Печать

[ARKAHA]

не.ни в коем случае снимать не надо.вдруг пригодятся.если не в этом году так вследующем.

вот ты шутки шутишь, а мои наследники как приведут толпу корешей и как заявят: "папа, мы с пацанами решили на шашлык съездить и чтоб ты нас свозил" - кароче, ситуация у них предельно проста и в детальной проработке не нуждается. и вот сидишь и катаешь про себя: ребенок - не жена, ребенку не прикажешь. то есть ехать всяко надо. но нахера блин третий ряд сидений в гараже у тестя пылится второй год-то? предусмотрено ж конструкцией, зачем я их убрал?)))

Третий ряд лежит в гараже - ставлю по необходимости - ровно 10 минут занимает процесс)))) зато сколько свободного места  без них!!!!

[Slam]

Коллеги! подскажите плиз:
1. Где конкретно находится пробка для слива антифриза на движке 5VZ-в мануале толком не поймешь, сам все облазил-ничего похожего
2. По блокировке заднего дифа - при включении и движении лампочка моргает, моторчик типа отрабатывает(слышно работу моторчика при включении-отключении), вывешивал один бок с включенным задним дифом - колесо заднее(и переднее) по часовой не вращется, против часовой проворачиваются..По форуму смотрел, но такого , что вперед колесо заблокировано , а назад нет-не встречал, что за хрень?
Да и пробки сливные-заливные на переднем мосту не обнаружил)))

[GUSAR 58]

Антифриз сливается с краника если стоять лицом к машинке, то с лева внизу он есть. Вернее там заглушка стоит крутяшаясяЮ её откручиваешь, антифриз пошёл течь.
Но самая низкая точка получается если снять (но это уже после краника лучше делать) патрубок с радиатора с правой стороны с низу.
По поводу ЛОКа не работает он у тебя.
Ответы в профильной ветке.
Что тут сказать,,, ты попал в 80% владельцев у которых так!)

[Slam]

Антифриз сливается с краника если стоять лицом к машинке, то с лева внизу он есть. Вернее там заглушка стоит крутяшаясяЮ её откручиваешь, антифриз пошёл течь.
Но самая низкая точка получается если снять (но это уже после краника лучше делать) патрубок с радиатора с правой стороны с низу.
По поводу ЛОКа не работает он у тебя.
Ответы в профильной ветке.
Что тут сказать,,, ты попал в 80% владельцев у которых так!)

GUSAR 58, пасиб за ответ, но пара уточнений:
Краник на радиаторе нашел(слилось 6,5-7 литров), но в мануале показано еще одно сливное отверстие на движке,
которое найти не могу, и,если ты  говорили о нем, то мона поконкретней путь к нему описать, а то уж пол передка раскидал...))

По локу понятно,что он не работает, вот тока как то странно он не работает, до этого изучал ветку, но такого описания трабла что-то не помню!

[Pavel]

А чего ты хочешь добиться? Хочешь вообще осушить систему?

[DRYUNYA]

Пробовал поиском но ни чего не нашел.Хотя может плохо искал .

Вопрос недающий мне покоя:как долго нужно прогревать двигатель?
Двигатель дизель 1KD АКПП.До этого была машинка с бензиновым двигателем,там все было понятно и пргревалась быстро.
Заводим двигатель,греем,до какой температуры или сколько времени?
Зимой? Летом?

[Pavel]

Брат, это к дизелистам.

[Slam]

А чего ты хочешь добиться? Хочешь вообще осушить систему?

Так точно! залит был зеленый антифриз))
По мануалу два сливных отверстия-в радиаторе и еще где-то на двигле!
По идеи, если два сливных отверстия, то не факт, что вся жижа выйдет через нижний патрубок или
слив на радиаторе(на 12 тазе помню было так )

[Pavel]

Если хочешь радикально поменять антифриз, то, если есть возможность, обратись в аппаратную замену. Вернее будет.

[Slam]

Если хочешь радикально поменять антифриз, то, если есть возможность, обратись в аппаратную замену. Вернее будет.

А можно поподробней..не слышал о такой
И все таки остается вопрос по второй сливной пробке-существует ли она?