Печать

[KVT]

Фиолетово. Я уже писал об этом. Езжу 3 месяца и в ус не дую. Едет также. Ни хуже ни лучше. А вы берите форсы оригинал на 1GR по 6к. Обидно будет что они на след.день будут также лить с правильными кодами? Думайте сами ваши бабки и нервы. Я пошел по наименьшим затратам. Если какая то одна будет лить то поменяю на такую же 2AZ  и похер на коды

[KVT]

Не заморачивался с кодом. Главное чтобы наконечник был черный и фирма Denso. Давку держит, что еще надо? И пофиг какой код. Если уж сильно надо код то в каталогах все есть

Так фишка еще и в том, какая производительность форс?...они могут быть другой производительности, лить другое кол-во топлива

Производительность задает комп. Вы разве не знали?

[САМАЛЕТ]

О-ооо! Оставим это...
В любом случае у нас с вами разные знания...

[KVT]

Конечно. Мучайтесь с долгим запуском. А бензин с форсунок бежит в горшки разжижает масло.....

[САМАЛЕТ]

Конечно. Мучайтесь с долгим запуском. А бензин с форсунок бежит в горшки разжижает масло.....

А это вообще комментировать не смысла - смешно...

[KVT]

Ха ха

[Smart]

Ха ха

То, что Вы предлагаете- делать можно, когда нет других вариантов. Скажем режим- "доехать до дома".
Ну или как делают некоторые барыги- "на рынок".

Все Ваши - "по-хер на коды", "главное, чтоб работал" и т.д. и т.п., к нормальному ремонту отношения не имеет. Это в народе называется "сговнякать",
"залепуха" и еще несколько вариантов.

Ну а теперь в расчеты:

2AZ-FE: 2362cc/4ц= 590,5сс *100% загрузке.

1GR-FE: 3956cc/6ц= 660,8сс *100% загрузке.

Чтоб обеспечить нормальную ТВС - длительность/скважность, т.е. частота и длительность эл.импульса на катушки форсунок регулируется
эбу несколько раз в секунду. Для нормальной работы управления- в эбу прописаны топливные карты: соответствующие форсунки, с соответствующими хар-ми.

Даже имея на борту AFS и o2 - эбу не может обеспечить корректную ТВС  - имея вшитые параметры одних форсунок, а фактически имея на борту другие.
В мире тюнинга ДВС, для этого используют не сток эбу, настройкой которых занимаются соответствующие спецы.

Минус я Вам поставил за "залепушный" подход.

[KVT]

Пффф

[KVT]

Залепуха уважаемый это когда ставят от тазов 1.5 литровых. АZфорсы по производительности не уступают прадовским. Вы сидите на диване и рассуждаете или в гаражах своих, как будто всё знаете. Я сам на СТО работаю, мы эти форсы проверяли льют одинаково с прадовскими. Так что заберите свой минус обратно!

[САМАЛЕТ]

KVT,  вы заметили что вам уже ДВА человека говорят что вы ошибаетесь в своих суждениях по поводу применимости форсунок?
И то что вы сказали что работаете на СТО, после ваших постов, совсем не придает вам значимости...скорее наоборот...
Как говориться - лучше молчать...