Печать

[vadimu]

Полез смотреть колодки ручника, при снятие супорта заметил что резинки направляющих как то сильно выпирают - открутил направляющии с трудом вынул их, смазки практически не было иток резинкам крандец собрал пока без них, вопрос - бывают ли они отдельно в продаже? (резинки)
второй вопрос - колодки ручника при затягивании рычага обе должны разводится (у меня только правая разводится) ?
при затягивании рычага видно что ход колодок очень незначителен особенно на правом колесе думаю что даже если поставлю новые колодки его не хватит, на рычаге в салоне гайка на 10 затянута до придела (дальше некуда) можно ли еще гденибуть поднатянуть тросик? 

Я так понимаю, если речь про пыльнички направляющих, то - 47769-22010, или?

видимо они, этакие презервативы направляющих ))) жаль фото нет

[vadimu]

второй вопрос - колодки ручника при затягивании рычага обе должны разводится (у меня только правая разводится) ?

Прежде чем ручником регулировать, необходимо при поставленом тормозном барабане - блине развести колодки ручника. Там в нём технологическое отверстие снизу есть, и спицей тянуть либо отвёрткой толкать за колёсико трещётки - развести колодки.
А по поводу того, что двигается 1 колодка, не беспокойся. В собраном состоянии когдк барабан одет, механизм раздвинет их обе с одинаковым усилием.

на рычаге в салоне отрегулировано до меня, дело в том что когда взял машину тормозов вообще не было никаких (поменял ГТЦ) видимо частенько юзали ручник. на колодка накладки ни прям ноль около 3мм есть думаю они хоть немного должны цеплять или уже все 

[GUSAR 58]

3 мм. достаточно. Для ручника к тому же.
Перед тем, что я раньше описал, необходимо в салоне отпустить регулировочные гайки, чтоб всё расслаблено было.
Потом в колёса лезть. Первичная регулировка именно там. А у ручки ручника просто настройка, лёгкая подтяжка.
Кстати, вот картинка, на ней узел который отвечает за равномерную работу левого и правого колеса

Там всё просто чистится, смазывается, чтоб легко всё двигалось и ходило.
А на нижней картинке как раз механизм ручника. Зелёным выделена- трещётка которой разводятся колодки.

[vadimu]

3 мм. достаточно. Для ручника к тому же.
Перед тем, что я раньше описал, необходимо в салоне отпустить регулировочные гайки, чтоб всё расслаблено было.
Потом в колёса лезть. Первичная регулировка именно там. А у ручки ручника просто настройка, лёгкая подтяжка.
Кстати, вот картинка, на ней узел который отвечает за равномерную работу левого и правого колеса

Там всё просто чистится, смазывается, чтоб легко всё двигалось и ходило.
А на нижней картинке как раз механизм ручника. Зелёным выделена- трещётка которой разводятся колодки.

хорошо еще раз посмотрю , но думаю маловероятно что если я ослаблю в салоне то ходу на развод прибавится

[S.Q.Lap]

Если накладки 3мм на колодках, то это можно сказать новые. Трос в салоне отпускай почти до конца, регулируй трещотками, чтоб чуть цепляло и назад на  четверть оборота. Ну не хочешь, трос не трогай, по барабану)))

[GUSAR 58]

Ослабляется для того, чтобы было механизм легче снять и почистить от каки.

[Jrik]

Левый пыльник то же разорван малань, а так зафигачил ЛМ47 из тюбика под пыльник.

[addbot]

народ, ай нид хелп. чоуж)
сегодня менял сайленты продольных тяг и панары, заодно решил проверить лязг в суппорте. обнаружил, что верхняя направляющая разбила свое посадочное гнездо(на картинке отверстие где надписи 47721с), т.е. закручиваю до упора, но она никак не прижимается к другой части суппорта. есть какие-нибудь варианты ремонта или только замена?

нижняя направляющая без проблем прижимает части.
вообще не понял, верхняя направляющая фиксируется тока резинкой 47713А?
картинка с 22й страницы.

[GUSAR 58]

Меняй.

[addbot]

т.е. можно заказать 47722а. по сути поврежденный элемент.
направляющую менять однозначно