Печать

[Debugger2005]

Недавно заметил что в режиме Auto  у вентилятора становится более 3х скоростей вращения , при повороте ручки температуры вращение вентилятора изменяется плавно . Как мне показалось при повороте ручки температуры в самый низ на 18 градусов или сколько там , вентилятор дует гораздо сильней чем при отключенном АВТО и включенной 3ей скоростью  может глюки ))))

Охлаждает же. Вот и дует. Кондей включал?

Кондей все как положено работает , я про скорость вращения вентилятора что в авто режиме при выставление температуры регулятором скорость вентеля изменяется автоматически и при выставлении реегулятора на 18 градусов вентель дует сильней чем просто когда отключено авто и включена 3я максимальная скорость

Глюки походу что сильней дует щас проверил несколько раз ))))  а что плавней регулируются обороты эт да

[S.Q.Lap]

Да и я про то же. Если на улице теплей, чем +18, вентилятор будет пытаться охладить, а нечем, если кондей не включить, отсюда и обороты выше...

[rustema19]

Ни кто не сталкивался- кран отопителя, который в моторном отсеке, не до конца закрывается. Дует нагретый воздух?

[S.Q.Lap]

Ни кто не сталкивался- кран отопителя, который в моторном отсеке, не до конца закрывается. Дует нагретый воздух?

Да как же, еще бы. Только там не в одном кране проблема. Кран я рукой перекрыл, сняв тросик. Все равно прогрев есть, по типу как на радиаторе,- термостат закрыт, а верхняя часть горячая))) То есть тепло все ж попадает в малых дозах в радиатор отопителя. Другой разговор, заслонка отопителя не закрывается до конца, а долезть туда малыми усилиями не представляется возможным. На других машинах этого крана и нет вовсе, заслонка хорошо перекрывает радиатор и нет такой проблемы. А тут сгородили и то, и другое, и ниче не работает путем)))

[rustema19]

а как быть? приходится кондей включать, не приятно

[S.Q.Lap]

Не знаю. Хорошо бы на разборке вживую глянуть блок отопителя, чтобы понять суть проблемы. От регулятора отопителя уходят 2 троса, один к заслонке, второй на кран. Кран перекрыл вручную, трос с него скинул, остался один рабочий трос, именно к заслонке. Пытался натянуть его сильнее, думал перекроет она. Нифига. Толи грязи там набилось, что мешает закрыться, толи с завода щель не уплотняется. Разбирать,-страшный гимор)))

[GUSAR 58]

а как быть?

Для начала посмотреть самостоятельно. Руками потрогать. мало ли...куда, что закатилось!)

[andrey_33]

Друзья, подскажите, пожалуйста!
После замены радиатора кондиционера, как-то слабо стал работать обдув, на максимальной скорости вентилятора дует еле-еле (сравнил с обдувом в Toyota Celica -там  дует раза в 2 сильнее. До замены проблем с этим не было! При включении и выключении кондиционера и печки скорость воздушного потока не меняется.
Что могли сделать не так?  Что смотреть?
А то позвонил тем, кто менял радиатор, они мне что-то про грязный испаритель стали рассказывать... Он может и грязный, но вчера-то все нормально работало...

[S.Q.Lap]

Вчера, говоришь?

[andrey_33]

Ну да, вчера загнал машину, сегодня забрал...