Печать

[Mihail79]

И, думаю, что проставки из жёсткого материала были бы предпочтительнее, нежели из полиуретана. Они все же мягкие, обжимаются. Но народ ставил и не жаловался. Посмотрим. Если что можно будет поставить из алюминия. Типа как раньше, точили из поршней и проблем не было.

[Zakk]

Я в итоге срезал с 20 мм. до 15 мм. т.к. при 20 верхний рычаг задевает за пружину стойки. И верхние шаровые опоры под критическим углом. Кузов после установки сразу стал выше на 5 сантиметров. Через день присел до 4. Через несколько дней поеду сделаю сход-развал.

у меня при 20 мм ничего не задевает, ездил на развал как только поставил проставки, подрегулиррвали, но сказали, что, практически все в допусках осталось

[Mihail79]

Сразу специально не еду в сервис, пусть немного просядут, примут нормальное положение, что бы сход-развал стал как надо. И 20 мм. было реально много для рычагов, излом и задевание. Не стал рисковать.

[Mihail79]

Теперь думаю, или пружины поменять, или поставить проставку внутрь стойки. Так будет правильнее. Только пока не могу найти в продаже такие проставки.

[arrows]

Сразу специально не еду в сервис, пусть немного просядут, примут нормальное положение, что бы сход-развал стал как надо. И 20 мм. было реально много для рычагов, излом и задевание. Не стал рисковать.

Сфотографируй, как стоит проставка и где цепляет, странно как-то. Ты сам ставил или на СТО? Может намудрили что-то? Хотя там все просто, напортачить практически невозможно.

[Mihail79]

Всегда сам все делаю. Соответственно и проставки сам ставил. Подвеска простейшая, сделать что то не так не получится. Фотографии здесь не прикрепляются, по этому ни как. Да и не фотографировал сам процесс. Поставил одну сторону, посмотрел, что много и цепляет, снял, отрезал и поставил 15 мм. Вот и вся работа.

[Zakk]

Я б себе сейчас поставил 10 мм, а-то с 20 мм пришлось жопу приподнять, и клиренс как-то высоковат получился, на мой взгляд.. Но лезть туда чёт больше не охота)) Один плюс, если раньше морда(а она у GX тяжелее прадовской), на просевших пружинах и новых амортах клевала при проезде неровностей, типа лежачих полицейских и была через чур мягковата и кренилась на поворотах, то с проставками картина кардинально изменилась в лучшую сторону, подвеска стала намного сбитее, передок перестал клевать, крены на поворотах значительно уменьшились, езда комфортней стала, на ЛП практически не торможу, прёт как танк, глотает все неровности, норм в общем)

[Mihail79]

Я в поведении разницы не заметил, гражданский лифт получился, не более. Так сказать вернул к исходному. Перед и не пробивал ни когда, в отличии от задней части автомобиля. При съезде с искусственных неровностей, до отбойников.

[arrows]

Всегда сам все делаю. Соответственно и проставки сам ставил. Подвеска простейшая, сделать что то не так не получится. Фотографии здесь не прикрепляются, по этому ни как. Да и не фотографировал сам процесс. Поставил одну сторону, посмотрел, что много и цепляет, снял, отрезал и поставил 15 мм. Вот и вся работа.

Как не прикрепляются, странно.

[Zakk]

Вот такой клиренс у меня с 20 мм проставками