перемещаться, а он стоит на месте и вот результат, кроме того, что греется, так еще и рулевую (правда не всегда, это зависит не только от них ) может дергать.
 

[SergoBSA]

1-Биение дисков это нормально, только вот бить они должны в приделах дозволенного.
2-Биение сглаживают сами суппорта, то есть
на переднем, движение поршней в цилиндрах, установленных производителем с двух сторон (при биении диска, импульс передаются на тормозную педаль)
на заднем суппорте при подклинивании направляющего пальца, биение передаются не только на тормозную педаль, но и на рулевое колесо.

Недавно и я у себя на Прадо 150 дорестайл обнаружил какое-то биение при езде по трассе на торможении со 110-120 до 60-80. Вроде в руль отдаёт (довольно сильно), я не специалист, но напарник сказал, что биение идёт от передних тормозных дисков. При городской езде и мягком торможении никакого биения нигде нету.
Задние тормозные диски Brembo и все 4 тормозные колодки Brembo мне поменяли в июне, ещё и 5000км на них не наездил. Передние диски не меняли и не протачивали (хотя я просил их также проверить), сказали пока всё с ними норм.
Какие мне сейчас посоветуете сделать действия?
- Проехаться и оттормозиться вместе с мастером СТО, чтобы он лучше определил причину биения?
- Проверить и проточить передние диски? Как это можно сделать не снимая колеса?
- Проверить передние тормозные суппорты - что с ними может быть не так?
- Задние диски и все колодки ведь не могут быть причиной биения? Их ведь недавно меняли на новые.

[Томат]

SergoBSA, пока ни чего.
При длительной стоянки (мой личный опыт) диски покрываются ржавчиной, колодки если они с стружкой из металла (не цветного) так же могут проржаветь, даже прилипают к тормозному диску.
В процессе длительно езды по трассе первое время ощущается биение на рулевом колесе, далее постепенно сходит на нет.

[ivan-1408]

Снимай диск в станок смотри биение если размер позволяет точить . Но как правило не особо помогает некоторые диски сильно ведёт от теплового перепада . Поэтому смотрите может придётся новые ставить. Ещё раз размер позволяет проточите это будет дешевле .

[SergoBSA]

Недавно и я у себя на Прадо 150 дорестайл обнаружил какое-то биение при езде по трассе на торможении со 110-120 до 60-80. Вроде в руль отдаёт (довольно сильно), я не специалист, но напарник сказал, что биение идёт от передних тормозных дисков. При городской езде и мягком торможении никакого биения нигде нету.

Проверили мне передние тормоза, мастер со мной проехался и признал факт наличия биения спереди.
Диагностика проблемы показала немного подклинивавшие поршни, которые плохо (или наоборот излишне сильно) прижимали колодки к дискам и диски повело (стало бить). В итоге проточили оба передних диска, поменяли 2 ремкомплекта суппортов, и прокачали тормоза. Сзади у меня летом меняли и диски и колодки, уже всё норм. прикаталось и проблем нет.

Проездил 2 недели и обнаружил более слабый и длинный ход тормозной педали, далеко на неё жмёшь и очень слабо начинает тормозить. Прежние тормоза, хоть и с биением, но гораздо лучше и раньше тормозили, я уже в повороты с привычной скоростью перестал вписываться. Опять сегодня всё проверили, говорят всё в норме, это поршни стали "очень мягко" ходить и стали более правильно тормозить. Для очистки совести они ещё раз прокачали тормоза, говорят лишнего воздуха там не было. Но чтобы они не говорили, а тормозить стало немного лучше, и биение спереди пропало - и это радует!

[Томат]

SergoBSA, биение руля может быть,  и от задних тормозов, то что поршня стали ходить мягко, мягко говоря не понятно, так как в любых суппортах поршни само подводящиеся, соответственно если они мягко будут возвращаться (то есть легко)  то и рабочий ход конечно же увеличиться.

Все сказанное выше не относиться к тому если они на самом деле клинят. 

[mato]

Всем привет, долбит руль при торможении со 120 и выше, до этого все норм, может как то еще зависит от продолжительности езды, скорее всего греются сильно диски ну и торможение соответственно не эффективное. Есть панацея какая от недуга? Ещё постоянно воняет паленой резиной под хвостом, от рождения болячка, нигде не вылезла еще, уже 160ткм, стоит париться или пофиг?
Спасибо.