Печать

[Kingfisher]

95 - джип, 90 - пол-джипа)))

Ну, тут думаю многие не согласятся.
Там где коротыш пройдёт, не всякий пятидверный сможет.
Atomic-dm, всё от предпочтений зависит.
9х сейчас начала массово уходить в офроад. Особенно коротыши.
АКПП- механика, не принципиально. Среди запчастей доступно всё. Надёжность достаточная.
Ищи достойный вариант, бери, радуйся!)
прайс выше 600 -700 ориентируйся.

А я в том плане, что 95 - вполне пригодная машина, чтобы затащить тушки и снарягу в малодоступное место. Тут лишние кубы салона не помешают)

Я после пикапа с кунгом хожу вокруг своего 95-го и слегка грущу - как мне в него весь свой скарб походный запихивать? И грузоподъемность смущает...

[GUSAR 58]

Это да. И спать в нём комфортно!)))

[Kingfisher]

Это да. И спать в нём комфортно!)))

Сань, я как разложил два задних ряда сидений - просто офигел! Ровная площадка для ночевки - от спинки переднего ряда до пятой двери, прикольно! Хотя - все равно, не люблю в машине спать)

[GUSAR 58]

Сань, я как разложил два задних ряда сидений - просто офигел! Ровная площадка для ночевки - от спинки переднего ряда до пятой двери, прикольно! Хотя - все равно, не люблю в машине спать)

Спал я так. Можно. Почти ровно.
Но матрац надувной всё же купил) на нём ровнее)
Кстати. Даже если не раскладывать сидушки, а свернуть 2 ряд к 1 то для 1 челооыека на полу вполне комфортно можно спать.

[Africa]

Еще вопрос - где то тут прочел что на прадиках никогда заводские бамперы не были черными . Достоверна ли такая инфа или байка?

Конечно байка, есть черные, некрашеные, и без расширителей.

[Atomic-dm]

Продолжаю искать машину. В общем по движку и внешнему виду очень много красивых и как уверяют продавцы без дтп, перекрасов и т.д. 
Ну а в реале биты все, может и не фатально , но с разбором переда или зада, заменой фар, безпричино лопнувших лобовых стекл, сварных швах крыши, ржи в местах касания бампера и кузова, стрелянных обеих подушек от случайного и легкого касания бампером чего-либо. Короче говоря 90% имели достаточно серьезный кузовной ремонт. Про неработающую заднюю блокировку диференциала вообще не говорю, еще не встречал рабочей, хорошо хоть почти все это признают. В общем машин то особо и нет и стоимость тут уже не при чем. Продавцы адекватные, но или умалчивают или реально сами не знают что было ранее с машиной зато есть плюс - движки у всех работают хорошо

[koti4]

Продолжаю искать машину. В общем по движку и внешнему виду очень много красивых и как уверяют продавцы без дтп, перекрасов и т.д. 
Ну а в реале биты все, может и не фатально , но с разбором переда или зада, заменой фар, безпричино лопнувших лобовых стекл, сварных швах крыши, ржи в местах касания бампера и кузова, стрелянных обеих подушек от случайного и легкого касания бампером чего-либо. Короче говоря 90% имели достаточно серьезный кузовной ремонт. Про неработающую заднюю блокировку диференциала вообще не говорю, еще не встречал рабочей, хорошо хоть почти все это признают. В общем машин то особо и нет и стоимость тут уже не при чем. Продавцы адекватные, но или умалчивают или реально сами не знают что было ранее с машиной зато есть плюс - движки у всех работают хорошо

тссс  теред продаванами доставай рулетку и гри "сча я раму померяю", рулетку бери 3м 

[koti4]

ибо , кузофф это фигня а вот рама !?!?!

[GUSAR 58]

Atomic-dm, не битого 90 найти проблема.
Прошлым летом Наташа с Новосибирска нескотлько месяцев искала.... нашли в результате ПР (ей не принципиально было) а прайс выще среднестатистического ЛРа был.
Тоже мноооого машинок через сервисы в разных городах в сибири пропустили. После 3 авто на слова продавца просто не обращали внимания) только диагностика.
И Костя правлиьно говорит, на битось кузова с морды можно забить, рама главное. А вот если авто билось в зад, тут хуже. зад не поменять так как морду. Трещины стекол, не аргумент. Ржа на крыше, да. плохо сделаные "уши", так же как и зад.

[koti4]

Atomic-dm, не битого 90 найти проблема.
Прошлым летом Наташа с Новосибирска нескотлько месяцев искала.... нашли в результате ПР (ей не принципиально было) а прайс выще среднестатистического ЛРа был.
Тоже мноооого машинок через сервисы в разных городах в сибири пропустили. После 3 авто на слова продавца просто не обращали внимания) только диагностика.
И Костя правлиьно говорит, на битось кузова с морды можно забить, рама главное. А вот если авто билось в зад, тут хуже. зад не поменять так как морду. Трещины стекол, не аргумент. Ржа на крыше, да. плохо сделаные "уши", так же как и зад.

дыг морда на болтах вся собрана , а жопо вареная