Печать

[mizh-gun]

Между 7 и 8  1,9в
7 и 8 на массу пробую напруга есть 10в и 11в соответственно
На 10 приходит 12в
Джойстик при переключении падает со 100 до 0

[Foxgiggle]

7 контакт это должна быть масса, между 7 и 8 должно быть порядка 12 вольт, если там 1.9 - значит нет соединения с контактом 1 спидометра или он не соединяется с массой. Можно попробовать подключить 7 контакт  к любому другому минусовому проводу.
.....
Я тут глянул  еще раз на схему - масса приборки это 1-й контакт в гнезде G7 а не G6. А в G6 масса это 21 контакт. Т.е. соединять нужно 7-й контакт 859A1-60051 с 21 контактом приборки.

[mizh-gun]

7 контакт это должна быть масса, между 7 и 8 должно быть порядка 12 вольт, если там 1.9 - значит нет соединения с контактом 1 спидометра или он не соединяется с массой. Можно попробовать подключить 7 контакт  к любому другому минусовому проводу.
.....
Я тут глянул  еще раз на схему - масса приборки это 1-й контакт в гнезде G7 а не G6. А в G6 масса это 21 контакт. Т.е. соединять нужно 7-й контакт 859A1-60051 с 21 контактом приборки.

На массу кидал пробок приборки... чтоб ошибку по топливному фильтру не выдавало... может из- за этого?
Тогда  отсоединю этот провод и проверю ещё раз

[hadgio]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Первый раз у Вас с вопросом. Два года назад поставил оптитрон на своего араба 4 л, как описано на форуме: меню на русском переключается, подсветка при включеном свете притухает и т.д. все по «штату», но выскакивает ошибка «низкий уровень масла в двигателе», потому что у меня нет датчика уровня масла, причем когда обороты меньше 1000. Прочитав несколько тем, я так понимаю, мне надо бросить массу на пин на который приходит сигнал об уровне масла, но распиновку так и не нашел, не могли бы Вы подсказать в этом вопросе? Прадо 150 дорестайл, а то не могу поменять в профиле.

[Foxgiggle]

мне надо бросить массу на пин на который приходит сигнал об уровне масла, но распиновку так и не нашел, не могли бы Вы подсказать в этом вопросе?

Должен быть 5-й пин на коротком разъеме.

[hadgio]

Спасибо, проверю.

[mizh-gun]

Я тут глянул  еще раз на схему - масса приборки это 1-й контакт в гнезде G7 а не G6. А в G6 масса это 21 контакт. Т.е. соединять нужно 7-й контакт 859A1-60051 с 21 контактом приборки.

Т. Е. У меня не правильно пин протянут ??
Ща посмотрю схему

[mizh-gun]

Я тут глянул  еще раз на схему - масса приборки это 1-й контакт в гнезде G7 а не G6. А в G6 масса это 21 контакт. Т.е. соединять нужно 7-й контакт 859A1-60051 с 21 контактом приборки.

Т. Е. У меня не правильно пин протянут ??
Ща посмотрю схему

Что- то совсем запутал...
В приборке 1 и 21 пин  9,8 в
Массу, срезал от топливного фильтра
И теперь из 7 пина 51 блока белой фишки кинуть в 21 пин приборки???
Чёт по схеме не так... в 1 пин приборке вроде

[Foxgiggle]

Я про электрическую схему Прадо, есть у нас в соответствующем разделе.
Смысл в том, что 7 пин 859A1-60051 нужно подсоединить к массе. У приборки это 21 пин в большом гнезде. Должен приходить провод коричневого цвета. 9.8 вольта там не может быть никак. Если измеряется что-то отличное от нуля, то значит это не 21 пин, или 21 пин другого разъема. В принципе не обязательно брать массу из приборки, можно подключиться к любой другой массе, которая ближе, но в результате между пинами 7 и 8 блока 859A1-60051 должно измеряться  напряжение  аккумулятора.

[mizh-gun]

Вот спасибо!! Я понял !!
В приборке не было пина 1 (grd) от пина 7 блока 51... его я тянул сам... соответственно и массе взяться не откуда
Этот пин дополнительно бросил на массу и оптитрон и кнопки руля заработали
Спасибо ещё раз!!