Печать

[Манцурик]

какой тип раздатки? от этого и ясно будет.... 2H-4H-4HL-4LL? тогла в положении 4H у тебя не заблокирован межосевой диф. при этом может круиться одно колесо.... а если накрылся передок то он и крутит..а на зад не идет усилие.. а в 4HL блокируется диф..

[Jrik]

Наверняка так и есть, у меня раздатка без цифр,МКП,комплектация TZ,еще ДИФ ЛОК
Значит в положении Н ведет себя как переднеприводный.
Еще вопрос, полуоси в сборе левая и правая единтичны/взаимозаменяемы/ и сами ШРУСы то же?

[Манцурик]

Наверняка так и есть, у меня раздатка без цифр,МКП,комплектация TZ,еще ДИФ ЛОК
Значит в положении Н ведет себя как переднеприводный.
Еще вопрос, полуоси в сборе левая и правая единтичны/взаимозаменяемы/ и сами ШРУСы то же?

нет. по другому идет распределение.... вобщем в положении 4HL заблокирован меж осевой, тоесть 2 колеса на разных осях.. дотянуть можно до СТО, но нежелательно...

[Jrik]

По диагонали и эти пары меняются в зависимости от силы зацепления/пробуксовки/ или по одной стороне конкретно?

[TSM25]

лампочки самые мелкие безцокольные покупаешь и ставишь

А что , такой формулировки уже будет достаточно что-бы меня поняли в магазине , чего я хочу ? Вероятно они и разной мощности бывают ну и по размерам тоже. "Самые мелкие" это тоже относительное понятие . Я честно говоря очень слабо представляю как они вообще выглядят. Если как
сказали там их два типа то заранее прикупил бы разных и про запас.

НЕ стоит лениться всё там просто и ясно!!!!!!

[Манцурик]

По диагонали и эти пары меняются в зависимости от силы зацепления/пробуксовки/ или по одной стороне конкретно?

при сутуации что все 4 колеса стоят на льду и включен 4H может крутится только одно колесо(передавать усилие) а при 4HL будет крутится 2 на разных осях, но при этом может как по диагонали так и по одной стороне, смотря где легче крутится. а если при этом включить блокировку заднего моста то будет крутится 3 (2 на заднем и любое на переднем). передней блокировки нет у тебя так бы 4 крутилось.
а если у тебя полетела полуось на переднем мосту, то усилие передается именно на него, так как это легче чем крутить колеса. при включении 4HL у тебя передается еще и на одно из задних и приходится толкать.  но как по мне если у тебя еще ничего там не счисалось, а просто вылетело то лучше не ехать, или разобрать на месте или вызвать эвакуатор.

[/quote]

[Манцурик]

это нормально, так как коробка как и раздатка одно целое с двигателем, а как нам известно двигатель подвижное существо.
это при МКПП, при АКПП подвижный рычаг раздатки.. ну не так сильно.....

[Jrik]

Спасибо за поддержку. Видно сипоратор раскрошился на внешнем ШРУСе,пыльник на нем в спираль после заднего хода свернулся и разорвался,сегодня утром посмотрел. Отключив раздатку и включив скорость 1, покрутил немного пыльник выпрямился. Заказал только новый внешний ШРУС "ТО-38" HTR- Япония. думаю шлицы нормальные. ДО ТО на раздатке доеду потихоньку???

[Cartman]

Потихоньку докатишь, но только потихоньку

[Jrik]

Привет. Я думал что трипоид стоит и на внутреннем и на внешнем ШРУСе, говорят только на внутреннем а на внешнем сепоратор с шестью шариками /как на тазиках/. На ЦРВ в обоих стояли. Как он рассыпаться мог?