Печать

[финн]

210  тык на пневме , тьфу три раза ,только нижние рычаги ,генератор , подшипник ступицы правый предний- остальное расходники. даже ролики все и ремень родные. один ролик с осени немного люфтит , но не шумит(не нижний).
 Единственная неприятность за время эксплуатации это постоянные проблемы с тормозами , то  суппорта закиснут , то диски бить начинают.
 С суппортами ничего не придумаешь - постоянно по весне(май) загоняю в сервис на переборку -обслуживание. С биением решил вопрос покупкой нормальных дисков.

[dejiko]

210  тык на пневме , тьфу три раза ,только нижние рычаги ,генератор , подшипник ступицы правый предний- остальное расходники. даже ролики все и ремень родные. один ролик с осени немного люфтит , но не шумит(не нижний).
 Единственная неприятность за время эксплуатации это постоянные проблемы с тормозами , то  суппорта закиснут , то диски бить начинают.
 С суппортами ничего не придумаешь - постоянно по весне(май) загоняю в сервис на переборку -обслуживание. С биением решил вопрос покупкой нормальных дисков.

В чем заключается переборка и обслуживание? Мне недавно ТО у дилера делал, обслужил: спереди между колодкой и пластинкой запихали смазки, сзади так же и направляющую супорта смазали. Это все? Или еще что то?
Какие диски поставили? Если можно номера в студию. Колодки тормозные оригинальные оставили? Если заменили то на что?

[Вова30338]

210  тык на пневме , тьфу три раза ,только нижние рычаги ,генератор , подшипник ступицы правый предний- остальное расходники. даже ролики все и ремень родные. один ролик с осени немного люфтит , но не шумит(не нижний).
 Единственная неприятность за время эксплуатации это постоянные проблемы с тормозами , то  суппорта закиснут , то диски бить начинают.
 С суппортами ничего не придумаешь - постоянно по весне(май) загоняю в сервис на переборку -обслуживание. С биением решил вопрос покупкой нормальных дисков.

Подскажи, какие диски ставил??? Колодки??? Номера или может быть название фирмы.

А по теме- конечно  только пневма.   

[финн]

Коробка в гараже , диски немецкие , гирлен или герлан . Домой доеду посмотрю , там номера наверное есть. Колодки не оригинал , ставлю испанские , не потому что отличные , а потому что не скрипят . Суппорта обслуживаю после замены колес по весне . Как правило всегда по весне есть закисшие поршеньки , если даже и не конкретно заклинившие , но ходят с трудом. Можно сделать самому , но вот с этим не заморачиваюсь . В сервис куда езжу всегда есть если что поршня и делают быстро. Этой весной все поршня ходят без напряга , только направляющие закисли . Наверное потому что по осени все пыльники заменил и соль кстати с реагентами этой зимой в Питере не использовали (опыты ставили) . И я вам скажу отличные дороги были в Питере зимой. Стеклоомыватель как залил по осени , до сих пор омывайка не закончилась . за город на нем ездил мало. На эстакадах только какой то состав использовали и все , остальные дороги только уборка . По началу не понимал , что за фигня , дороги как в чушке. Местами просто укатанный снег . Эти места если не успевали убрать , а потом морозом схватывало , посыпали простым песком.

[Nikolay89nur]

сзади поставил обычные амморты с пружинами. впереди остались регулируемые. машина также плавно ненапряжно ездит. в плане управления зато никто теперь не скажит что прадик на бок в поворотах ложиться. реально рулиться намного лучше стал. а по мягкости и плавности хода почти нет разницы. но руки тянуться опять вернуть пневму. люблю когда в машине все как с завода

[beststomatolog]

Пневма-пневма....зато лифтануть гемор)

[UKa]

На Прадо 120, пневма или пружины, не является жирным плюсом, или жирным минусом. При покупке на другое смотреть нужно, а на что, уже мильён раз тёрли. Поиск в помощь.

[скептик]

только пневма!

имел и пневму, и пружины?

[Arsenal]

ездил и на пневме и на пружинах, в городе мне больше нравится пружинная подвеска и обычные аммортизаторы, по трассе наоборот.

Ездил тоже на обоих подвесках.....пневма рулит 100 пудов,но для начала тебе и без пневмы будет в кайф ))
Другое дело,что в максималке 4 х литровые идут ТОЛЬКО с пневмой.
Я бы волновался по другому поводу....найти ЖИВОЙ Прадик,а будет с пневмой он или без,дело ужО десятое имхо.

[Аркаген]

...три года езжу на 120 4л R2, вроде и кайф когда едеш неспеша, как на корабле.....
а если вздумаеш погонять.....то сарай, 4 литра-  а не гоночный, валкий, пневма - а хрен подстроешся, чтоб продольной болтанки не было, под условия дороги, под количество пассажиров, пробовал менять давление в колёсах....корабль!
Хотя, с места на светофоре,.....все с зади(спец авто не беру во внимание)
На пружинах не ездил, на этом автомобиле, поэтому не скажу, что лучше.....
Может с пневмой есть сознание выбора....мягче ...жостче..., хотя это не к пневме, а к стойкам относится...
Если собираешся ездить без дорог, то пружины надёжнее...
Ездил до этого на клюгере, нет проблем, как легковое авто, хотя и постоянный вд, небыло разницы вд, не вд -отличный авто,.......только не выпускают лет 10....
Правильно говорят, наверное, выбери для себя 2,7 или 4,0....остальное смотри по сохранности авто...
Кожа и пневма, наверное распространённее,.....но если постараться можно найти и без....
В отличии от пневмы, без неё не будет электронных блокировок, хотя не знаю....
В этих рамках ...паджеро...жх470...и всё! Остальные или легче или тяжелее....
Или дальше идти за трактором.....
Если до 2005г. собираешся -то жх470,.... будет и пневма, и люк, и ещё другие радости лексуса! и 238 л.с
Хотя я выбрал 2009г.в. Смотри с деньгами, а не в принципе....и тебе повезёт!
Сам искал хайлендер в кузове клюгера...один ушёл хороший...остальное дерьмо..
Взял прадика и не жалею....хотя есть и недостатки!